ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΑΣ

[Λευκάδιος]

Άλλαξα τα κοκκοψινόψαρα στην πίσω δαγκάνα του XR




Και του έριξα ένα πλύσιμο γιατί είχε ραντεβού με ένα αδερφάκι του

[Kickstart]

ωραιος ! αυτο το δεξι για το crf μου το περιμενα κανα μηνα απο japan (στο γενικο ριμπιλντ ειχα αλλαξει τακακι και στραβοεκατσε και εσπασε σε δυο κομματια και βρηκα το ενα)

από που τα παίρνεις;

[Λευκάδιος]

ωραιος ! αυτο το δεξι για το crf μου το περιμενα κανα μηνα απο japan (στο γενικο ριμπιλντ ειχα αλλαξει τακακι και στραβοεκατσε και εσπασε σε δυο κομματια και βρηκα το ενα)

από που τα παίρνεις;

Τα περισσότερα γνήσια ανταλλακτικά για Honda τα παίρνω από το mps.net (πρώην madnessmoto.gr) που είναι κοντά μου.
Ένα από τα δύο λαμάκια υπήρχε σαν στοκ αλλά περίμενα γύρω στις 10 μέρες (από 18 που μου είπαν αρχικά) για να τα πάρω όλα μαζί με κάτι ροδελες τάπας λαδιού.

[doctor_john]

κάτι δεν πάει καλά Λευκάδιε, το λινκ οδηγεί σε κάτι τσαρλατάνους, άσχετους με μοτό και γενικά.

[DoctoR_k6]

κάτι δεν πάει καλά Λευκάδιε, το λινκ οδηγεί σε κάτι τσαρλατάνους, άσχετους με μοτό και γενικά.

Αυτο εννοει.

Κ ο e-moto.gr εχει αρκετα ανταλλακτικα.
Θυμαμαι που ψωνιζαμε αρχες του 2000 απο Μιχαηλ Βοδα κατι ανταλλακτικα για CBR400.
Ειχε πολυ πραγμα κ ειδικα Honda αν θυμαμαι καλα.
Πλεον ψωνιζεις κ αλλα πραγματακια.
Το εχει αναπτυξει το concept...

[doctor_john]

Πρέπει να πάρω τα ελάσματα για monoblock tokico αν ξέρετε ότι είναι πανάκριβα πείτε το να συνηθίζω

[McGyver]

Εγώ από motosp.gr, κανένα απολύτως παράπονο μέχρι στιγμής.

[Λευκάδιος]

Εγώ από motosp.gr, κανένα απολύτως παράπονο μέχρι στιγμής.

Πολλοί καλοί και αυτοί αν και δεν έχουν μεγάλο στοκ.Τα παραγγέλνουν και τα στέλνουν απευθείας στον χώρο σου.
Μου έχουν φέρει ανταλλακτικά Honda που δεν υπήρχαν καν στο σύστημα της Honda Ελλάδος.

[stefanos]

Ναι οκ δεν χρειάζεται μαργαρίτα το σκούτερ αλλά τι να κάνω που μου αρέσουν.

[STF]

Απόψε... αφαίρεση τροχών.
Αύριο θα τοποθετηθούν νέα ελαστικά και νέα τακάκια μπροστινών φρένων.

[STF]

Σε συνέχεια της χθεσινοβραδινής αφαίρεσης των τροχών είχαμε την επανατοποθέτηση τους σήμερα με νέα ελαστικά.
Έμεινα στην επιλογή που είχα κάνει και πριν από δυο χρόνια, δηλαδή στα Michelin Power Pilot που κατά τη γνώμη μου ταίριαξαν πολύ στο στυλ οδήγησης που κάνω και ως γνωστόν ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις εύκολα. Το πίσω ελαστικό άντεξε 12.500 χλμ ενώ το μπροστινό φαίνεται να άντεχε τουλάχιστον άλλα 6-7000 χλμ, παρ' όλα αυτά αλλάχθηκε και αυτό ένεκα της ευχαρίστησης που προσφέρουν στο δρόμο δυο φρέσκα ελαστικά.







Και... έτοιμος ο DP





Δυστυχώς δεν άλλαξα τα μπροστινά φρένα καθώς αγόρασα λάθος κωδικό. Εμπιστεύτηκα διαδικτυακή πληροφορία πράγμα που κάνω πολύ σπάνια -χωρίς ενδελεχή έρευνα- αλλά το έξυπνο πουλί τελικά κάποια στιγμή από τη μύτη θα πιαστεί σίγουρα.

Είχα όμως το χρόνο και τη διάθεση να αποκαταστήσω μια ασχήμια που συνόδευε τη μοτοσυκλέτα από τότε που την αγόρασα....





Για όσους δεν καταλάβατε πρόκειται για τη κιτρινίλα (κάψιμο) που έχει το τελικό στο εμπρός του τμήμα. Οπότε αγοράστηκε το κατάλληλο προϊόν και ξεκίνησα δουλειά.

[karellen]

Καλοπατητα Στεφανε.

[Kickstart]

καλοπάτητα τα λάστιχα.
αν ο χώρος που έχεις το θηρίο ειναι ιδιωτικός να ξέρεις ότι ζηλεύω (το όνειρο μου ειναι να κάνω ετσι το γκαράζ αλλά με το καρο μέσα δύσκολα)

για την εξατμα μια χαρά το έκανες, αν βγάλεις τελείως το τελικό και το παρεις πάνω στον πάγκο συνοδεία glanol και αλειφαδόρου θα πάρεις τη μέγιστη γυαλάδα.

[doctoras]

μέσα στο ΣΚ μπήκε το σετ αλυσίδα γρανάζια, η χρυσή του πήγε

[McGyver]

Μετά από 5 χρόνια απροβλημάτιστης λειτουργίας, η μπαταρία πρώτης τοποθέτησης (Yuasa YTZ14S) άρχισε να δείχνει τα πρώτα σημάδια κόπωσης.

Οι επιλογές που αποφάσισα ότι είχα ήταν είτε ακριβώς η ίδια είτε κάτι πιο "σύγχρονο".
Για τα +25 Ευρώ και την 5ετή (!) εγγύηση προτίμησα την κουρτίνα δύο.



1.182 γραμμάρια με την προσθήκη που θέλει για να έρθει στο μέγεθος της YTZ14S, τάση από το σφραγισμένο της κουτί στα 13,29V (~90%).
Μπήκε, εννοείται, κατευθείαν στο φορτιστή της για να ανέβει στο 100% και αύριο το πρωί κατεβαίνω για αλλαγή.