Εγω σε μοτερ που χτυπαει 14000 στροφες αυτοκινητολαδο (του 3ε/λτ) δεν εβαζα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour
Μεχρι κ τα σκουτερ δουλευουν 7-8000rpm που εκει μονο κατι λιγοστα αμαξια βλεπουν τον κοφτη τους.
Το τι βαζανε παλια με το τι κανουνε σημερα ειναι αλλη κουβεντα.
Εσυ μπορεις να βαλεις του lidl κ πιστεψε με αν συμβει κατι κανεις δεν θα δει τα λαδια σου αν ηταν jaso ma2.
Ride(s) the wind of change...
Θα ηθελα πολυ να δω ενα αμαξι να δουλευει 5-6000 rpm συνεχεια κ καθημερινα πως θα ηταν το μοτερ του μετα.
Δεν λεμε κ για τα ταξιδια...εκει να δεις πανηγυρι!!!
Ταξιδευα με το μεγαλο στις 7000rpm κ 175χλμ/ωρα κ ημουν στο eco mode.
ΑΝτε καντο με το αμαξι...οποιο αμαξι θες.
Ride(s) the wind of change...
Εχουν εξελιχθει πολυ τα λαδια πλεον,αλλωστε το λιντλ πουλαει και απλα και συνθετικα.τα μοτολαδα ουσιαστικα πλην των ελαιων jaso ma 2 ,που εχουν για τους υγρους συμπλεκτες προσθετα,για να μην πατιναρουν οι συμπλεκτες,δεν διαφερουν και πολυ απ τα αυτοκινητολαδα,σιγουρα ομως στην τιμη γιατι απευθυνονται σε μικροτερο και νεωτερο κοινο,κι ετσι μπορουν να τα πωλουν ακριβωτερα.Στην αγγλια και αμερικη ,πολλοι με μεγαλες μοτο(και οχι μονο) χρησιμοποιουν αμιγως αυτοκινητιστικα λαδια ,(και ντηζελολαδα) με εκατονταδες χιλιαδες χλμ στο ενεργητικο τους και με καλυτερες μετρησεις κινητηρων στην γενικη τους επισκευη.Υπαρχει η σχετικη βιβλιογραφια,για τους ενασχολουμενους,εδω και χρονια.Θα ηθελα πολυ να δω ενα αμαξι να δουλευει 5-6000 rpm συνεχεια κ καθημερινα πως θα ηταν το μοτερ του μετα.
Δεν λεμε κ για τα ταξιδια...εκει να δεις πανηγυρι!!!
Ταξιδευα με το μεγαλο στις 7000rpm κ 175χλμ/ωρα κ ημουν στο eco mode.
ΑΝτε καντο με το αμαξι...οποιο αμαξι θες.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Αν δεν εχεις δει κινητηρες αυτοκινητων που κανουνε αλλαγες στα 15000 κ δεν εχουν σταλα λαδι μεσα μεχρι να κλεισει το παραθυρο(χρονος η χλμ εννοω παντα)...τι να πουμε τωρα για αυτοκινητολαδα κ σκληρη χρηση.
Ειπαμε ομως ο καθενας βαζει αυτα που νομιζει σωστα.
Οσοι θελουνε/θελετε κ απο το lidl. Αφου ειναι τα ιδια...κ μπορει κ καλυτερα.
Ride(s) the wind of change...
Για να μη δινω εντύπωση ότι αβανταρω τα 15/40 του Λιτλ, στα ανταλλακτικά αυτοκινήτων/Λαδάδικα οι τιμές ίδιες είναι,απλά βαριέμαι να πάω.Με απλά ορυκτέλαια ακόμη και αυτοκινήτου μια χαρά δουλεύουν οι κινητήρες μοτό.
Το λάδι της Ντόχα,ξαναρωτάω,γράφει 4Τ στην ετικέτα;
Αυτοκινητόλαδά σε μοτό; Τώρα αλήθεια αξίζει να επιχειρηματολογούμε σε τέτοια θέματα;
Όσοι άπειροι διαβάζετε απλά αγνοήστε (είναι η δική μου προτροπή).
Έτερον εκατερον,και το καλύτερο λάδι να βάλεις,αν δεν ελέγχεις την στάθμη δεν φταίει το λαδι.Τα αυτοκινητολαδα έχουν παντα πιο σύγχρονες προδιαγραφές και μετά ακολουθούν τα μοτολαδα,και απευθύνονται και αυτά σε πολύ δυνατούς και πολυστροφους κινητήρες πολύ ακριβών αυτοκινήτων.μην τα υποτιμούμε.Αυτα προηγούνται και ορίζουν την τεχνολογία,λόγω τεράστιας αγοράς.
Απάντηση στον παρααποπάνου:
Αυτοκινητολαδα(ορυκτέλαια)που δε γράφουν πάνω EC(energy converging),μια χαρά δουλεύουν οι κινητήρες με υγρό συμπλέκτη.(δε πληρώνεις και τους φανερούς και κρυφούς της διαφήμισης)
15000 χλμ αλλαγή ναι αλλά ο κατασκευαστής ζηταει να κάνεις έλεγχο στάθμης ελαίου. Οποτε κάποιος κάτι δεν κάνει για να μείνει στεγνός από λάδια ο κινητήρας
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Καλά με τις "εξαιρέσεις" και την αναζήτηση των προδιαγραφών που έχετε βάλει για τη χρήση αυτοκινητόλαδων σε μοτό... η συζήτηση καταλήγει σε "χαίρω πολύ, χαιρόπουλος". (πως δε συμπληρώσατε να είναι και για BMW GS Boxer). Φθηνά λάδια, παλιές μοτοσυκλέτες, χωρίς ένδειξη TC, αν δε μας νοιάζει που θα πατινάρει λίγο (ξέρω, μια συνήθεια είναι όλα)... ξεχνάω τίποτα;
Μιλάμε για σύγχρονες μοτοσυκλέτες 2Κ, 3Κ, 4Κ από το 2010 και μετά. Πάρε φθηνά μοτοσυκλετιστικά λάδια ρε μάστορα, σόνι και καλά να βάλουμε αυτοκινητάδικα ορυκτέλαια; Πριτς!
Τέλος... ΑΝ το LIDL τηρεί τις προδιαγραφές που υπόσχεται με τον ίδιο τρόπο που κάνει με τα τρόφιμα που είναι για βρώση από ανθρώπους.... μπορώ να φανταστώ πολλά. Και δε πρόκειται για φανταστικές συνομωσίες αλλά για πραγματικές καταγγελίες που υποχρέωσαν την αλυσίδα να "διορθωθεί".
Διάβασα και άλλα για τα οποία έχω ενστάσεις -όπως π.χ. για τη σύγκριση εξέλιξης τεχνολογιών στα λάδια στη σχέση αυτοκίνητα VS μοτο, λόγω αριθμού πωλήσεων- αλλά πραγματικά δε νομίζω πως θα βγουν παραγωγικά συμπεράσματα για τους πολλούς, οπότε ας το αφήσουμε έτσι.
Κάθε,στοιχειοθετημενη άποψη με στοιχεία και επιχειρήματα καλοδεχούμενη.Γι αυτό υπάρχουν οι διαφορετικές απόψεις,για να συζητούνται.
Το θέμα πλέον δεν υπάρχει .
Παλιότερα συζητήσαμε για λάδια αυτοκινήτου σε μοτό επειδή υπήρχε μια διαφορά στην τιμή.
Πλέον τα λάδια έχουν ίδιες τιμές και δεν αξίζει τον κόπο να συζητάμε.
Από την άλλη τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν λάδια με πολύ μικρό ιξώδες και ελάχιστα πρόσθετα συγκριτικά με το παρελθόν .Δεδομένου ότι χρησιμοποιούνται τα ίδια πρόσθετα, η έλλειψη τους συγκριτικά με 20 χρόνια πριν, με οδηγεί στο συμπέρασμα ότι οι παλιότεροι κυρίως κινητήρες δεν καλύπτονται από τα σύγχρονα λάδια αυτοκινητων.
Δεδομένου ότι και οι κινητήρες των μοτό δεν αλλάζουν και πολύ τακτικά, νομίζω ότι πλέον πρέπει να χρησιμοποιούμε μοτολαδα με την ελπίδα ότι κατασκευαστηκαν έχοντας υπ οψην τους τις αναγκες των μοτοσυκλετών.
Υγ. Είμαι σίγουρος ότι μοτολαδα και αυτοκινητόλαδα είναι ίδια σε άλλη συσκευασία γιατί ουσιαστικά οι περιεκτικότητες σε πρόσθετα ορίζονται από νόμους και τα λάδια που χρησιμοποιούνται για βάσεις δεν είναι δυνατόν να είναι διαφορετικά ,αλλά η ελπίδα πεθαίνει τελευταία.
Ε, ρε, βουρδουλιές με την γνωστή βοιδόπουτσ@ που έχει να ρίξει ο γέρος άμα την επιστροφή από τας διακοπάς....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Εδώ βάζεις διαφημιζομενα λάδια που γράφουν 4Τ και δε μπορείς να βρεις νεκρά στο φανάρι,μη ρωτάτε μάρκα,βάζεις το τελευταίο ορυκτέλαιο που δε το ξέρει ούτε η μάνα του και δουλεύει σωστά.Βγαλε άκρη.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση