211, τη χάραξη δε τη βλέπετε ρε γατάκια;
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Την Κυριακη θα καλοπατηθουν... Ευχαριστω!!
Αμα θες κλιπον σου εχω λυση ρε μην αγχωνεσαι...
Αν καταδεχεσαι εχω μια γρια στα υποψιν...
Φρεσκα ελαστικα. Σερβισαρισμενη μπροστα αναρτηση...και σημερα DP τακακια εχει το προγραμμα.
Νταξει δεν εχει τα φρενα και αναρτησεις του κτηνους αλλα ετσι για την καυλαντα!!![]()
Ride(s) the wind of change...
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Back to Μoutzoura
Το Σάββατο αντικατέστησα το crankshaft position sensor του 675 καθώς επίσης άλλαξα ένα κολάρο, παραφλού, λάδια και φίλτρο. Καθάρισα και το φίλτρο αέρα. Έβγαλα την παλιά βενζίνη από το ρεζερβουάρ (γιατί καθόταν πολλούς μήνες) κι έβαλα φρέσκια (για να κάτσει κι αυτή μερικούς)
Και την Κυριακή το πήγα μια μικρή βολτούλα.![]()
I'm a Supergirl, and Supergirls just ride.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Δυστυχώς είναι αρκετά συνηθισμένο και στα 675.
Το έχω πάθει και στο δικό μου.
Δυστυχώς (2), το βγάζει μια κι εξω συνήθως. Εμένα με άφησε παραμονή αναχώρησης για τρακντέι στις Σέρρες.
Δυστυχώς (3), η Τράιουμφ το δίνει μονο σετ με πηνεία και όχι σκέτο. Οπότε πρέπει να καταφύγεις σε aftermarket, μεταχειρισμένο ή πατέντα αν δεν θες να τα σκάσεις.
Απ’ ότι διαβάζω δεν είναι θέμα για τα τελευταία 675, 765 κοκ.
- Triumph Daytona 675 (Track Bike)
- Ducati Multistrada 1200s
Δεν μπορώ να σου απαντήσω με σιγουριά (τουλάχιστον όχι αυτή τη στιγμή)
Τον Μάιο άλλαξα μπαταρία και άρχισε τα τσαλιμάκια (πότε έπαιρνε, πότε δεν έπαιρνε). Κατηγορήθηκε η καινούρια μπαταρία.
Αλλαχθηκε η μπαταρία και δεν ξανακουνηθηκε το 675.
Πέρασαν οι μήνες... Μετά δεν έπαιρνε καθόλου μπροστά. Το διαγνωστικό έδειξε ότι έφταιγε ο σένσορας.
Ωστόσο έχω ακόμα την μπαταρία του Μαϊου. Μένει να δοκιμαστεί σε κάποιο μηχανάκι. (Και δεν είμαι ιδιαίτερα ψημένη να μπω σε τέτοια διαδικασία.)
I'm a Supergirl, and Supergirls just ride.
Μάλιστα. Νταξ, δεν είναι σπουδαία βλάβη, ουτε θέλει σοβαρά λυσίματα, αλλά είναι σπαστικό.
Μας έχουν τύχει Boneville, που την μία μέρα είχαν σπινθήρα και όλα καλά, μια όχι.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Συντηρήσεως ημέρα σήμερα για τις μποτούλες μου.
Στην αριστερή έφυγε (ή μάλλον έρεψε και διαλύθηκε) το προστατευτικό λάστιχο που ακουμπάει στο λεβιέ ταχυτήτων και έκοψα ένα ίδιο από χοντρή σαμπρέλα.Κόλλημα με δερματόκολλα και έτοιμο!
Κατόπιν φρεσκάρισμα και τα δύο ζευγάρια με Renovator να 'ζωντανέψουν' λίγο.
![]()
Το μοτόρι επέστρεψε σπίτι στις ρόδες του. Αλλάχτηκε μαρσπιες και συμπλέκτης (που πρακτικα το είχαν ακινητοποιήσει).
Χτες λύθηκε το τιμόνι (η μπάρα) και παράγγειλα καινουργιο, ίδιο με κωδικό suzuki.Η διαφορά από διάφορα αφτερμαρκετ που κοιταζα ήταν μικρή και από το να ρισκάρω πιθανές ασυμβατότητες τελικά προτίμησα τη λύση του εργοστασιακού.
Τα κακά νέα έρχονται τελικά από τα όργανα, έσπασε εντελώς η εσωτερική βάση (πιθανοτατα είχε ήδη πάρει μεντα απο πιο πριν). Παραγγέλθηκε τελικά και αυτή καινουργια. Η λειτουργικότητα των οργάνων δεν εχει επηρεαστεί, μόνο η βαση στηριξης και μιας και δεν είχε καμια εξωφρενική τιμή είπα να την πάρω. Έχω την υποψία όμως ότι και η παλιά μπορεί να κοληθεί αλλά επείδη είχαν σπάσει καναδυο κομματια και είχε μπολικες ρωγμές προτίμησα την καινουργια.
Αυτα για την ώρα, ευτυχώς τα μόνα που την καθιστουν ακίνητη στο γκαράζ.