Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 40 από 40

Θέμα: YAMAHA XTZ660 TENERE 1995

  1. #31
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nikos_pitsakis Προβολή μηνύματος
    Αύριο παω για τις τελευταίες δοκιμές πρίν την αγορά!
    αμα δεν σου κατσει το θελουμε εμεις...

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20220526_135354.jpg 
Προβολές:	267 
Μέγεθος:	104,9 KB 
ID:	437431
    ''Εμείς τις βόλτες τις κάνουμε ταξίδια..!!

  2. #32
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από karellen Προβολή μηνύματος
    Μην είστε τόσο απόλυτοι,υπάρχουν αρκετοί μερακλήδες έξω που το είχαν για δεύτερο ή για μηχανή του ΣΚ.Δεν το έλιωναν στα χιλιόμετρα και ούτε καίγονταν να το δώσουν,χωρίς όμως να σημαίνει ότι το είχαν και παρατημένο.

    Το KLR το έχω από το '88,πάντα υπήρχε όμως ένα δεύτερο μεγάλο για ταξίδια (gs) και ένα τρίτο για την πόλη (dax).Δεν κόστιζε τίποτα το σημαντικό,σήμα 55€ και ασφάλεια 50 το εξάμηνο.Τα σέρβις του απλά και αραιά αφού δεν έγραφε χλμ.34 χρόνια και το κοντέρ στα 54.000 χλμ.
    Νικόλα οι μερακλήδες είναι μικρή μειονότητα, μπορούμε να ισοσκελίσουμε τους μερακλήδες και τα «πετσιά»μηχανακιδεσ με τον μέσο ελλην. αναβάτη (η μέσο ελλην. έμπορα που ενδέχεται να περάσει θητεία το εκάστοτε μεταχειρισμένο μοντέλο)..

  3. #33
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nikos_pitsakis Προβολή μηνύματος
    Αύριο παω για τις τελευταίες δοκιμές πρίν την αγορά!
    Τράβα κάνα 2,3 φώτο από την μοτο καθαρές
    Αφενός για να κάνουμε γούστο κ αφετέρου μήπως δούμε τπτ που μπορούμε να βοηθήσουμε
    ''Εμείς τις βόλτες τις κάνουμε ταξίδια..!!

  4. #34
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Θα κοίταγα μέσα στο ντεπόζιτο για σκουριά,ρουμπινετο,ρουλεμάν λαιμού,δίσκο πλάκες,βίδες, μοχλικο,.φισες,ηλεκτρικά, τα yamaha αυτης τις εποχής δεν είχαν την καλύτερη ποιότητα(σε σχέση με honda)

  5. #35
    RobiXT
    Εγγραφή
    26/04/2020
    Μηνύματα
    179
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaskk Προβολή μηνύματος
    Θα κοίταγα μέσα στο ντεπόζιτο για
    σκουριά,ρουμπινετο,ρουλεμάν λαιμού,δίσκο πλάκες,βίδες, μοχλικο,.φισες,ηλεκτρικά, τα yamaha αυτης τις εποχής δεν είχαν την καλύτερη ποιότητα(σε σχέση με honda)
    Τα ΧΤ 550,600 και 660 ήταν πάντα από τα καλύτερα της ΥAMAHA και καθιέρωθηκαν σαν best sellers στην αγορά σε σχέση ποιότητας και τιμής..τι ακριβώς δεν είναι ποιοτικό σε σχέση με τα HONDA της εποχής;;

  6. #36
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/03/2017
    Μηνύματα
    537
    Για ότι ρωτησε ο θεματοθετης:

    1. Ωραίο μοτέρ με πολύ ροπή. Αν το κιβώτιο σου φαίνεται κοντό, μπορείς άνετα να βάλεις 1 δόντι μεγαλύτερο γρανάζι μπροστά και να μην χρειαστεί να αλλάξεις αλυσίδα.

    2. Το στήσιμο και οι αναρτήσεις είναι παρωχημένες για τα δεδομένα της εποχής. Θα ταξιδέψεις όμως άνετα καθώς αντέχει πολύ φόρτωμα. Γενικά είναι σταθερή και στιβαρή μοτοσυκλέτα.

    3. Πολλά ανταλλακτικά είναι ίδια με το ΧΤ 600, πολλά όμως όχι, διαθεσιμότητα υπάρχει μόνο με παραγγελία μέσω δικτύου Yamaha, το κόστος είναι αρκετά πιο πάνω από αυτό που φαντάζονται πολλοί, όχι όμως απαγορευτικό.

    4. Μια παλιά μοτοσυκλέτα, είναι μια παλιά μοτοσυκλέτα, όσο καλά συντηρημένη και αν είναι. Παθών. Αν δεν πιάνουν τα χέρια σου για απλές επισκευές και τρέχεις για τα πάντα συνεργείο, μακροπρόθεσμα θα το μετανιώσεις.

    5. Οδήγησε την. Αν σου αρέσει, αγόρασε την. Η τιμή είναι αστεία για τα δεδομένα της εποχής, δεν παίρνεις ούτε παπάκι, αν και μέσα μου πιστεύω ότι όσα γράφεις είναι πολύ καλά για να είναι αληθινά.

    Καλή τύχη σε ότι αποφασίσεις!

  7. #37
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sotirisxt Προβολή μηνύματος
    Τα ΧΤ 550,600 και 660 ήταν πάντα από τα καλύτερα της ΥAMAHA και καθιέρωθηκαν σαν best sellers στην αγορά σε σχέση ποιότητας και τιμής..τι ακριβώς δεν είναι ποιοτικό σε σχέση με τα HONDA της εποχής;;
    Ότι έγραψα, από λάστιχακια κ λαστιχένιες εισαγωγές, μέχρι βίδες,σπειρώματα,ηλεκτρικά, από που περνάει το κάθε τι,και πόσο εύκολα βγαίνει, εργονομία,ποιότητα μετάλλων και συναρμολόγησης,ποιότητα πλαστικών,χρώματος, αντοχή στην σκουριά και άλλα,,. Για αυτό η honda έκανε όνομα εκείνη την εποχή και πουλάει 5 φορές όσο η yahama η όλες οι ιαπωνικές μαζί αν το έκανε η yamaha αυτό τότε, αυτή θα είχε το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς τώρα.

  8. #38
    RobiXT
    Εγγραφή
    26/04/2020
    Μηνύματα
    179
    Αυτό πρέπει να το πιστεύεις λόγω προκατάληψης και προτίμησης στην HONDA,γιατί ότι έβγαζε η YAMAHA την δεκαετία του 80 IT, YZ ,RD ypvs και lc ήταν από τα καλύτερα και τα εξυμνούν ακόμα και κυκλοφορούν ανάμεσα μας και σήμερα..Πολλά ΧΤ 550 η 600 είναι σε νησιά που τα τρώει η αλμύρα και λόγω καλής ποιότητας των μετάλλων δεν καταλαβαίνουν τπτ από Σκουριά και εσύ γράφεις κακή ποιότητα,πιθανόν είσαι ο μόνος που το γράφει αυτό ..

  9. #39
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/01/2020
    Μηνύματα
    745
    ΧΤ 500 του '75 το ψαλίδι εδραζοταν με τέσσερα ρουλεμάν...

  10. #40
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/10/2022
    Μηνύματα
    1
    Είχα το προηγούμενο μοντέλο και ήμουν καταευχαριστημένος, ταξίδια άνετα, οικονομικά και αξιόπιστα. Καμία σχέση με τα XT, κλάσης ανώτερο. Αν δεν το έχεις πάρει ακόμη και το σκέφτεσαι πάρτο.

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123

Παρόμοια θέματα

  1. Yamaha XTZ tenere 660... Άραγε.. -->
    από Antwnis στο forum Yamaha XT series
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 31/05/2010, 07:10

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF