KTM και ευρεση ανταλακτικων

[kostaskk]

Ραγισμένες κεφαλές, βαρεμενα ρουλεμάν στρόφαλου αν το σκορτσαρε, λάθος εξαέρωση λαδιού αν δεν ήξερε ο μάστορας, βάλε και τις magura τρομπες συμπλέκτη,φρένου που σκορπούσαν, όπως και τους 2 αποσυμπίεστες και το κόμπλερ που επίσης χαλούσε, όλο το σύστημα μίζας ίσως, αλλά είχε κ μανιβελα

[est]

Ναι, όλα αυτά που βγήκαν όταν κυκλοφόρησαν ευρέως γιατί λίγοι ήξεραν πως δεν θέλει 2.000 στροφές και πατ-πουτ κι ακόμα λιγότεροι πως έστω γίνεται μια σωστή αλλαγή λαδιών. Τα έχουμε πει αυτά.
Μετά από 15 χρόνια όμως, έχουν μείνει μόνο οι Χάιλάντερς και οι Φρανκενστάιν.

[RigasGR]

Κάπου εδώ μέσα, πριν αρκετά χρόνια είχε γράψει ο rein για το δικό του.
Τώρα, 50 άλογα η μουλάρια, θα σε γελάσω... εγώ αν δεν το δω στο δυναμόμετρο δεν πιστεύω με τίποτα αύξηση ιπποδύναμης πάνω από 50% και με ίδια (όπως έλεγε) αξιοπιστία.

μην αναλύσουμε τι πως και γιατί σε θέμα φταιξίματος (για όλα τα μοτέρ) ενδεικτικά 14:1 είχα σε 1 και ακόμα ζει (αλλαγμένα όλα βέβαια με αλλά για αυτή την συμπίεση αλλά €€€ όσο κάνει 1 μηχανή ακόμα)
8:1 συμπίεση να γίνει 11.5:1 όπως το FMX650
του reinmeister ασε να ξέρω εγώ τι ήταν τα 50 (μουλάρια ή αραβικά άλογα).

[RigasGR]

Ραγισμένες κεφαλές, βαρεμενα ρουλεμάν στρόφαλου αν το σκορτσαρε, λάθος εξαέρωση λαδιού αν δεν ήξερε ο μάστορας, βάλε και τις magura τρομπες συμπλέκτη,φρένου που σκορπούσαν, όπως και τους 2 αποσυμπίεστες και το κόμπλερ που επίσης χαλούσε, όλο το σύστημα μίζας ίσως, αλλά είχε κ μανιβελα

Σε ευχαριστώ για την απάντηση σου, θα κοιτάξω σε Japan μόνο κύλινδρο.

[Bowleno]

μην αναλύσουμε τι πως και γιατί σε θέμα φταιξίματος (για όλα τα μοτέρ) ενδεικτικά 14:1 είχα σε 1 και ακόμα ζει (αλλαγμένα όλα βέβαια με αλλά για αυτή την συμπίεση αλλά €€€ όσο κάνει 1 μηχανή ακόμα)
8:1 συμπίεση να γίνει 11.5:1 όπως το FMX650
του reinmeister ασε να ξέρω εγώ τι ήταν τα 50 (μουλάρια ή αραβικά άλογα).

Ο καθείς ξέρει τι έχει στην τσέπη του και, κυρίως, που και σε τι είναι πρόθυμος να τα χώσει, καμιά αντίρρηση επ' αυτού.
Όπως επίσης το αν αξίζει η όχι.
Εγώ όπως και η πλατιά βάση των καταναλωτών, εξετάζω το vfm κάθε πράγματος είτε είναι μηχανάκι (κατ' άλλους, μηχανή) είτε κινητό. Η εποχή του να πηγαίνει κάποιος στην καφετέρια και να λέει "έχω το πιο δυνατό μονοκύλινδρο 600αρι" καλώς η κακώς έχει πλέον παρέλθει ανεπιστρεπτί.
Νόημα έχουν μόνο αν το κατεβάζεις πίστα είτε για την καύλ@ είτε αγώνες....
Όπως είπα και πιο πάνω, δικό σου το μαχαίρι, δικό σου και το πεπόνι....

[katsar]

Ειλικρινά το Fmx και κάτι χτ600,660 κτλ δεν θα τα προτιμούσα σαν όχημα για διασκέδαση σε σχέση με ένα 640 ακόμα και αν είχαν ανάποδα τα μοτέρ,το κτμ με 35 άλογα και τούμπαλιν.
Ο τρόπος που τσουλούσε το 640 το εντούρο το γνήσιο το ΚΤΜ στην άσφαλτο ήταν τόσο ηδονικός σαν πακέτο αμορτισέρ,φρένα και όλα τα υπόλοιπα που μετά καβαλούσα το ΧΤ και ένιωθα τι θα πει όχημα-ματρακάς στην κυριολεξία.