Πιθανόν να υπήρχε διαρροή η εισροή αέρα από τις ρωγμές στα παλιά λάστιχα όντως αλλά υπήρχε ένα γενικότερο θέμα στην εκκίνηση από στάση αναλόγως θερμοκρασίας κινητήρα!Δημοσιεύθηκε αρχικά από Oneman1987
Τώρα ξεκινά ομαλά ακόμα και χωρίς γκάζι, αφήνοντας απαλά τον συμπλέκτη, οπότε μάλλον είναι αθροιστικό το αποτέλεσμα
Αλλαγή ανορθωτή μας άφησε αλλά μας γ@μησε τελευταίο βράδυ πριν την ακινητοποιήσω πολύ σπρώξιμο,πήγα εκείνο το βράδυ να δώ τον Παντελή (tsber)και αντί να τον δώ τον έχωσα να σπρώχνει μπας και τη βάλω μπρός και φύγω.
Οποιος σου πεί ότι δεν γίνεται απάντα του, κοίτα να μαθαίνεις.
αλλαξα φρενα.
εβαλα το σκ να της αλλαξω λαδια, και οπως ημανε γονατιστος και προσπαθουσα
να κεντραρω τη καρινα, παρατηρησα οτι δεν εχω τακακια, και οι δισκοι ειναι
καμποσο ταλαιπωρημενοι.. μπατζετ αρκετα χαμηλο (ειχα εξοδα αυτη τη περιοδο),
βρηκα λοιπον σε γνωστο μαγαζι στη λιοσιων ολοκαινουριους δισκους της prorace
στα 65 ευρω εκαστος. λεω δε γμτ.. ας τους παρω κι οσο βγαλουν. ειχα καβατζα
και δυο σετ τακακια ferodo, τα εβαλα πανω σημερα, στα 12μιση χλμ αποστασης
δουλεια-σπιτι, για απατητα φρενα, και σε αυτα τα λεφτα, η αισθηση στο φρεναρισμα
για τα δεδομενα μου, ειναι παραπανω απο ικανοποιητικη.. τωρα τι θα βγει, θα
δειξει στη πορεια...
Ε, συνεχώς μας μετακινούν οι μοτοσικλέτες μας, ας τις "μετακινήσουμε" κι εμείς μια φορά ρε αδερφέ!
Η αλήθεια είναι ότι το είχες μυριστεί από πριν το θέμα και αφού πήρε με μερικά μέτρα σπρώξιμο όλα καλά
Custom πραγματάκια...
Δικά μου σχέδια, έφτιαξα τα πρωτότυπα σε πλαστικό στον 3D printer και μετά τα έστειλα στην JLC στην Κίνα και μου τα έφτιαξαν σε αλουμίνιο 7075 με CNC.
Αντίβαρα για να βάλω τις χούφτες τις SW-Motech χωρίς να αφαιρέσω τα εσωτερικά αντίβαρα που έχει η NaNCy από το εργοστάσιο.
Φιλτρόκλειδο, το οποίο συνδυάζεται με το set που έχω πάρει από Eastbound.
Γιατί 7075; για την ακαμψία;
Εύγε! Ωραίες σκέψεις.
TomCustom πραγματάκια...
Δικά μου σχέδια, έφτιαξα τα πρωτότυπα σε πλαστικό στον 3D printer και μετά τα έστειλα στην JLC στην Κίνα και μου τα έφτιαξαν σε αλουμίνιο 7075 με CNC.
Αντίβαρα για να βάλω τις χούφτες τις SW-Motech χωρίς να αφαιρέσω τα εσωτερικά αντίβαρα που έχει η NaNCy από το εργοστάσιο.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Όπερ και εγένετο...
SW-Motech (δεξιά) vs. Honda OEM (αριστερά)
Και τα αντίβαρα...
7075 γράφει ο Noel (Eastbound) ότι χρησιμοποιεί, οπότε τα έφτιαξα κι εγώ το ίδιο.
Δεν έχω ασχοληθεί (ακόμα) με κράματα, οπότε πήγα τυφλοσούρτη
Το NUDA900R το πούλησα αλλά τις μικρές σκληρές βαλίτσες Hepco&Becker τις κράτησα. Έτσι, τώρα έμενε τα τοποθετήσω τις ίδιες βάσεις με σύστημα C-bow στο R1250R, πράγμα και το οποίο έκανα σήμερα!
Εγκατέστησα το USB charger που έβαλε και ο KostasRS, αλλά σε έκδοση USB-C που μου την έφερε φίλος από Αγγλία (αρκετά φθηνότερα απ' ότι την έχουν εδώ).
Spoiler:Εμφάνιση
Δεν έχω καλό εργαλείο για τις άλεν βίδες που συγκρατούν το ντεπόζιτο και γι' αυτό δε μπόρεσα να το σηκώσω για να κάνω καλύτερη δρομολόγηση του καλωδίου, αλλά κι έτσι δεν πήγε άσχημα.
Με προβληματίζει ότι το λαμπάκι του USB δεν έχει κλείσει μετά από μια ώρα. Σύμφωνα με το εγχειρίδιο:
USB 1 HOUR - 12.4V to 13.3V – 1 hour USB output, USB LED on. Go to standby mode after 1 hour or voltage < 12.4V
Μέτρησα με το πολύμετρο τη μπαταρία και μου δείχνει 13,35V χωρίς το κλειδί πάνω στη μηχανή. Να φταίει ο συναγερμός; Ή τελικά δεν είναι συμβατός με μπαταρία λιθίου όπως λέει;Έχω συνδέσει το usb charger κατευθείαν πάνω στη μπαταρία.
Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan
Καλό θα ήταν να παρεμβάλεις μια 10αρα ασφάλεια....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Έχει από τη μάνα του
Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση