ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΑΣ

[SeniorCanardo]

Ναι αυτήν. Φυσικά μπορείς να το κάνεις και με τον ανάποδο τρόπο που περιγράφει ο seniorCanardo πιο πάνω. Δες τι σε βολεύει καλύτερα και πράξε.
Για τον ανάποδο τρόπο, θα χρειαστεί να πιάσεις την μανέτα με κανένα λαστιχάκι για να μένει πατημένη τέρμα αν δεν έχεις κανέναν χαμάλη φίλο να την κρατάει

Λάθος το λες, δεν χρειάζεται πάτημα μανέτας.
Λογικό γιατί δεν έχει νόημα να προσπαθείς να εισάγεις υγρό από την κάτω μεριά και να το ωθείς προς τα έξω από την πάνω.
'Άλλωστε το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι γλυτώνεις το ατελείωτο πάτημα της μανέτας, αφού εκμεταλλεύεσαι την φυσική τάση του αέρα να δραπετεύσει προς τα πάνω και μπορείς να το κάνεις πολύ εύκολα μόνος σου.

Και επειδή σας βλέπω να βαριέστε να ψάξετε,πάρτε ένα στα γρήγορα.

https://www.youtube.com/watch?v=6UCNWfA7dVs

[CorpseAlive]

Πλύθηκε, γυαλίστηκε αλλάξαμε και λάστιχα από Anakee 3 σε Scorpion Trail 2 και τώρα έμεινε η αγορά του αυτοκόλλητου που επικυρώνει την κτήση.
Ακούω ιδέες.

[Nostradamus]

MOT OK για το σκουτερ σημερα (εχει δοκιμαστει και σε gs με αριστα αποτελεσματα) και πρωτα χιλιομετρα μεχρι το γραφειο. Για να δουμε...

[Bowleno]

MOT OK για το σκουτερ σημερα (εχει δοκιμαστει και σε gs με αριστα αποτελεσματα) και πρωτα χιλιομετρα μεχρι το γραφειο. Για να δουμε...

Που κυμαίνεται το κόστος; με ενδιαφέρει να κάνω την σέλα του AC 500 διότι είναι κάπως σκληρή....

[karellen]

Σήμερον είχε πιο ενδελεχές σέρβις το γσ.
Αλλάξαμε υγρά φρένων,πλήρως και στη μονάδα δηλαδή,καθώς και αλλαγή τσιμούχες-αποστάτες-λάδια-ξύστρες στα καλάμια μπροστά γιατί το ένα δάκρυζε λίγο.
Και τα κοινά,μπρίζωμα,σβήσιμο ένδειξης σέρβις και υπενθύμιση για τις επόμενες 10.000 χλμ.

[McGyver]

Νέα φλας (και όχι φλασάκια, γιατί "μπαμπά δεν μπαίνουν σε θύρα USB" )...

Πιο νέα φλας...

Καλά τα προηγούμενα, δε λέω, αλλά άλλο πράγμα το made in Germany και το E1 mark.
Η διαφορά σε visibility είναι χαοτική.

[McGyver]

Καινούρια λάστιχα και αλυσιδογράναζα.

Λάστιχα
Όντας απόλυτα ικανοποιημένος από τα Road 5, τα Road 6 ήταν η φυσική επιλογή (παρά την υψηλή τους τιμή).
Τα Road 5 τα κράτησα σχεδόν 2 χρόνια και 19.000 χιλιόμετρα.
Δε με προβλημάτισαν ποτέ και πουθενά, ήταν απλά εκπληκτικά.

Η πρώτη εντύπωση των Road 6 στη διαδρομή από το συνεργείο στο σπίτι είχε λίγο παραπάνω από το WOW factor των πενταριών στις αρχές τους .
Εξαμήνου το πίσω (47/22), μυρίζει ακόμα φούρνο το εμπρός (15/23).

Αλυσιδογράναζα
Εδώ έχουμε την κλασική συνταγή αλυσίδας DID (VX3) και γραναζιών JT, με τις stock διαστάσεις (520/114, 17/43).
Το σετάκι που φορούσε από το εργοστάσιο είχε Tutoro Chain Oiler από την πρώτη μέρα και άντεξε 27.500 χιλιόμετρα, πρακτικά χωρίς να ρυθμιστεί ποτέ.
Τα γρανάζια είχαν ακόμα ψωμί, η αλυσίδα όμως είχε αρχίσει να κομπιάζει σε κανά δυο σημεία.



Και επειδή σήμερα το γούσταρα λίγο παραπάνω, πάρα πολλά ευχαριστώ και respect σε κ. Σπύρο και Φώτη Τσαλίκη.
Εκπληκτικοί επαγγελματίες και άψογοι, οποτεδήποτε κι αν έχουν ασχοληθεί με τη NaNCy.

[karellen]

Ημέρα ελαστικών φαίνεΣται σήμερα.Metzeler Next για πρώτη φορά έτσι για αλλαγή μετά από πολλά χρόνια με Σκορπιούς.



ΥΓ Θωμά αμόλησες καθόλου τα τιμόνια?

[McGyver]

ΥΓ Θωμά αμόλησες καθόλου τα τιμόνια?

Δις με 90 & 120 km/h και είναι ακούνητο.
Εγώ βέβαια έχω 17άρι μπροστινό, όχι 19άρι .

[Nikos77]

Δις με 90 & 120 km/h και είναι ακούνητο.
Εγώ βέβαια έχω 17άρι μπροστινό, όχι 19άρι .

Ποιο nc έχεις Θωμά?

[McGyver]

Ποιο nc έχεις Θωμά?

2018, χειροκίνητο κιβώτιο.

[Panos76]

Καινούρια λάστιχα και αλυσιδογράναζα.

Αλυσιδογράναζα
Εδώ έχουμε την κλασική συνταγή αλυσίδας DID (VX3) και γραναζιών JT, με τις stock διαστάσεις (520/114, 17/43).
Το σετάκι που φορούσε από το εργοστάσιο είχε Tutoro Chain Oiler από την πρώτη μέρα και άντεξε 27.500 χιλιόμετρα, πρακτικά χωρίς να ρυθμιστεί ποτέ.
Τα γρανάζια είχαν ακόμα ψωμί, η αλυσίδα όμως είχε αρχίσει να κομπιάζει σε κανά δυο σημεία.

Καλορίζικα όλα!

Θα τα κοιτάξω στην επόμενη αλλαγή - δεν ξέρω αν έχουν τις διαστάσεις μου. Πολύ ωραία και τα next2.

Εμένα γιατί με ''κράξατε'' που άλλαξα αλυσιδογράναζα (πρώτης τοποθέτησης) στις 24.000χλμ;;

[McGyver]

Καλορίζικα όλα!

Θα τα κοιτάξω στην επόμενη αλλαγή - δεν ξέρω αν έχουν τις διαστάσεις μου.

Ευχαριστώ!

Σίγουρα υπάρχουν JT γρανάζια για το CB500X όπως και αλυσίδα DID VX3.
http://www.jtsprockets.com/catalogue...&search=cb500x
Πρόσεξε μόνο να επιλέξεις αυτό με το λάστιχο (*RB).

[billyka]

Δεν είναι σημερινό, αλλά του Σαββατοκύριακου.. Συμμάζεμα του Gsxr στα 78.000χλμ του,αλλαγή μπουζί ngk,αλλαγή λαδιών,10-40 amsoil,22€ το λίτρο Φίλτρο είχαμε αλλάξει στην προηγούμενη αλλαγή.Αλλαγή υγρών ψυγείου και ξέπλυμα του συστήματος ψύξης,45€ το motul υγρό ψυγείου.Έχασα και δυο βιδες από το αριστερό πλαϊνό φερινγκ τις οποίες πρέπει να παραγγείλω τώρα γιατί δεν βρίσκεις τετοιες στο εμπόριο..Τα φρένα μας ειναι με καινούργιο υγρό, καινούργια μεταλλικά σωληνάκια υψηλής goodridge και καινούργια τακάκια dunlopad πράσινα.Οι δαγκάνες έχουν λυθεί,καθαριστεί και βαφτεί μετά απο ένα άρθρο που διάβασα εδώ στο φόρουμ,του telegonos νομίζω.Στο κτεο που περάσαμε πριν ενα μήνα η διαφορά στο φρενάρισμα με το περσινό κτεο ήταν 35%,από 52-87!!!Άλλαξα θέση στις μανέτες,τις κατέβασα λίγο γιατί ρήμαζε ο καρπός μου,τώρα ειναι μια ευθεία όλο το χέρι.Τώρα έχει μείνει να αλλάξουμε πίσω λάστιχο, στην επόμενη αλλαγή ελαστικών θα αλλάξουμε μπρος πίσω και θα μπούν και οι marchesini μαγνησίου που περιμένουν υπομονετικά στην αποθήκη

[karellen]

Βάλε καμμιά φωτογραφία να χαζέψουμε.