Αυτό που αναφέρεις για την άνεμο προστασία είναι δυο διαφορετικές «σχολές» να ξέρεις.
Η μια φαντάζομαι όπως η δίκη άου περιπτωση θα καλύπτει όλο το κράνος φέρνοντας την αεροδυναμική πάνω στο κράνος σε ότι έχει να κάνει με τον αεροδυναμικό θόρυβο (και πιθανότητα ανά μοντέλο η παρέμβαση ζελατίνας στροβιλισμούς)
Και η άλλη, που θα καλύπτει μέχρι τον θώρακα/Λεμο αφήνοντας αεροδυναμικό θόρυβο εκτός κεφαλής και με την δυνατότητα μετακίνησης του κορμού χαμηλά αν τα χλμ στην εθνική φτάσουν στο 2ρο τριψήφιο(αουτομπαν).
Εγώ δε λεω τι είναι καλύτερο, είπα ότι είναι προτιμήσεις καλώς υπάρχουν όμως χωρίς να αποκλείονται άλλες, γιατι όλοι οι άνθρωποι είναι διαφορετικοί (και ενδεχομένως οι προτιμήσεις τους).