Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 69

Θέμα: bridgestone s22 vs michelin road 5

  1. #46
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από motojojo Προβολή μηνύματος
    Εγώ κόλησα στο "μπλοκάρει ο μπροστινός τροχός χωρίς να γλυστράει"
    Ίσως δεν το έγραψα σωστά. Με τα road 5 έχεις πιο πολλές πιθανότητες για έν-ντο ενώ με τα TT να φας τα μούτρα σου.

  2. #47
    Ελ προφεσόρ Το avatar του/της Nik0s_Dk
    Εγγραφή
    12/11/2014
    Μηνύματα
    678
    20000plus αυτή τη στιγμή το road 5που φοράω από17/9/21 στο nc. Ότι καλύτερο έχω δοκιμάσει σε βρεγμένους δρόμους. Όταν ζεσταθεί δε, ξεχνάω Ότι έχω αβς δε μπαίνει σχεδόν ποτέ και σε δρόμους γυαλί. Τώρα μετά τα τόσα χλμ (ιδίως μετά το καλοκαίρι όπου έκανε ταξίδι 3500χλμ) έχω πολλά γλιστρηματα και το αβς μπαίνει σχεδόν σε κάθε Πάτημα φρενου. Παρόλα αυτά όταν είναι βρεγμένος ο δρόμος το λάστιχο δε γλιστράει σχεδόν καθόλου.
    Προσωπική εμπειρία, δική μου οδήγηση μέσα έξω από πόλη.
    Τα ίδια θα ξαναβάλω αν δεησω να σταθω λιιιιιγο οικονομικά.μπορω αργότερα να ανεβάσω φώτο για την κατάσταση τους τώρα όπως είναι.

    Ps δεν πάω στα 6 καθαρά για λόγους οικονομικούς. Αν όταν φτάσει στο αμήν θα δω τι μπορώ να διαθέσω και κει θα αποφασίσω.
    Τελευταία τροποποίηση από Nik0s_Dk; 14/11/2022 στις 14:37.
    Run, live to fly, fly to live, do or die
    Run, live to fly, fly to live, Aces high

  3. #48
    Ελ προφεσόρ Το avatar του/της Nik0s_Dk
    Εγγραφή
    12/11/2014
    Μηνύματα
    678
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από motojojo Προβολή μηνύματος
    Εγώ κόλησα στο "μπλοκάρει ο μπροστινός τροχός χωρίς να γλυστράει"
    Αν καταλαβαίνω σωστά εννοει ότι σε απότομο φρενάρισμα το μηχανάκι θα σταματήσει. Άμεσα. Βεντουζωνει το λάστιχο. (Μου συνέβη και εμένα με το nc και δε το πίστευα ότι μπορεί να σταματήσει τόσο άμεσα με τσαρούχωμα στο φρένο. Αν τώρα εννοεί κάτι αλλο δεν ξέρω!)
    Run, live to fly, fly to live, do or die
    Run, live to fly, fly to live, Aces high

  4. #49
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nik0s_Dk Προβολή μηνύματος
    Αν καταλαβαίνω σωστά εννοει ότι σε απότομο φρενάρισμα το μηχανάκι θα σταματήσει. Άμεσα. Βεντουζωνει το λάστιχο. (Μου συνέβη και εμένα με το nc και δε το πίστευα ότι μπορεί να σταματήσει τόσο άμεσα με τσαρούχωμα στο φρένο. Αν τώρα εννοεί κάτι αλλο δεν ξέρω!)
    Αυτό ακριβώς φίλε μου, πλέον η μηχανή "βουτάει" και σταματάει ενώ πριν γλιστρούσε και έχανα το μπροστινό σε απότομο φρενάρισμα.

  5. #50
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.964
    Οι συζητησεις για λαστιχα παραμενουν ανουσιες οσα χρονια κι αν περασουν. Ολα τα λαστιχα ειναι καλα εφοσον βρισκονται στο δρομο και στη θερμοκρασια για τα οποια σχεδιαστηκαν.

    Εκτος απο τα bridgestone βεβαίως

  6. #51
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/01/2020
    Μηνύματα
    744
    Ποτέ, ποτέ μη προτείνετε σε "γενικό" αναβάτη λάστιχα με απότομη καμπυλότητα στο πέλμα,θα απογοητευτεί.

  7. #52
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της sanctusan
    Εγγραφή
    25/10/2017
    Μηνύματα
    1.020
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tallyban Προβολή μηνύματος
    Ποτέ, ποτέ μη προτείνετε σε "γενικό" αναβάτη λάστιχα με απότομη καμπυλότητα στο πέλμα,θα απογοητευτεί.
    ?????
    arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......

  8. #53
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Pew
    Εγγραφή
    20/03/2015
    Μηνύματα
    980
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tallyban Προβολή μηνύματος
    Ποτέ, ποτέ μη προτείνετε σε "γενικό" αναβάτη λάστιχα με απότομη καμπυλότητα στο πέλμα,θα απογοητευτεί.
    ...μεχρι να το συνηθισει!
    pew pew pew pew pew pew !!!

  9. #54
    χιλιομετροφάγος! Το avatar του/της pektis
    Εγγραφή
    26/02/2008
    Μηνύματα
    2.801
    Ο καθε ενας διαλεγει οτι ειναι καλυτερο για αυτον...
    Προσωπικα, από τοτε που δοκιμασα τα s21 δεν τα αλλάζω με άλλο λαστιχο!
    Μιλαμε για λαστιχαρες!!!
    προσέχουμε για να έχουμε!...

  10. #55
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Pew
    Εγγραφή
    20/03/2015
    Μηνύματα
    980
    Μα πως;;; Ο Βασιλης πιο πανω λεει πως οι πετρογεφυρες δεν φτουρανε!!

  11. #56
    χιλιομετροφάγος! Το avatar του/της pektis
    Εγγραφή
    26/02/2008
    Μηνύματα
    2.801
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Pew Προβολή μηνύματος
    Μα πως;;; Ο Βασιλης πιο πανω λεει πως οι πετρογεφυρες δεν φτουρανε!!
    Υπαρχουν πολλα διαφορετικα μοντελα της Bridgestone...Δεν ειναι ολα ιδια!
    προσέχουμε για να έχουμε!...

  12. #57
    Μέλος
    Εγγραφή
    10/02/2018
    Μηνύματα
    74
    Θα τολμήσω να πω, ότι όσο περισσότερη και μεγαλύτερη η χάραξη ενός ελαστικού, τόσο καλύτερη η συμπεριφορά του στη βροχή. Ομως τόσο χειρότερη στο στεγνό, λόγο λιγότερης γόμας σε επαφή με το οδόστρωμα. Η michelin με τις σειρές road 3/4/5/6 εστιάζει στην βορειοευρωπαική αγορά, που εκεί οι βροχοπτώσεις είναι στα 2/3 του χρόνου, αλλά και η τριβή της ασφάλτου σαφώς ανώτερη της ελληνικής. Στους ελληνικούς δρόμους, με τον άθλιο συντελεστή τριβής, με πολύ λιγότερες βροχοπτώσεις και με τις υψηλές θερμοκρασίες στο 1/2 του χρόνου, συμπεριφέρονται αλλιώς.
    Διαφωνώ πως τα sport touring ελαστικά έρχονται πιο γρήγορα (από τα sport) σε θερμοκρασία, για τον λόγο που: Aν ζεσταθούν γρήγορα, τότε πως θα αντέξουν 250 κιλά βάρος μηχανής, με δύο αναβάτες, τριβάλιτσα, μπάκστερ....(450+ κιλά ολικού φορτίου) με ταχύτητες 120-150 για πάνω από 2 ώρες χωρίς να λιώσουν;

  13. #58
    Π@ΥΤΑΝΑ ΕΥΣΤΡΟΦΙΑ Το avatar του/της S705
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    1.495
    Το βάρος στηρίζετε στον σκελετό όχι στην γόμα!
    Στην χοντρή μου έβαλα πίσω το road 4 gt. Η michellin σαν διαφορά σε σχέση με το απλό δίνει τον πιο ενισχυμένο σκελετό.

    Τα περί θερμοκρασίας ας στα πει κάποιος άλλος.
    Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
    ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
    ....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
    ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!

  14. #59
    Νέο μέλος Το avatar του/της dimitris23
    Εγγραφή
    28/04/2020
    Μηνύματα
    69
    Τα sport touring ελαστικά έχουν χαμηλότερη ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας διότι ως τουριστικά ελαστικά δεν πιέζονται σε γρήγορη οδήγηση. Τα sport ελαστικά έχουν υψηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας διότι όσο οδηγούμε ποιο επιθετικά αυξάνουμε τη θερμοκρασία τους. Συνεπώς το ίδιο γρήγορα πιάνουν θερμοκρασίες και τα δύο ελαστικά αλλά τα sport θέλουν υψηλότερες θερμοκρασίες για να δουλέψουν. Αυτός είναι και ο ρόλος που βάζουν κουβέρτες στη πίστα ώστε να μπαίνουν έτοιμα τα ελαστικά.

  15. #60
    Minimalist Το avatar του/της STF
    Εγγραφή
    30/01/2014
    Μηνύματα
    1.703
    Μιας που τα κουβεντιάζουμε εδώ αν μπορείτε για πείτε γνώμες.

    Στο γυμνό μου έχω βάλει τα Michelin Pilot Power τα απλά 1ης γενιάς. Μια χαρά παντού, σε ταξίδι - στροφιλίκια - πόλη. Ναι, τώρα με τα κρύα θέλουν να τους δώσω λίγο παραπάνω χρόνο για να δουλέψουν σωστά αλλά τίποτα που να με προβληματίζει.

    Δεδομένου ότι το καλοκαίρι θα ταξιδέψω κεντρική Ευρώπη και κυρίως θα τριγυρίσω στα πάσα της Αυστρίας σκεφθόμουν να μείνω στα ίδια (φρέσκα φυσικά). Θα είμαι μονοκάβαλος με tank bag και δυο πλαϊνές βαλίτσες μικρές (των 15 λίτρων). Σκέφτομαι μόνο πως και Αύγουστο έχω φάει βροχές σε αυτές τις περιοχές, θα προτείνατε κάτι εναλλακτικό;

Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Anakee 2 vs Bridgestone Battlewing Vs Dunlop TR 91
    από Slane στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 30/11/2014, 11:48
  2. Bridgestone Bt003r Vs Bt003rs
    από junkier6 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 25/04/2012, 01:19
  3. On Vs Off Road
    από Hillbilly στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 36
    Τελευταίο μήνυμα: 08/04/2010, 16:55
  4. pirelli diablo Vs brigeston bt012 Vs michelin
    από GTZ750 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 102
    Τελευταίο μήνυμα: 05/07/2006, 17:04

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF