Λογικά έτσι καταλήγουν οι περισσότεροι εφόσον υπάρχει και η οικονομική δυνατότητα, αλλά αν είσαι από αυτούς που λένε ότι εγώ θέλω να έχω μόνο ένα ή να πάω στη δουλειά με τη μηχανή και όχι με σκούτερ έστω για αυτή τη λίγη χαρά παραπάνω που μπορεί να παρεις ένα βράδυ επιστρέφοντας από το γραφείο τότε εγώ θα διάλεγα το θεωρητικά τουλάχιστον πιο ινδιάνικο δηλαδή το tracer.Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6
Αναμονή για το νέο Transalp.. Ένα για όλα. Ούτως ή άλλως θα το φτάνει το 14αρι χιλιάδες με γνήσιο τριβάλιτσο..
Διάβασα όλα τα μηνύματα.
Θα προσπαθήσω να απαντήσω στα περισσότερα.
1. Γιατί δεν παίρνεις ένα κινέζικο?
Χωρίς να θέλω να θίξω τίποτα και κανέναν, δεν μου γεμίζουν το μάτι.Επίσης τα περισσότερα δεν έχουν χαρακτήρα προσπαθούν να μιμηθούν κυρίως ευρωπαικές μηχανές στο σουλούπι και οι περισσότερες στα μάτια μου είναι καρικατούρες GS.
2. Που θα το αφήνω?
Οι μετακινήσεις μου είναι συγκεκριμένες και εκεί που το αφήνω συνήθως είναι περιοχές με πάρα πολλή αστυνομία. Ήτοι , Ευελπίδων μπροστά στην πύλη δικηγόρων, Εφετείο στο ''πάρκινγκ μηχανών'' , υπουργεία εσωτερικών-εξωτερικών που και πάλι είναι ασφαλείς περιοχές, διοικητικά δικαστήρια μπροστά στην είσοδο. Το γραφείο μου είναι επι της Κηφισίας και μάλλον θα γίνει αγορά και ιδιωτικού Parking εντός του έτους επομένως και εκεί θα είμαι καλυμένος. Σπίτι έχω γκαράζ κλειστό .
3. Κόστη μεταφοράς/μετακίνηση εντός πόλης
Ρε παιδιά τρανσαλπ των 220 κιλών οδηγώ δεν πάω από παπί σε 800-1000 κυβικά. Μαζεμένο είναι το μηχανάκι μου δεν λέω αλλά με ένα μη ελαστικό πλαίσιο και ροπάτο στις μεσαίες. Όσο για την κατανάλωση , είμαι σχεδόν σίγουρος ότι καίω παραπάνω από τα περισσότερα προαναφερόμενα μηχανάκια.
4. Δεν θα αγόραζα παπί. Τουλάχιστον όχι όσο έχω επιλογή.
where was Gondor when the Westfold fell?
Διάβασα όλα τα μηνύματα.
Θα προσπαθήσω να απαντήσω στα περισσότερα.
1. Γιατί δεν παίρνεις ένα κινέζικο?
Χωρίς να θέλω να θίξω τίποτα και κανέναν, δεν μου γεμίζουν το μάτι.Επίσης τα περισσότερα δεν έχουν χαρακτήρα προσπαθούν να μιμηθούν κυρίως ευρωπαικές μηχανές στο σουλούπι και οι περισσότερες στα μάτια μου είναι καρικατούρες GS.
2. Που θα το αφήνω?
Οι μετακινήσεις μου είναι συγκεκριμένες και εκεί που το αφήνω συνήθως είναι περιοχές με πάρα πολλή αστυνομία. Ήτοι , Ευελπίδων μπροστά στην πύλη δικηγόρων, Εφετείο στο ''πάρκινγκ μηχανών'' , υπουργεία εσωτερικών-εξωτερικών που και πάλι είναι ασφαλείς περιοχές, διοικητικά δικαστήρια μπροστά στην είσοδο. Το γραφείο μου είναι επι της Κηφισίας και μάλλον θα γίνει αγορά και ιδιωτικού Parking εντός του έτους επομένως και εκεί θα είμαι καλυμένος. Σπίτι έχω γκαράζ κλειστό .
3. Κόστη μεταφοράς/μετακίνηση εντός πόλης
Ρε παιδιά τρανσαλπ των 220 κιλών οδηγώ δεν πάω από παπί σε 800-1000 κυβικά. Μαζεμένο είναι το μηχανάκι μου δεν λέω αλλά με ένα μη ελαστικό πλαίσιο και ροπάτο στις μεσαίες. Όσο για την κατανάλωση , είμαι σχεδόν σίγουρος ότι καίω παραπάνω από τα περισσότερα προαναφερόμενα μηχανάκια.
4. Δεν θα αγόραζα παπί. Τουλάχιστον όχι όσο έχω επιλογή.
Τώρα το να πουλήσω την τρανσαλπαρα και να παρω ένα μτχ σκούτερ για το ενδιάμεσο είναι στις σκέψεις, (για να μαζέψω και παραπάνω Cash καθώς η αγορά μου θα γίνει ντούκου μετρητά).
Τελευταία τροποποίηση από CorpseAlive; 03/11/2022 στις 23:02.
where was Gondor when the Westfold fell?
Αρρώστησα.Αφού κοιτάς ευρωπαϊκά , πάρε κανένα μοναδικό τουλάχιστον
https://www.car.gr/classifieds/bikes...smo-veloce-800
Το τσεκάρω και όσο το τσεκάρω αρρωσταίνω και άλλο.
Τι μου έκανες ρε ψηλές βραδιάτικο.
Και το V100 Mandelo της Moto Guzzi φαίνεται πολύ ωραίο.
Γενικά για Moto Guzzi τι ξέρουμε?
Τελευταία τροποποίηση από CorpseAlive; 04/11/2022 στις 00:12.
where was Gondor when the Westfold fell?
Με βάση τα specs που θέτεις, θα μπορούσες να συμπεριλαβεις στη λίστα σου και το Honda crossrunner 800.
Δεν είναι καινούριο, αλλά οκ Honda 5ετιας μάλλον απροβληματιστο θα σου βγει. Γλυτώνεις και ένα σοβαρό μέρος του budget σου, για άλλες απολαύσεις..
Κατά τα άλλα κι εγώ Tracer θα πρότεινα.
Εμείς τι φταίμε να σε διαβάζουμε 2 φορές;
Το 2 μην το δένεις και κόμπο, έχουν δει πράματα και θαύματα τα ματάκια μου....
Ακόμα θυμάμαι το Κ75 ενός γιατρού, προ 30ετίας, γείτονα μου που το είχε ανεβάσει....στην βεράντα του σπιτιού του (για τον χειμώνα; για να πάει διακοπές; δεν θυμάμαι πια...)
και μια πρωία δεν το βρήκε εκεί που έπρεπε να είναι.....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Aν σου αρέσει το γκούτσι να πας να το δεις από κοντά και αν είναι δυνατόν να το δοκιμάσεις.
Νομίζω πως θα ερωτευτείς αλλά σίγουρα κρίνω εμπλέκοντας και τις δικές μου επιλογές.
Αυτό που για εμένα θα πρέπει να κατανοήσεις ακούγεται λίγο βαρύ αλλά θα πρέπει να το έχεις
υπόψιν σου. Ένα guzzi το επιλέγεις για το σύνολο της διαχείρισης του και ασχολείσαι με αυτό.
Τι εννοώ: αν στην πορεία ανακαλύψεις κάποιο πταίσμα κ.λπ. δεν χαλάς την ζαχαρένια σου και αναθεματίζεις
το εργοστάσιο. Βρίσκεις λύση και την εφαρμόζεις με σκοπό να συνεχίσεις να ζεις με αυτό.
Δεν έχω διαβάσει κάτι για το συγκεκριμένο. Σίγουρα με τριγκάρει το σύστημα με τα φτεράκια που ανοιγοκλείνουν αλλά
είναι άδικο να νομίζω ότι έχει κάποια ευαισθησία γιατί ουσιαστικά δεν το γνωρίζω.
Διάβασε review από όλο τον κόσμο, αξίζει τον κόπο.
Με διαφορά ότι πιο ομορφο υπάρχειΑφού κοιτάς ευρωπαϊκά , πάρε κανένα μοναδικό τουλάχιστον
https://www.car.gr/classifieds/bikes...smo-veloce-800
Έχουμε την Breva 750 και φίλος V7. Έχω σχεδόν αποφασίσει να πάρω την V85TT την οποία και θα σου πρότεινα να δεις.
Εύκολες στο service, αεροελαιόψυκτες μηχανές με άξονα γαρ, υποστήριξη καλή από την αντιπροσωπεία και εκτεταμένο δίκτυο αντιπροσώπων (Piaggio Hellas).
Χαρακτήρας μοναδικός (V2 εγκάρσιο δεν έχει καμία άλλη!)
Το V100 έχει νέο εντελώς κινητήρα, ακόμα δεν το έχω δει live.
Προσωπικά θα περίμενα να δω το νέο Transalp, θα καβαλούσα και Africa και V85TT και θα αποφάσιζα.
Το Tracer προσωπικά το απέρριψα ως κάτοχος ΜΤ-07.
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=161584
Το V85TT με τον άξονα μετάδοσης, θα του δώσει το παραπάνω γκάζι που θέλει; Ζήτησε κάτι σίγουρα πιο δυνατό από το Transalp και τέτοια υπάρχουν πολλά στη μεσαία κατηγορία. Το θέμα είναι πόση σπιρτάδα θέλει.
Η μαύρη MV Agusta θεωρώ ότι χάνει πολύ από το χρώμα. Αν και γενικά μου αρέσουν οι αγκούστες, αυτή τη θεωρώ στις αδιάφορες εξαιρέσεις. Ο κινητήρας που φοράει δεν είναι ο κακόφημος που "βροντούσε";
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Και όχι μόνο όμορφο ... Είναι και όπλο με μπόλικη τεχνολογία και άφθονες ρυθμίσεις .
για δω εισαι αλλα δεν το ξερεις ακόμα
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Δεν ξέρω τι γκάζι έχει το Transalp και πόσο θέλει στην νέα μηχανή ο άνθρωπος. Ο άξονας και το γκάζι πάντως δεν έχουν τόση σχέση, μιας και τα μεγάλα GS άξονα έχουν κι αυτά και μια χαρά γκάζι έχουν. ΟΚ με αλυσίδα έχεις λογικά μικρότερες απώλειες, αλλά και πάλι, αν τα άλογα και η ροπή είναι αρκετή μια χαρά θα είσαι.
To Agusta Veloce είναι κουκλί, τι να λέμε τώρα. Αλλά πού μπορείς να κάνεις service, πόσο εύκολα έχεις ανταλλακτικά? Αν και διάβασα μόλις ότι η KTM AG / PIERER Mobilityαγόρασε το 25% της Agusta, οπότε αυτό το θέμαμάλλον θα βελτιωθεί άμεσα.
Οταν ξεκίνησα να κοιτάζω μηχανές , ήταν η πρώτη που έψαξα για να είμαι ειλικρινής.για δω εισαι αλλα δεν το ξερεις ακόμα
Εντός Budget, καλά άλογα και καλά κυβικά .
Κάτι έπαθα από εχθές που μιλούσα με έναν φίλο που έχει το 1200 Multi και με έβαλε σε σκέψεις για Ιταλική Φινέτσα.
Δλδ, το Multi to V2S 950 το γκρι , το MV Agusta παραπάνω και το Moto Guzzi V100 με αρρώστησαν σε βαθμό να πιάσω 2η δουλειά για Κυριακές και βράδια για να πάρω κούτα σε ένα 5μηνο.
where was Gondor when the Westfold fell?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
