Ανάβωσβησε το λαμπάκι του λαδιού

[telegonos]

Τελικά, τόσες μέρες τώρα, χαρτοπετσέτα δεν βρήκες ακόμα; Αυτήν που έγραφες πριν κάνεις edit το ποστ, ξέρς εσύ.

Κείμενα επί κειμένων, πολλαπλές αχρείαστες αναφορές σε κάποιον άνθρωπο που ξέρεις λες και είναι ο ήρωας του Αλβανικού μετώπου, σε πειράζει που ακούμπησε το μπούστερ ο υπάλληλος στην αντλία και θα πάρεις μέτρα να βρεθεί προ των ευθυνών του, αλλά μια χαρτοπετσέτα να σκουπίσεις το δείκτη και να δεις τα λάδια όπως είναι το ΠΡΩΤΟ που έπρεπε να κάνεις και στο είπαν τόσοι άνθρωποι, δεν μπόρεσες να βρεις εδώ και ΔΥΟ μέρες;

[dorso]

Τελικά, τόσες μέρες τώρα, χαρτοπετσέτα δεν βρήκες ακόμα; Αυτήν που έγραφες πριν κάνεις edit το ποστ, ξέρς εσύ.

Κείμενα επί κειμένων, πολλαπλές αχρείαστες αναφορές σε κάποιον άνθρωπο που ξέρεις λες και είναι ο ήρωας του Αλβανικού μετώπου, σε πειράζει που ακούμπησε το μπούστερ ο υπάλληλος στην αντλία και θα πάρεις μέτρα να βρεθεί προ των ευθυνών του, αλλά μια χαρτοπετσέτα να σκουπίσεις το δείκτη και να δεις τα λάδια όπως είναι το ΠΡΩΤΟ που έπρεπε να κάνεις και στο είπαν τόσοι άνθρωποι, δεν μπόρεσες να βρεις εδώ και ΔΥΟ μέρες;

Ο Παναγιωτόπουλος είναι θεός, πολύ πιθανόν μπορεί να το φτιάξει κ από το τηλέφωνο.Την ζημιά την έκανε σίγουρα ο ι6 της οδικής.

[Pew]

Το κυκλωμα για την προειδοποιητικη λυχνια πιεσεως λαδιου απ'οσο ξερω στα περισσοτερα οχηματα ειναι σχεδιασμενο ως "Normally closed" με τον αισθητηρα "Normally open" χωρις πιεση λαδιου, ωστε σε περιπτωση κομμενου καλωδιου, ξεφισωμενου αισθητηρα κτλ.. να σε προϊδεαζει οτι κατι παει στραβα.
Σε περιπτωση βραχυκυκλωματος του καλωδιου με το σασι (δηλαδη γειωμενο!) σε προϊδεαζει ΞΑΝΑ πως κατι παει στραβα, αφου γυρνας κλειδι και πριν βαλεις μπρος τον κινητηρα, το σβηστο λαμπακι δειχνει εσφαλμενα πως εχεις πιεση λαδιου!

Το απλο troubleshooting σε αυτη την περιπτωση ειναι ενα: Αφαιρεις τη φισα του αισθητηρα πιεσεως λαδιου και βεβαιωνεσαι ψαχουλευοντας την πλεξουδα πως δεν εχεις καπου βραχυκυκλωμα (short to ground).
Σε καθε περιπτωση, αν δεν εισαι σιγουρος πως προκειται για ηλεκτρολογικη βλαβη δεν το κουνας.

[kostaskk]

Από όσο ξέρω συνήθως όταν μένει αναμμενο σταθερά σημαίνει ότι δεν έχει πίεση λαδιού, το αναβοσβημα μπορεί να σημαίνει κάτι άλλο, πχ σε ορισμένα κτμ αν αναβοσβηνε 2 φορές αργά και 3 γρήγορα σήμαινε τον κωδικό 23 που τον έβγαζε η ecu γιατί έβλεπε πρόβλημα στο tps η πεταλουδα

[Pew]

Από όσο ξέρω συνήθως όταν μένει αναμμενο σταθερά σημαίνει ότι δεν έχει πίεση λαδιού, το αναβοσβημα μπορεί να σημαίνει κάτι άλλο, πχ σε ορισμένα κτμ αν αναβοσβηνε 2 φορές αργά και 3 γρήγορα σήμαινε τον κωδικό 23 που τον έβγαζε η ecu γιατί έβλεπε πρόβλημα στο tps η πεταλουδα

Εχει can bus ή το λαμπακι ελεγχεται απο την ECU?
Τι σχεση εχουν τα ΚΤΜ?

[jannisb]

Τελικά, τόσες μέρες τώρα, χαρτοπετσέτα δεν βρήκες ακόμα; Αυτήν που έγραφες πριν κάνεις edit το ποστ, ξέρς εσύ.

Κείμενα επί κειμένων, πολλαπλές αχρείαστες αναφορές σε κάποιον άνθρωπο που ξέρεις λες και είναι ο ήρωας του Αλβανικού μετώπου, σε πειράζει που ακούμπησε το μπούστερ ο υπάλληλος στην αντλία και θα πάρεις μέτρα να βρεθεί προ των ευθυνών του, αλλά μια χαρτοπετσέτα να σκουπίσεις το δείκτη και να δεις τα λάδια όπως είναι το ΠΡΩΤΟ που έπρεπε να κάνεις και στο είπαν τόσοι άνθρωποι, δεν μπόρεσες να βρεις εδώ και ΔΥΟ μέρες;

Αν δεις γενικά τα thread που έχω ανοίξει...πάντα κάνω follow up τι έκανα τελικά.
Πολύ απλά δεν κάνω χρήση της μότο αν δεν χρειαστεί απολύτως απαραίτητα...
Πες ότι δεν αντέχω να δω ότι είναι τα λάδια σωστά γιατί το πιστεύω ότι θα είναι..
Πάντως βλέπω δεν σου ξέφυγε ούτε το γελοίο μου αρχικό σχόλιο το οποίο διέγραψα.
Ωστόσο η αγανάκτηση σου αφορά μυνηματα και κόπο άλλων διότι από ότι βλέπω δεν έχεις κάνει άλλη ανάρτηση στο thread αυτό.
Α και ναι ο Παναγιώτοπουλος είναι ο ήρωας του ελληνικού μετώπου επισκευής μότο.
Έχει δώσει λύσεις στη γριά μου.. Με πλέον 195.000 και βάλε χλμ...
Αν έχει πρόβλημα η διαχείριση να μου το πει...νομίζω ότι ο συγκεκριμένος δεν χρειάζεται διαφιμιση όταν τον Ιουλίο σου έκλεινε ραντεβού για 20 μέρες μετά... Για σέρβις... ..
Ευχαριστώ τους υπόλοιπους για τον κόπο τους και για την υπομονή τους και ζητάω συγνώμη που τη μία αχρείαστη δική σου δημοσιεύση την έκανα 2...

[jannisb]

Το κυκλωμα για την προειδοποιητικη λυχνια πιεσεως λαδιου απ'οσο ξερω στα περισσοτερα οχηματα ειναι σχεδιασμενο ως "Normally closed" με τον αισθητηρα "Normally open" χωρις πιεση λαδιου, ωστε σε περιπτωση κομμενου καλωδιου, ξεφισωμενου αισθητηρα κτλ.. να σε προϊδεαζει οτι κατι παει στραβα.
Σε περιπτωση βραχυκυκλωματος του καλωδιου με το σασι (δηλαδη γειωμενο!) σε προϊδεαζει ΞΑΝΑ πως κατι παει στραβα, αφου γυρνας κλειδι και πριν βαλεις μπρος τον κινητηρα, το σβηστο λαμπακι δειχνει εσφαλμενα πως εχεις πιεση λαδιου!

Το απλο troubleshooting σε αυτη την περιπτωση ειναι ενα: Αφαιρεις τη φισα του αισθητηρα πιεσεως λαδιου και βεβαιωνεσαι ψαχουλευοντας την πλεξουδα πως δεν εχεις καπου βραχυκυκλωμα (short to ground).
Σε καθε περιπτωση, αν δεν εισαι σιγουρος πως προκειται για ηλεκτρολογικη βλαβη δεν το κουνας.

Σε ευχαριστώ φίλε μου. Όπως έχω αναφέρει πιο πάνω αν και κάνω τεχνικό επάγγελμα δεν αγγίζω κάτι που δεν ξέρω....

[jannisb]

Από όσο ξέρω συνήθως όταν μένει αναμμενο σταθερά σημαίνει ότι δεν έχει πίεση λαδιού, το αναβοσβημα μπορεί να σημαίνει κάτι άλλο, πχ σε ορισμένα κτμ αν αναβοσβηνε 2 φορές αργά και 3 γρήγορα σήμαινε τον κωδικό 23 που τον έβγαζε η ecu γιατί έβλεπε πρόβλημα στο tps η πεταλουδα

Αυτο που κάνει σε μένα δεν μπορώ να πω ότι έχει σταθερό ρυθμό... Είναι μάλλον αναλόγως αυτού που διαβάζει...

[jannisb]

Παιδιά έχω canbus θέλω να πιστεύω. Αλλά όπως και να έχει εφόσον δεν έχω σκοπό να ακουμπήσω.. Τόσο πολύ τη μηχανή... Δηλαδή εγώ θα πήγαινα μέχρι καμένη ασφάλεια... Μετά συνεργείο... Απλά μου έτυχε Αύγουστο... Δε θα παίξω λόττο αυτό το μήνα...

[viper1]

Σου ειναι δηλαδή το δύσκολο να κοιτάξεις την σταθνη του λαδιού και πιο εύκολο να γράφεις εδώ που έχουν γράψει να δεις την στάθμη του λαδιού?
Φορτωσετο και στείλε το στον παναγιωτοπουλο . Μερικοί το τραβάει η όρεξη σας να πληρώνετε λ7

[jannisb]

Αυτό σκέφτομαι... Αλλά ανοίγει 22.8

[vaska]

πρώτη σκέψη στάθμη. Δείκτης χαρτοπετσέτα κι έλεγχος. Αυτό λέει η λογική. Όλα τα υπόλοιπα έπονται

[DoctoR_k6]

Τοσες μερες κ η σταθμη των λαδιων δεν εχει τσεκαριστει...?

[ioannispar]

Δηλαδή φίλε που έχεις το πρόβλημα θέλεις να μας πεις ότι αν δου ανάψει στο αυτοκίνητο η ένδειξη ότι έχει χάσει αέρα το 1 από τα 4 λάστιχα, δεν θα πας σε βενζινάδικο να του βάλεις αέρα ή έστω και να το ελέγξεις;
Φιλικά στο λέω γιατί ένας έλεγχος στην στάθμη λαδιού δεν είναι κάτι! Και στην τελική και σε ένα βενζινάδικο μπορούν να στο ελέγξουν (αλλά καλύτερα μόνος σου).

[stefanos]

Με 195κ στο κοντέρ και λάδι να έχει εγώ δεν θα το κούναγα χωρίς να ελέγξω με κάποιο τρόπο πίεση .Από περιέργεια βέβαια θα κοίταγμα στάθμη.