Σελίδα 4 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 107

Θέμα: Daytona dy125 rs (efi,euro 5)

  1. #46
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    13/09/2022
    Μηνύματα
    18
    Με τόσα χιλιόμετρα που έκανες, τι αλλαγές του έχεις κάνει?

    Μόνο λάδια και λάστιχα? Έχεις αλλάξει τακάκια ή τίποτα άλλο είτε μηχανολογικά είτε εμφανισιακά?

    Π.χ. Εγω άλλαξα μόνος μου και τις χειρολαβές. Μικρό κόστος και οι καινούργιες έχουν καλύτερο κράτημα...

  2. #47
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gk135ns Προβολή μηνύματος
    Με τόσα χιλιόμετρα που έκανες, τι αλλαγές του έχεις κάνει?

    Μόνο λάδια και λάστιχα? Έχεις αλλάξει τακάκια ή τίποτα άλλο είτε μηχανολογικά είτε εμφανισιακά?

    Π.χ. Εγω άλλαξα μόνος μου και τις χειρολαβές. Μικρό κόστος και οι καινούργιες έχουν καλύτερο κράτημα...
    Τιποτα, ούτε λάστιχα,. Είχα ρυθμίσει λίγο την βίδα του συμπλέκτη,την ντιζα γκαζιού και 2-3 φορές την αλυσίδα, και πολύ λαδωμα.

    Ααα βασικά τους καθρέπτες άλλαξα γιατί έσπασαν, από πέσιμο

  3. #48
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    13/09/2022
    Μηνύματα
    18
    Λάδωμα με wd40?

    Εάν ναι σε ποια σημεία κυρίως?

  4. #49
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gk135ns Προβολή μηνύματος
    Λάδωμα με wd40?

    Εάν ναι σε ποια σημεία κυρίως?
    Ναι wd πλαστικά κύριος,και γράσο αλυσίδας και λάδι μηχανής,Σταντ,εξάτμιση βίδες, κενά αξόνων ψαλιδιού,αναρτήσεων,ρουλεμάν, κ γενικά όπου δω ότι έχει κινούμενο μέρος και τρύπα για να περάσει λάδι.. και ότι είναι από κάτω κ βρέχεται.

    Τις τελευταίες μέρες παρατήρησα,ίσως είναι και ιδέα μου ότι η διαδρομή μανετας εμπρός φρένου αυξήθηκε ίσως ελάχιστα,,
    Το μανουαλ λέει ότι πρέπει να είναι από 0,5 μέχρι 2 εκατοστά, θα το μετρήσω αλλά πρέπει να είμαι κοντά στα 2 εκατοστά.
    Πώς το επαναφέρω αυτο- μικραίνω την νεκρή διαδρομή τις μανετας?

    Το υγρό δείχνει να είναι στο μέσον στο τζαμακι τις τρομπας,, δεν μπόρεσα να δω που γράφει min-max..

    Φαντάζομαι με προσθήκη υγρών θα βελτιωθεί,, αλλά τα βάζω από πάνω στο δοχείο,, από κάτω στην δαγκάνα με σύριγγα και θέλει εξαέρωση μετά?
    Θέλω το κενό να πάει στα 0,5 εκατοστα

  5. #50
    O Γαμωbowler Το avatar του/της Bowleno
    Moderator
    Εγγραφή
    29/12/2009
    Μηνύματα
    6.353
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaskk Προβολή μηνύματος
    Ναι wd πλαστικά κύριος,και γράσο αλυσίδας και λάδι μηχανής,Σταντ,εξάτμιση βίδες, κενά αξόνων ψαλιδιού,αναρτήσεων,ρουλεμάν, κ γενικά όπου δω ότι έχει κινούμενο μέρος και τρύπα για να περάσει λάδι.. και ότι είναι από κάτω κ βρέχεται.

    Τις τελευταίες μέρες παρατήρησα,ίσως είναι και ιδέα μου ότι η διαδρομή μανετας εμπρός φρένου αυξήθηκε ίσως ελάχιστα,,
    Το μανουαλ λέει ότι πρέπει να είναι από 0,5 μέχρι 2 εκατοστά, θα το μετρήσω αλλά πρέπει να είμαι κοντά στα 2 εκατοστά.
    Πώς το επαναφέρω αυτο- μικραίνω την νεκρή διαδρομή τις μανετας?

    Το υγρό δείχνει να είναι στο μέσον στο τζαμακι τις τρομπας,, δεν μπόρεσα να δω που γράφει min-max..

    Φαντάζομαι με προσθήκη υγρών θα βελτιωθεί,, αλλά τα βάζω από πάνω στο δοχείο,, από κάτω στην δαγκάνα με σύριγγα και θέλει εξαέρωση μετά?
    Θέλω το κενό να πάει στα 0,5 εκατοστα
    Εξαέρωση θες η τακάκια...
    Ψηφίζω εξαέρωση
    εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου

  6. #51
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Θεωριτικα έφτασα κάπου στα 11.000 χιλιόμετρα,
    Φρένα,αναρτήσεις,αλυσίδα συμπλεκτης είναι οκ.

    Λάδια δεν καίει και ας έχει 10-40 με ζέστη δουλεύοντας ντελιβερι 16ωρα και έχοντας φτάσει τα διπλάσιο διαστήμα αλλαγής.. πρέπει να έχω κάνει 4000 km από την τελευταία αλλαγή και η στάθμη είναι στο max. Θα πάει για αλλαγή λαδιών σύντομα.

    Μια τυπική βδομάδα δουλεύει 16 ώρες για 3-4μέρες και 8 τις υπόλοιπες,, οπότε δουλεύει πολύ.

    Ένα πράγμα που παρέδωσε ήταν η σχάρα, ίσως από τις λακούβες η βάρος μέσα στην μπαγκαζιερα..
    Κολληθηκε επιτυχώς με ηλεκτροκόλληση, κάπου στα 40 amber έδειχναν ιδανικά για να κολλήσει καλά.. κρυωσα την κόλληση απευθείας σε νερό δεν ξέρω αν επηρεάζει κάπου την σκληρότητα αλλά εδώ και καιρό αντέχει μια χαρά.

    Με την ευκαιρία που λύθηκαν τα πλαστικά λαδωσα διάφορα από κατω, συμαζεψα καλώδια και ηλεκτρικά με tyre up, και μετακίνησα-τραβηξα την φίσα του obd κάτω από την σέλα για εύκολη πρόσβαση.

  7. #52
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230503-011126.jpg 
Προβολές:	184 
Μέγεθος:	50,6 KB 
ID:	443533
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230503-021032.jpg 
Προβολές:	183 
Μέγεθος:	51,6 KB 
ID:	443534
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230503-021040.jpg 
Προβολές:	184 
Μέγεθος:	51,2 KB 
ID:	443535
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230503-021058.jpg 
Προβολές:	182 
Μέγεθος:	43,6 KB 
ID:	443536
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230515-174515.jpg 
Προβολές:	181 
Μέγεθος:	46,0 KB 
ID:	443537

  8. #53
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230523-114836.jpg 
Προβολές:	177 
Μέγεθος:	47,8 KB 
ID:	443538
    Ακόμα και το πίσω λάστιχο δείχνει πολύ οκ, kenda λογικά νάιλον και σκληρό υλικό για αυτό και γλυστραει σε βρεγμένο, η χάραξη το κάνει μαλακό σε διάφορα σημεία, δείχνει θα αντέξει 20.000

  9. #54
    the Overlord Το avatar του/της karellen
    Super Moderator
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    3.338
    Δεν υπάρχει νάυλον λάστιχο.

  10. #55
    Μέλος
    Εγγραφή
    14/07/2019
    Μηνύματα
    252
    @kostaskk ευχαριστούμε για την ενημέρωση για να τα βλέπουν και οι υποψήφιοι κάτοχοι πως πρόκειται για value μηχανάκι.
    Κάποιος εδώ μέσα το είχε αγοράσει καινούριο όταν έβγαινε καρμπυρατέρ και μετά το ξανααγορασε και ιντζεκσιον. Αυτός είχε διαπιστώσει ελάχιστο λάδι στα μπροστά πιρουνια.
    Ελλιπής έλεγχος στο εργοστάσιο. Βάλτο στο πρόγραμμα κάποια στιγμη

  11. #56
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    13/09/2022
    Μηνύματα
    18
    Αξίζει αλλαγή πίσω αναρτήσεων? Ή περίπου θα έχουν συμπεριφορά σαν τα μανιτάρια αμορτισέρ?

  12. #57
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230523-200854.jpg 
Προβολές:	153 
Μέγεθος:	43,8 KB 
ID:	443541

  13. #58
    Μέλος
    Εγγραφή
    22/11/2022
    Μηνύματα
    335
    Στο στεγνό όλα καλά...αν έχει όμως μια υποψία νερού ξυπνάς με την μία...ούτε καφέ ούτε τίποτα. Χαχαχα

  14. #59
    the Overlord Το avatar του/της karellen
    Super Moderator
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    3.338
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaskk Προβολή μηνύματος
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230523-200854.jpg 
Προβολές:	153 
Μέγεθος:	43,8 KB 
ID:	443541
    Ναυλον είναι τα λινά μεσα, ο σκελετός του ελαστικού. Παλιά ήταν ατσάλινα, έγραφε steel, τωρα Τα περισσότερα είναι fiber.

    Χρόνια πολλά και για προχθές!
    Τελευταία τροποποίηση από karellen; 23/05/2023 στις 20:03.

  15. #60
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    24/05/2023
    Μηνύματα
    7
    Καλησπέρα σας, τωρα περιμενω το διπλωμα και σκεφτομαι να αγορασω το DY σαν πρωτο μου διτροχο.
    Πρωτα πρωτα ευχαριστω kostakk που εχεις την υπομονη και γραφεις ανα τακτα χρονικα διαστηματα για το μηχανακι μιας και βοηθαει να δει καποιος αλλος για το πως ειναι η ζωη με το παπι.

    Ηθελα να ρωτησω εαν υπαρχει δυνατότητα να βαλω το κοντερ απο το sprinter στο DY. Κυριως γιατι θελω το στροφομετρο.

Σελίδα 4 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Daytona DY125-RS Εξάτμιση
    από Giohan στο forum Daytona
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 07/07/2021, 22:58
  2. Προβλμημα σε Daytona Sprinter 125 efi 1ο injection
    από MarkMaskin3 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 61
    Τελευταίο μήνυμα: 20/02/2021, 00:49
  3. Daytona sprinter 125 efi στροφομετρο
    από t123321 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 06/11/2019, 21:54
  4. ταξιδι με daytona 125 rs??
    από διονυσηςγ στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 07/12/2016, 22:13
  5. Kymco Jetix 125 ή Daytona Sprinter 125 EFI...? Βοηθεια.
    από evris75 στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 19/09/2013, 14:22

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF