Χαίρεται,
Όταν ανοίγουμε, ένα καπάκι ας πούμε, του μοτέρ για κάποια εργασία και ύστερα το κλείνουμε με καινούργια φλαντζα, χρειάζεται και καποιου είδους πάστα η αρκεί η φλαντζα?
Ευχαριστώ!
Χαίρεται,
Όταν ανοίγουμε, ένα καπάκι ας πούμε, του μοτέρ για κάποια εργασία και ύστερα το κλείνουμε με καινούργια φλαντζα, χρειάζεται και καποιου είδους πάστα η αρκεί η φλαντζα?
Ευχαριστώ!
εκΣαρταται... τι λεει το μανουαλι του κατασκευαστη?
ιππαρχουν καπακια που δε θελουν φλατζα πχ. Μονο φλατζοκολα. Αλλα θελουν μαζι με τη φλατζα και γενναια ποσοτητα φλατζοκολας.
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Σε ευχαριστώ θα κοιτάξω.
Παρεμπιπτόντως μιλάω για το καπάκι του πηνιοφορου της er6n του 2008.
Καλημέρα σας!
Επανέρχομαι έχοντας διαβάσει το manual. Απαιτείται και silicone sealant λοιπόν. Έχετε να μου προτείνετε κάποιο συγκεκριμένο? Φαντάζομαι θα πρέπει να έχει και κάποια συγκεκριμένη αντοχή σε θερμοκρασία? Ευχαριστώ
Victor Reinz Reinzosil Φλαντζόκολλα Μαύρη 70 Ml, δοκιμασμένη με
Αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες από -50 °C έως +300 °C (θερμοκρασία κορυφής για μικρό χρονικό διάστημα) Ιδιαίτερα καλή αντοχή σε μέσα όπως η βενζίνη και το ντίζελ, το βιοντίζελ, τα λάδια, τα γράσα, τα λιπαντικά, το νερό, το θαλασσινό νερό, την ηλιακή ακτινοβολία και το όζον