Τα Brixton κινέζικα θεωρούνται ή έχουν υποτίθεται και αυστριακές ρίζες;
αν το λες για το ντιζαϊν είναι κακία στα όρια.. της Αυστρίας
Η σχεδίαση δίνει προσωπικότητα και διαφορετική μορφή από το συνηθισμένο. Γενικά μου αρέσει, με εξαίρεση τα εξογκώματα εκατέρωθεν του φαναριού και του ντεπόζιτου.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Xωρίς πλάκα, αποφεύγω να προσπαθήσω να "διαβάσω" τι έχουν σχεδιάσει. Είναι σίγουρα ακατάλληλη η φάση που βρίσκομαι, πρέπει
να αναιρέσω μέσα μου πολλές επιρροές που έχουν υπάρξει μέσα από τέχνες. Βλέπω μόνο μια διάθεση, ένα μόνο "μήνυμα".
Προσπαθώ να το εργαλειοποιήσω με απλές τεχνικές αλλά.. το παιδί και το σκυλί όπως το μάθεις, που σημαίνει ότι θα πρέπει
να απομονωθώ για ένα διάστημα ή να ζήσω μαζί του..
Δυο προοπτικές που δεν μπορούν να εφαρμοστούν αυτή την περίοδο.
Μ 'αρέσει που το έκαναν πράξη, με κάνει και γελάω σε δεύτερο λόγο, μέχρι εκεί όμως.
Θα ήθελα να μάθω ποιοι το σχεδίασαν, ίσως μια παράλογη αντίστροφη λογική μου φανερώσει τα σφάλματα που κάνω βλέποντας το.
Kαι εμένα μου αρέσει το cromwell αλλά στα 10000 μου μοιάζει... κακή πολιτική, για να μην το χοντρύνω.
Υποτίθεται ότι "ήρθες για να μείνεις" με ένα αντίγραφο ενός θρύλου. Το αγοραστικό σου κοινό γνωρίζει σε βάθος τι είναι αυτό.
Πως δικαιολογείται η τιμή; Γιατί να σε επιλέξουν όταν αγοράζουν το πρωτότυπο στα ίδια χρήματα ελαφρώς μεταχειρισμένο;
"To T120 έχει παραπάνω" δεν περνάει, όπως δεν θα πέρναγε αν ξεκίναγε η triumph σήμερα χωρίς κοντά 50 χρόνια ιστορία μόνο του συγκεκριμένου..
Το πιθανότερο είναι να απορροφηθεί σε αγορές με ειδικό καθεστώς εισαγωγής όπως η αυστραλία, η κορέα, οι ηπα κ.λπ. ή αν κινηθεί έξυπνα κάποιος
στην ευρώπη αγοράζοντας πολλά και δίνοντας το με μικρότερο κέρδος έτσι ώστε να πουληθούν περισσότερα.
Δεν τους βλέπω ζωηρούς.. όχι τίποτα άλλο, θα αρχίσουν να το μασκαρεύουν triumph με αυτή την τιμή και θα χάσουν και την αναφορά..