Από σοβαρά μηχανάκια για Α2 θα πρότεινα Απρίλια RS 660 αλλά είναι γύρω στα 11Κ +.
Από σοβαρά μηχανάκια για Α2 θα πρότεινα Απρίλια RS 660 αλλά είναι γύρω στα 11Κ +.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Μάστορα, καταλαβαίνω το λαμογιάς λογικής σκεπτικό σου, να κάνεις κάτι που κανονικά απαγορεύεται, αλλά στα χαρτιά να φαίνεται ότι δεν το κάνεις, ΔΛΔ να είσαι επί της ουσίας παράνομος και επί του τύπου νόμιμος. Επί του τύπου νόμιμος, σε μια πρώτη εξέταση δλδ, γιατί σε βάθος εξέταση, ούτε εκεί είσαι νόμιμος. Στην Αγγλία ας πούμε, αν δηλώσεις ότι οδηγάς υποβιβασμένο σε Α2 και το έχεις κάνει κρυφά Α, και σε πιάσουν σε έλεγχο να το έχεις ανοίξει...ουπς...
Καταλαβαίνω και τα ''δυο περιστατικά που δεν είχαν θέμα''.
Για φαντάσου όμως, να σπάσει ο διάολος το ποδάρι του, και να γίνει κανά ατύχημα με το ''47 στα χαρτιά'' και να έχει σοβαρούς τραυματισμούς η υπόθεση, και να βγαίνουν τίποτα μεγάλα εξαψήφια ποσά οι αποζημειώσεις, οπότε εκεί αναλαμβάνει την υπόθεση ο ''μεγάλων κεφαλαίων'' ελεγκτής της ασφαλιστικής, όχι η κοπελίτσα στην γραμματεία που κάνει τις αποζημειώσεις των 1000 ευρώ, και να ζητήσει τεχνικό έλεγχο από συνεργείο δικό τους της μηχανής, και να βρεθεί ότι την οδηγούσες παράνομα. Τσουπ ανασφάλιστος, και τράβα πλήρωνε ΕΣΥ από την τσέπη σου την πεζή που χτύπησες, και ισχυρίζεται ότι ζαλίζεται και δεν μπορεί να εργαστεί και σου ζητάει μισθό για όσο ζει.
Αυτοί που σε ''διαβεβαίωσαν ότι δεν υπάρχει θέμα'', βάζουν τα λεφτά τους να στηρίξουν την διαβεβαίωση, σε μια τέτοια περίπτωση;
_________________________________
Κατά τα άλλα, στο ελληνικό σύστημα, ΔΕΝ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ η εκ των υστέρων μείωση της ιπποδύναμης με κάποιο περιοριστή. Αν έρχεται περιορισμένη Α2 η μοτοσυκλέτα από το εργοστάσιο, μόνο. Σε άλλες χώρες, π.χ. στην Αγγλία, ξέρω ότι γίνεται με κάποια διαδικασία.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
χαρα στην υπομονη μας.
να προσπαθουμε επανειλημμενως και χωρις αποτελεσμα να αλλαξουμε μυαλα οι γεροντοτεροι σε νεανίες 18-25 ετων επι ματαιω,ειδικα απο επαρχια,που τα ηθη και τα εθιμα ειναι φαρ-ουεστ.Θυμηθηκα τον Νταλτον (που ηταν ομως μεγαλυτερος)με τις αμιμητες περιπετειες του και ακομα γελαω.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Gsxr 1000...χωρις πινακιδες κ αν σου κανουν σινιαλο απλα φευγεις. Δεν θα σε πιασουν ποτε.
Λογικα δεν πεφτεις/τρακαρεις γιατι εισαι οδηγαρα οποτε καποια στιγμη θα βγαλεις απεριοριστο.
Tι Α2 κ χαζομαρες...
Αυτες ειναι συμβουλες οριτζιναλε!!!
Ride(s) the wind of change...
Φιλε να σου πω και γω μια ακομη .
Το να παρεις φιμωμενο, να το ξεφιμωσεις και να οδηγας , εισαι καλυμμενος μονο σε κανα τυχαιο ελεγχο τροχαιας να μην σε γραψουν για διπλωμα .
Σε περιπτωση που γινει ατυχημα και ακομα και αν δεν φταις ... αυτο δεν ειναι διολου απιθανο , η ασφαλιστικη προκειμενου να γλυτωσει την αποζημιωση , θα σε βαλει να πας για ελεγχο το μηχανακι .
Παλιοτερα ως γνωστο δεν γινοταν κατι τετοιο , ομως τωρα ξυπνησαν και αυτοι γιατι αυτο που θες να κανεις ,το εχουν κανει πολλοι και αυτοι το ξερουν .
Βασικα ειναι η δουλεια τους να το ξερουν
Εφόσον τα ξέρεις όλα, εδώ τι ακριβώς μπήκες να ζητήσεις;;;
Το θέμα κλειδωνεται και (δε σβήνεται, απο σεβασμό σε όσους μπηκαν στον κοπο και νέου απαντησαν) σου ευχόμαστε όλοι καλή τυχη.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες