Υπερβιλικα μεγαλη καταναλωση καινουριου σκουτερ

[Lioulios]

Ηallo και καλησπερα .

Εχουμε και λεμε....
Sym joyride 300 κουτα .
Στο 1ο γεμισμα πηγα να δω καταναλωση ...καπου το χασα , αλλα γεμισα φουλ και οταν πηγα και ξαναεβαλα λιγο πριν την τελευταια μπαρα ...πηρε 9λιτρα.(11.5 εχει τεποζιτο).
Ειχα κρατησει ενδειξη στο τριπ και ελεγε 160.
Δηλ με 9 λιτρα εκανα 160χλμ.
Ο κατασκευαστης δινει 3.8 και σε τεστ λενε και για 4.2 Πολη.

...εγω σαν οδηγος δεν ειμαι και πολυ συνετος και η οδηγηση που κανω ειναι παντα ακρως αντιοικονομικη.

Παιζει ομως να βλεπω τετοιες αποκλίσεις ?
Τωρα που ξαναγεμισα , οδηγαω σαν μπαρμπας να δω τι θα βγαλει και αν συμβαινει κατι .

Εχετε αναλογη εμπειρια απο τετοια κατασταση ?
Θεωρειται νορμάλ ?

[Nikos77]

Αφού δεν είσαι οικονομικός στη οδήγηση πως θα είναι οικονομικό το σκούτερ?
Αν το συνδυάσεις και με μικρές διαδρομές τότε είναι που θα καίει πολυ

[Lioulios]

Οι διαδρομες που κανω ,οντως ειναι απιστευτα μικρες .

Ομως μια καταναλωση στο 5.6 ειναι δικαιολογημενη ?

[dorso]

Sym hd300 από δύο φίλους βλέπουν 5 τα 100 μέσα στην πόλη,κ ο ένας πριν είχε xmax 300 κ έβλεπε 3,3.. Γενικά αυτός ο κινητήρας δεν είναι οικονομικός..

[basilis_k6]

σφιχτο μοτερ, μικρες διαδρομες, οδηγας λιγο σαν καφρος, ειναι euro5... νομιζω η μπιλια θα κατσει κοντα στο 5

[Nostradamus]

Στο δικό μου euro 5 xtown, πειραματιζομαι με μια εφαρμογή καταγραφής καυσίμου, από το 1 χιλιόμετρο (από καινούργιο). Έχω 6χιλιαδες χιλιόμετρα τώρα σε 5 μήνες. Δεν έχω δει πάνω από 3.8.

Μου φαίνεται υπερβολική η κατανάλωση του, όσο κάφρος και να είσαι με το γκάζι. Βεβαια αν ισχύει αυτό που λέει ο dorso για το συγκεκριμένο κινητήρα τότε καλά είσαι.

[Lioulios]

Δεν ψαχνω την μικρη καταναλωση και ουτε με ενδιαφερει ενα λιτρο πανω ,ενα κατω ,αλλα νομιζα πως θα ημουν κοντα στο 4,5.
Οπως προειπα ,θα κανω μια πιο ηπια οδηγηση και θα επανελθω με data

[doctoras]

πολύ νωρίς ακόμη για συμπεράσματα, δώσε χρόνο
καλορίζικο το σφουχτερ!

[D3300]

Έχω το SH350i, όσο κανίβαλος είσαι τόσο καίει...
Πάνε και σαν διαβολεμένα τα άτιμα.

[Nostradamus]

Βρε δεν λέω ότι ψάχνεις την χαμηλή. Απλά στέκομαι στις μεγάλες διαφορές για παρόμοια οχήματα. By the way, κάνε ένα μίνι review όταν θέλεις. Και σύγκριση με τα προηγούμενα σου sym.

Βέβαια να λέμε και του στραβού το δίκιο, το δικό μου είναι ΤΑΦΟΣ. Και σαν euro 5 υποψιάζομαι ότι έγινε ακόμη χειρότερο από την προηγούμενη euro 4 εκδοση.

Όποτε τι να κάψει, αφού δεν παράγει έργο.Κανονικά έπρεπε η Kymco να επιδοτεί το μισό καύσιμο σε όλους τους κατόχους του συγκεκριμενου, για τις επιδόσεις που προσφέρει. ..

[Lioulios]

Ειχα ανοιξει ενα θεμα με το μοντελο αυτο για να παρω πληροφοριες πριν το παρω αλλα δεν ειχε συμετοχη γιατι και το μηχανακι ηταν νεο και δεν το χε και πολυς κοσμος .
Καποια στιγμη θα γραψω θετικα -αρνητικα στο θεμα εκεινο μιας και εχω ολοκληρωμενη αποψη.

[George_M.]

οποιος παιρνει σκουτερ 300κ.εκ κ κοιταει καταναλωση απλα αυτοσαρκαζεται...
καινε τον αμπακο ολες αυτες οι μπανιερες...το μονο που προσφερουν ειναι στεγνα ποδια αμα βρεχει,ανετη σελα κ κουσουρια στην μεση απο τις αναρτησεις...

[ptc]

Συνήθως στο στρώσιμο που πηγαίνεις σαν τη κότα βλέπεις και πιο χαμηλές καταναλώσεις. Καθαρά λόγω ήπιας οδήγησης, κι ας είναι νέο το μοτέρ. Πόσο κανίβαλος να είσαι δλδ στα πρώτα δύο γεμίσματα;

Καλοτάξιδο όπως και να χει.

[Lioulios]

Δεν ανεβαζω πανω απο 6Κ στροφες αλλα με το που βαλω μπροστα ή διπλωμενος ειμαι ή σε φαση χουφτωματος του γριπ και ολη την ωρα ανοιξε -κλεισε...απουσια μεγαλης μοτο βλεπεις .
Σε επαρχια ειναι σχεδον αδυνατο εντομεταξυ να μην κανεις μικρες διαδρομες

[phovos]

Μήπως να αποφύγεις τα απότομα ανοίγματα στο στρώσιμο; Για το συγκεκριμένο σκούτερ δεν ξέρω να σου πω, στο NH-T 200 πάντως όταν το πήρα και μέχρι τα 1500χλμ έβλεπα 3,2-3,3 στα 100, μετά έπεσα στα 2,7-2,8 ακόμη και με πιο επιθετική οδήγηση.