Legends Trackday Serres 30/9 - 2/10 2022

[Tsber]

Ίσως χαζή ερώτηση, αλλά όταν βγαίνεις από την κ16 στην ευθεία και σε όλη την ευθεία γιατί κάνεις έτσι τις αλλαγές;
Κατά λάθος (δεν προλαβαίνεις) ή υπάρχει κάποιος άλλος λόγος;

Για να μην παρεξηγηθώ, δεν πάω να το παίξω γνώστης, γνήσια απορία είναι.

Οι αλλαγές από τέρμα γκάζι με το χέρι λυγισμένο και το γκάζι στο στοπ διαφέρουν αρκετά από τις πιο casual, αντίστοιχες μια γρήγορης βόλτας π.χ.

Γενικά στην πίστα καλό είναι να προτιμώνται οι καθαρές αλλαγές σε σχέση με τις γρήγορες, ειδικά αν επιστρέφουμε σπίτι με το ίδιο μηχανάκι αργότερα

Τα ελάχιστα χιλιοστά που κερδίζεις με την τέλεια αλλαγή δεν αξίζουν το ρίσκο.

Με εμπειρία και εξάσκηση τις κάνεις και καθαρά και γρήγορα σαν τον sapila racing.

[sapila racing]

Αλλο ενα video του Σαββάτου απο το Fast Group, θα δειτε και καποιους πιο γρηγορους να περνανε. Αυτη την φορά η καμερα αντεξε μεχρι το τελος του session.
Γενικά οταν αισθανθώ καποιον πίσω μου τον αφηνω να περασει, δεν κανουμε αγωνες, trackday ειναι και αφου εφτασε πισω μου μάλλον θα ειναι και πιο γρήγορος.
Βεβαια υπάρχει ενα θέμα με τα 1000ρια που με κανουν κοσκινο στην ευθεία και μετα ειμαι πάλι πισω τους, αλλά ετσι παει το πραγμα.

[Ilias_83]

Δεν κατάλαβα τι εννοείς ακριβώς. Πως τις κανω δηλαδη τις αλλαγές?
Οσο πιο γρήγορα μπορώ χωρις να τις βαλω καρφωτες, χωρις shifter κλπ κολπα και όσο το δυνατόν χωρίς να χάσω στροφές.
Χρησιμοποιώ συμπλέκτη παντα.
Πριν την εξοδο στην ευθεία ανεβαζω 4η χωρις να εχει γεμίσει γιατι το μηχανακι θα γραναζώσει αρκετά στην 16.
Ετσι οταν ειμαι πλέον στην ευθεία και το μηχανακι ισιωνει το στροφομετρο μενει σταθερό για λιγο ενω επιταχυνει.

Οι αλλαγές από τέρμα γκάζι με το χέρι λυγισμένο και το γκάζι στο στοπ διαφέρουν αρκετά από τις πιο casual, αντίστοιχες μια γρήγορης βόλτας π.χ.

Γενικά στην πίστα καλό είναι να προτιμώνται οι καθαρές αλλαγές σε σχέση με τις γρήγορες, ειδικά αν επιστρέφουμε σπίτι με το ίδιο μηχανάκι αργότερα

Τα ελάχιστα χιλιοστά που κερδίζεις με την τέλεια αλλαγή δεν αξίζουν το ρίσκο.

Με εμπειρία και εξάσκηση τις κάνεις και καθαρά και γρήγορα σαν τον sapila racing.

Σας ευχαριστώ και τους δύο. Νομίζω κατάλαβα...
Δεν έχω μπει ακόμα πίστα (δεν έχω κλείσει καν έτος σαν αναβάτης) με τη μηχανή και πραγματικά ήταν γνήσια η απορία.
Στα αυτιά μου ακουγόταν σαν να μην προλαβαίνεις να κλείσεις το γκάζι όταν αποσυμπλέκεις.

Το εντυπωσιακό χαζεύοντας τα πλάνα σου (δεν είχα βάλει να δω μηχανή στις Σέρρες ποτέ) είναι το πόσο στενές φαίνονται οι Κ6-7-8 που με το αυτοκίνητο πρακτικά γίνονται σχεδόν με ένα τιμόνι...

..Εύγε και εύχομαι να έρθει και η δική μου σειρά σύντομα για Σέρρες.