Τα παλιά λάδια δεν θυμάμαι πόσο καιρό ήταν μέσα,
Ίσως να κάνανε και πάνω από 6000km, δεν εκαψε όμως... Στο γέμισμα βλέπω να γεμίσει το ματάκι μέχρι πάνω και μετά στην τάπα-δεικτης η στάθμη να πάει μέχρι το κυκλάκι, που είναι ελάχιστα ποιο πάνω από το max,
Με τις αλλαγές είδα ότι έγινε ποιο αθοριβο,
Ειδικά στις χαμηλές rpm
Καλύτερη λειτουργία στο σασμάν, ποιο γλυκιες αλλαγές ταχυτήτων(με λιγότερη δυναμη) και ποιο αθοριβες, σαν να πηγαίνει λίγο καλητερα στα ψηλά,
Ακόμα πηγαίνει 105-110 κοντέρ εύκολα ανάλογος συνθηκών(κουτί,αέρας,ορθιος) αλλά τώρα μου φαίνεται ότι γεμίζει λίγο ποιο γρήγορα στα 60-90km/h
Κάτι που πάντα έκανε είναι ότι κοφταρει καλητερα όταν έχει το γκάζι ελάχιστα ποιο κάτω από το τέρμα,,, έτσι με Δευτέρα κοφταρει στα 75km/h ενώ με εντελος τέρμα γκάζι μπορεί ποιο κάτω..
Στην πρώτη βόλτα τα φρένα δεν είχαν καλή απόδοση, αλλά μετά πήγαινα με λιγο πατημένα φρένα για να πατήσουν, σιγά σιγά καλητερεψαν.
Στο πίσω δεν είχε αντίσταση στο γύρισμα ρόδας αλλά στο εμπρός είχε,, η οποία μειώνεται όσο γίνονται χιλιόμετρα,, μετά από 100km η απόδοση είναι όπως πριν με ίσως λιγο ποιο προοδευτική αίσθηση, πιστεύω θα στρώσουν ακόμα και θα γίνουν ποιο καλά (δυνατα) από ότι πριν. Αν και το μηχανάκι έχει πολύ καλά φρένα από μαμά,
Στην εμπρός δαγκάνα έχει 3 έμβολα, το τρίτο ενεργοποίητε όταν πατάς το πίσω φρένο, και φρενάρει λιγο και τον εμπρός τροχό,, αν πατήσεις μπροστινό φρενάρει μονο με τα άλλα 2 έμβολα,
Αν πατήσεις και τα 2 φρένα, έχεις σύνολο 5 εμβολα
Απάντηση με παράθεση