Σελίδα 5 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 107

Θέμα: Daytona dy125 rs (efi,euro 5)

  1. #61
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Τελικά μου το ματιασανε..
    Πρώτο πρόβλημα.

    Με πήρε τηλέφωνο ένας και λέει το παπί σου είναι με ανοικτά φώτα,, λέω δεν γίνεται, πάω εκεί και όντος είχε ανοικτό το εμπρός φως,χωρίς κλειδί πάνω,με τον διακόπτη στο off και κλειδωμένο τιμόνι..

    Δλδ γύριζες το κλειδί να το σβησεις, εβηνε αλλά το εμπρός φως παρέμενε ανοικτό..

    Εδώ να πω ότι το μηχανάκι όταν γυρίζεις στο on για να βάλεις μπρος,πρώτα ανάβει το εμπρός φως κάνει τσεκ και μετά βάζεις μπρος,,

    Με το κλειδί στο off αν πατησεις μανιβέλα βλέπεις το εμπρός φως να ανάβει στιγμιαία.

    Αφού έλυσα και έβγαλα την μπαταρία η οποία είχε πέσει και αρκετά από το αναμενο φως. Το ψιλοεψαξα αλλά τπτ, με πήγε σπίτι,ξανα φόρτισε στον δρόμο και άρχισε καλητερο λύσιμο στο γκαράζ. .

    Αφού είδα φύσες,καλώδια, ασφάλειες, είδα ότι το κάνει και βγάζοντας την φίσα του διακόπτη κλειδαριάς-κεντρικου. (2 καλώδια κοκκινο-μαυρο) Αν και νόμιζα ότι είναι αυτός ίσως δεν είναι.. μερικές φορές μετά από ώρα μπορεί να έβαζα την μπαταρία και το φως να ήταν κλειστό,, αν έβαζα όμως μπρος και το έσβηνα έμενε παλι ανοικτο..

    Υποψιάζομαι κάποιο ρελέ για τα φώτα χάλασε,
    Αν δεν είναι ο κεντρικός διακόπτης..(το ρελέ πιθανότατα είναι στην αριστερή μεριά ουράς που δεν έλυσα). Πώς τα ελενχω αυτά και μπορεί να είναι ρελέ?

    Με τα πολλά απλά έβαλα έναν διακόπτη πάνω στην γραμμή του εμπρός φωτός,
    (Με τρελές πατέντες με ντουι από gpz550 που ταίριαζε, κομμένα 3 αυτακια λάμπας από nsr και χωμένα μέσα στο δικό μου ντουι, ενωμενα με καλώδια όλα αυτά και ένας διακόπτης πάνω στον καθρέπτη..

    Όλα αυτά για να μην κόψω κάποιο καλώδιο τις πλεξουδας, στην ουσία έβαλα ακόμα ένα ντουι μπροστά από το δικό μου.
    Νομίζω έχω ηλεκτρικό διάγραμμα καπου

  2. #62
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Screenshot-2023-05-31-17-04-08-729-com-android-chrome.jpg 
Προβολές:	288 
Μέγεθος:	20,1 KB 
ID:	443728
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Screenshot-2023-05-31-17-56-36-824-com-android-chrome.jpg 
Προβολές:	290 
Μέγεθος:	24,1 KB 
ID:	443729

  3. #63
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Τελικά είδα ότι με κλειστό κεντρικό διακόπτη και κλειστό το έξτρα διακοπτακι που έβαλα,με κλειστά φώτα δλδ αν πάω και πατισω την μεγάλη σκάλα τότε ανάβει η μεγάλη..

    Με λίγο παίξιμο αυτού του διακόπτη είδα ότι μετά από λίγο κατάφερα να έχω κλειστά φώτα δλδ όπως ήταν εργοστασιακό το μηχανάκι,, το πρόβλημα επανέρχεται αν το βάλω μπρος και το σβήσω, μένουν αναμενα.. αν τα κλείσω με το διακοπτακι, και ανάψω μεγάλη σκάλα και ξαναπάω στα πορείας σβήνουν. Οπότε ίσως είναι και κάτι στον αριστερό διακόπτη στην αλλαγή μεσαιας-μεγαλης σκάλας,, αν δεν είναι ρελέ, το οποίο ακόμα δεν ξέρω αν έχει το μηχανακι και που είναι... Για κεντρικό διακόπτη κλειδιού νομίζω είναι λίγο ποιο απίθανο.

  4. #64
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-212728.jpg 
Προβολές:	230 
Μέγεθος:	48,9 KB 
ID:	443854
    Η νέα θέση τις φισας για διαγνωστικό

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-212759.jpg 
Προβολές:	228 
Μέγεθος:	44,9 KB 
ID:	443855
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-213019.jpg 
Προβολές:	227 
Μέγεθος:	43,3 KB 
ID:	443856
    Αφού έβγαλα το πλαστικό για τα εργαλεία-χαρτια είδα ότι δίπλα και κάτω από αυτό έχει πολύ χώρο, άνετα με άλλη σχεδίαση θα μπορούσαν να έχουν πολύ χώρο κάτω από τη σέλα,, δλδ από την ανάρτηση μέχρι πίσω φλας ο χώρος πίσω από το πλαστικό είναι άδειος,, άνετα 4 λίτρα χώρος ίσως και παραπάνω.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-220055.jpg 
Προβολές:	229 
Μέγεθος:	44,5 KB 
ID:	443857
    Ο διακόπτης πατέντα για το φως
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-220358.jpg 
Προβολές:	231 
Μέγεθος:	48,7 KB 
ID:	443858
    Ματάκι για στάθμη λαδιού,και φαίνεται ο ρυθμιστής για τον συμπλέκτη που δεν ξαναχρειαστικε ρυθμιση
    Τελευταία τροποποίηση από kostaskk; 06/06/2023 στις 21:51.

  5. #65
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-213341.jpg 
Προβολές:	228 
Μέγεθος:	51,4 KB 
ID:	443859
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-215942.jpg 
Προβολές:	227 
Μέγεθος:	47,7 KB 
ID:	443860
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-220002.jpg 
Προβολές:	228 
Μέγεθος:	49,3 KB 
ID:	443861
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-220138.jpg 
Προβολές:	228 
Μέγεθος:	50,4 KB 
ID:	443862Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-220220.jpg 
Προβολές:	226 
Μέγεθος:	46,5 KB 
ID:	443863
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-220225.jpg 
Προβολές:	226 
Μέγεθος:	46,3 KB 
ID:	443864
    Η αλυσίδα-γρανάζια είναι ακόμα καλή κατασταση αν και δεν καθαριστικέ ποτέ, μόνο συχνό λάδωμα με παλιά λάδια αυτοκινήτου, (μπαίνει πολύ ποσότητα)
    Τα φρένα άριστα, πολύ καλά και το εμπρός και το πίσω,, μ αρέσει η ρύθμιση που είχε ώστε όταν πατάς λιγο έως μέτρια το πίσω φρένο δεν ανάβει η πίσω λάμπα για το φρένο,, μόνο αν πατισεις πολύ,, ίσως για την μπαταρία. Στο εμπρός μόλις το ακουμπισεις ανάβει,

    Τακάκια δεν δείχνει να τα έχει φάει σχεδόν τπτ και οι αναρτήσεις δουλεύουν πολύ καλά,,

  6. #66
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-230235.jpg 
Προβολές:	222 
Μέγεθος:	43,2 KB 
ID:	443866
    Λάδια έχει αυτά στην τελευταία αλλαγή,
    Μάλλον θα ξαναμειωσω τις αλλαγές στα 2.000χμ για ασφάλεια μην πάθει τπτ το μοτέρ.
    Δεν καίει τπτ παρά την καθημερινή χρήση μέσα στην ζεστή σε πόλη ντελιβερι (κακή ψύξη) αλλά και σε υψηλές ταχύτητες-ανοιγματα.
    Πάει καλά, νομίζω καλητερα από crypton s και διάφορα ποιο παλιά πάπια,
    Καίει τα ίδια ( 3€ ανά μερα 8ωρο) δεν κάνει θορύβους,
    Το φίλτρο αέρα το είχα ανοίξει και ήταν σαν καινούριο.. δεν παρουσίασε δυσκολία εκκίνησης, η μπαταρία οκ αν και ψιλοαδειασε μια φορά (τότε με τα φώτα που έμειναν ανοικτά). Η σχάρα επίσης κόλλησε καλά,, οι ζάντες επίσης δείχνουν πολύ ανθεκτικές (παρόμοια σχεδόν ίδια σχεδίαση ζάντας ειχαν και τα nsr)

  7. #67
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.222
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaskk Προβολή μηνύματος
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230606-230235.jpg 
Προβολές:	222 
Μέγεθος:	43,2 KB 
ID:	443866
    Λάδια έχει αυτά στην τελευταία αλλαγή,
    Μάλλον θα ξαναμειωσω τις αλλαγές στα 2.000χμ για ασφάλεια μην πάθει τπτ το μοτέρ.
    Δεν καίει τπτ παρά την καθημερινή χρήση μέσα στην ζεστή σε πόλη ντελιβερι (κακή ψύξη) αλλά και σε υψηλές ταχύτητες-ανοιγματα.
    Πάει καλά, νομίζω καλητερα από crypton s και διάφορα ποιο παλιά πάπια,
    Καίει τα ίδια ( 3€ ανά μερα 8ωρο) δεν κάνει θορύβους,
    Το φίλτρο αέρα το είχα ανοίξει και ήταν σαν καινούριο.. δεν παρουσίασε δυσκολία εκκίνησης, η μπαταρία οκ αν και ψιλοαδειασε μια φορά (τότε με τα φώτα που έμειναν ανοικτά). Η σχάρα επίσης κόλλησε καλά,, οι ζάντες επίσης δείχνουν πολύ ανθεκτικές (παρόμοια σχεδόν ίδια σχεδίαση ζάντας ειχαν και τα nsr)
    Αυτη η μετρηση καταναλωσης ολα τα λεφτα
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  8. #68
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Έχω γράψει νούμερα ποιο κάτω στο θέμα,, 1,5-1,8 λίτρα ανά 100 km πλέων που έβγαλα την ντιζα μόνο με την μέρα μπορώ να μετράω, και είναι ίδιο με πρίν

  9. #69
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    24/05/2023
    Μηνύματα
    7
    @kostaskk από γρατσουνιές πώς τα πας; Εγώ σκέφτομαι να πάρω το μπλε ματ αλλά σήμερα που μίλησα στη αντιπροσωπεία μου είπαν ότι με το παραμικρό θα φαίνεται πιο έντονα η γρατζουνιά στο ματ από ότι στα άλλα χρώματα που έχει το μοντέλο

  10. #70
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Ωραίο το μπλε, βέβαια είναι και το πώς ξεθωριάζουν στον ήλιο,, εμένα έχει Ίδη 1 φέτα με 50-60km σε στροφή βρεγμένο που απλά ξάπλωσε
    έχασα το πισω και συρθικα,(πάντα έχω ανοικτά πάτακια συνοδηγού για να σώσουν ότι μπορούν σε πτώση, και άλλες 2 στατικές, επίσης το κράνος προκαλεί γρατσουνιές αν το έχεις μπροστά από την σέλα στα πόδια η πας να ξεκινησεις έχοντας το κρεμασμένο. Σε εμένα φαίνεται σαν καινούριο, ότι μικρό γρατζουνιά έγινε την καληψα με μαύρο μανό νυχιών και δεν φαίνεται τπτ

  11. #71
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Τις τελευταίες 2 μέρες άρχιζα να νιώθω έναν κραδασμό,σε επιτάχυνση και ανηφορα ποιο έντονο, ένα τριξημο σε κλείσιμο γκαζιού με πολλές rpm και οι καθρέπτες μόνιμα θολωμενοι, είχε κραδασμούς,λέω πάει θα ανατιναχτεί,

    Σμρ βρήκα χρόνο και έλυσα, η κάτω βάση μοτερ-βιδα-αξονας είχε ξεσφιξει(διπλα από το γρανάζι είναι)

    Αφού σφίχτηκε όλα καλά, με την ευκαιρία τεντώθηκε,λαδωθικε αλυσίδα και πέρασα ηλεκτρικά καλητερα όπως ήθελα εγώ,, φισες,καλώδια από καλά σημεία,να μην ακουμπάνε,να μην τεντώνουν κτλ..τα στερέωσα καλητερα. Οπότε όλα καλά,,

  12. #72
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    24/05/2023
    Μηνύματα
    7
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	photo_5242209418622389686_y.jpg 
Προβολές:	105 
Μέγεθος:	80,1 KB 
ID:	444337Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	photo_5242209418622389687_y.jpg 
Προβολές:	105 
Μέγεθος:	90,0 KB 
ID:	444338
    Τελικα ηρθε το μπλε ματ και χτες το απογευμα το πηρα.
    Σημερα πηγα δουλεια το πρωι με αυτο.
    Το μονο θεμα που ειχα ηταν οτι λογο του οτι δν ειχα ξαναοδηγησει παπι ειχα θεμα στο να βαλω την δευτερα. Αλλα τελικα εκανα μερικες βολτες στην γειτονια και καταλαβα οτι εκοβα πολυ το γκαζι και δν έμπαινε γιαυτο

  13. #73
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.683
    Ωραίο χρώμα!! Μόλις στρωθεί βάλε του ένα 16αρι γρανάζι μπροστά από 14 που φοράει να πηγαίνει ποιο άνετα,, εμένα σε μεγαλες ανηφόρες ανοικτού δρόμου δεν έχει κανένα θέμα,ούτε μέσα στην πόλη που πάω με 4η αρκετά συχνά(είμαι 60 κιλά).

    Από επιδώσεις πάει καλά.. πριν 2 μέρες πέτυχα ένα supra x σε ανοικτό δρόμο που άνοιγε τέρμα,,μετά από στροφή και λίγα km/h και ενώ ηταν 2-3 μηχανακια μπροστά άνοιξε τέρμα και στην αλλαγή 3η-4η τον είχα φτάσει και περνούσα, μετά η διαφορά μεγάλωνε σιγά σιγά μέχρι που με το ζόρι φαινόταν στον καθρέπτη. Νομίζω ότι πάει και ποιο καλά από crypton s, μηχανάκια που κοστίζουν +1000€

    Μετά το σφιξημο βάσης μοτέρ είδα ότι δεν έχει καθόλου σκορτσαρισμα στα πολύ χαμηλά, μπορώ να πηγαίνω με 4η και πολύ λίγα km/h με σχεδόν κλειστό γκάζι και δείχνει οκ.. ίσως το παξιμάδι να ήταν χαλαρό από το εργοστάσιο.. ρίξε μια ματιά.

    Το στρώσιμο είναι σημαντικό, μετά μέτρα κατανάλωση που θα πρέπει να είναι κάτω από 2 λιτρα στα 100κμ, (ίσως 1,6 με οικονομική οδήγηση)αν παριναρει έχει βίδα ρύθμισης στα δεξιά του μοτέρ,, που κάνει και τον επιλογέα ταχυτήτων ποιο σκληρό η μαλακό. Και αλλάζει πως παίρνει τις ταχύτητες, να κοιτάς τα λάδια από το ματάκι συχνά, αν και αν στρωθεί καλά δεν θα καει τίποτα,

  14. #74
    O Γαμωbowler Το avatar του/της Bowleno
    Moderator
    Εγγραφή
    29/12/2009
    Μηνύματα
    6.353
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaskk Προβολή μηνύματος
    Ωραίο χρώμα!! Μόλις στρωθεί βάλε του ένα 16αρι γρανάζι μπροστά από 14 που φοράει να πηγαίνει ποιο άνετα,, εμένα σε μεγαλες ανηφόρες ανοικτού δρόμου δεν έχει κανένα θέμα,ούτε μέσα στην πόλη που πάω με 4η αρκετά συχνά(είμαι 60 κιλά).

    Από επιδώσεις πάει καλά.. πριν 2 μέρες πέτυχα ένα supra x σε ανοικτό δρόμο που άνοιγε τέρμα,,μετά από στροφή και λίγα km/h και ενώ ηταν 2-3 μηχανακια μπροστά άνοιξε τέρμα και στην αλλαγή 3η-4η τον είχα φτάσει και περνούσα, μετά η διαφορά μεγάλωνε σιγά σιγά μέχρι που με το ζόρι φαινόταν στον καθρέπτη. Νομίζω ότι πάει και ποιο καλά από crypton s, μηχανάκια που κοστίζουν +1000€

    Μετά το σφιξημο βάσης μοτέρ είδα ότι δεν έχει καθόλου σκορτσαρισμα στα πολύ χαμηλά, μπορώ να πηγαίνω με 4η και πολύ λίγα km/h με σχεδόν κλειστό γκάζι και δείχνει οκ.. ίσως το παξιμάδι να ήταν χαλαρό από το εργοστάσιο.. ρίξε μια ματιά.

    Το στρώσιμο είναι σημαντικό, μετά μέτρα κατανάλωση που θα πρέπει να είναι κάτω από 2 λιτρα στα 100κμ, (ίσως 1,6 με οικονομική οδήγηση)αν παριναρει έχει βίδα ρύθμισης στα δεξιά του μοτέρ,, που κάνει και τον επιλογέα ταχυτήτων ποιο σκληρό η μαλακό. Και αλλάζει πως παίρνει τις ταχύτητες, να κοιτάς τα λάδια από το ματάκι συχνά, αν και αν στρωθεί καλά δεν θα καει τίποτα,
    Ρε συ....2 δόντια μεγαλύτερο... ένα να το δεχτώ αλλά δυο; υπερβολή δεν είναι; δεν "κρεμάει;"
    εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου

  15. #75
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    24/05/2023
    Μηνύματα
    7
    Εγώ πάντως που είμαι 194 σε ύψος και 87 κιλά συν την τσάντα που έχω για την δουλειά καμία 5~10 κιλά καλά με κουβαλάει.
    Ένα από αυτά που παρατήρησα είναι ότι σε μια αερογέφυρα στην μοναστηριού όταν αρχίζω να ανεβαίνω πέφτει η ταχύτητα από 60 στα 50 στην κορυφή.
    Από εκεί και πέρα μιας και είναι το πρώτο μου όχημα δεν ξέρω τι είναι νορμάλ και τι όχι.
    Δηλαδή έχω δει ότι σε κάποιες φάσεις μια ο αριστερός καθρέφτης θα είναι λίγο θόλος από τις δονήσεις μια ο δεξιός.
    Τώρα όπως είπα είναι το πρώτο μου δίκυκλο και δν θέλω να λέω χαζά.
    Μου φαίνεται λογικό να υπάρχουν οι δονήσεις γτ έχεις κινητήρα.

Σελίδα 5 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Daytona DY125-RS Εξάτμιση
    από Giohan στο forum Daytona
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 07/07/2021, 22:58
  2. Προβλμημα σε Daytona Sprinter 125 efi 1ο injection
    από MarkMaskin3 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 61
    Τελευταίο μήνυμα: 20/02/2021, 00:49
  3. Daytona sprinter 125 efi στροφομετρο
    από t123321 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 06/11/2019, 21:54
  4. ταξιδι με daytona 125 rs??
    από διονυσηςγ στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 07/12/2016, 22:13
  5. Kymco Jetix 125 ή Daytona Sprinter 125 EFI...? Βοηθεια.
    από evris75 στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 19/09/2013, 14:22

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF