Σελίδα 9 από 9 ΠρώτοΠρώτο ... 456789
Προβολή αποτελεσμάτων 121 έως 130 από 130

Θέμα: Daytona dy125 rs (efi,euro 5)

  1. #121
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.775
    Τα παλιά λάδια δεν θυμάμαι πόσο καιρό ήταν μέσα,
    Ίσως να κάνανε και πάνω από 6000km, δεν εκαψε όμως... Στο γέμισμα βλέπω να γεμίσει το ματάκι μέχρι πάνω και μετά στην τάπα-δεικτης η στάθμη να πάει μέχρι το κυκλάκι, που είναι ελάχιστα ποιο πάνω από το max,

    Με τις αλλαγές είδα ότι έγινε ποιο αθοριβο,
    Ειδικά στις χαμηλές rpm
    Καλύτερη λειτουργία στο σασμάν, ποιο γλυκιες αλλαγές ταχυτήτων(με λιγότερη δυναμη) και ποιο αθοριβες, σαν να πηγαίνει λίγο καλητερα στα ψηλά,
    Ακόμα πηγαίνει 105-110 κοντέρ εύκολα ανάλογος συνθηκών(κουτί,αέρας,ορθιος) αλλά τώρα μου φαίνεται ότι γεμίζει λίγο ποιο γρήγορα στα 60-90km/h

    Κάτι που πάντα έκανε είναι ότι κοφταρει καλητερα όταν έχει το γκάζι ελάχιστα ποιο κάτω από το τέρμα,,, έτσι με Δευτέρα κοφταρει στα 75km/h ενώ με εντελος τέρμα γκάζι μπορεί ποιο κάτω..

    Στην πρώτη βόλτα τα φρένα δεν είχαν καλή απόδοση, αλλά μετά πήγαινα με λιγο πατημένα φρένα για να πατήσουν, σιγά σιγά καλητερεψαν.
    Στο πίσω δεν είχε αντίσταση στο γύρισμα ρόδας αλλά στο εμπρός είχε,, η οποία μειώνεται όσο γίνονται χιλιόμετρα,, μετά από 100km η απόδοση είναι όπως πριν με ίσως λιγο ποιο προοδευτική αίσθηση, πιστεύω θα στρώσουν ακόμα και θα γίνουν ποιο καλά (δυνατα) από ότι πριν. Αν και το μηχανάκι έχει πολύ καλά φρένα από μαμά,

    Στην εμπρός δαγκάνα έχει 3 έμβολα, το τρίτο ενεργοποίητε όταν πατάς το πίσω φρένο, και φρενάρει λιγο και τον εμπρός τροχό,, αν πατήσεις μπροστινό φρενάρει μονο με τα άλλα 2 έμβολα,

    Αν πατήσεις και τα 2 φρένα, έχεις σύνολο 5 εμβολα
    Τελευταία τροποποίηση από kostaskk; 22/01/2025 στις 04:22.

  2. #122
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/01/2020
    Μηνύματα
    895
    Σε κινητήρα με κιβώτιο και συμπλέκτη μέσα στο λάδι,χωρίς χάρτινο φίλτρο λαδιού,αφήνεις τα λάδια 6000χλμ;;;;

  3. #123
    Boomer's corner Το avatar του/της D3300
    Εγγραφή
    23/05/2017
    Μηνύματα
    403
    Κώστα πολύ όμορφα όλα φίλε!!
    Τα λαδάκια πέταξε τα κάθε 1000 χλμ, σιγά το κόστος.

  4. #124
    Μέλος
    Εγγραφή
    14/07/2019
    Μηνύματα
    268
    Να καθαρίζεις δαγκανες με αβα και νερό στην αρχή να φυγουν τα πολλα και μετά μπορείς με σπρέι φρένων. Πετρέλαιο κάνει κακό όπως σκεφτηκες

  5. #125
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    10/01/2025
    Μηνύματα
    11
    Καλημέρες κι από εμένα.
    Εγώ το CRYPTON X που έχω αγοράσει καινούριο, το έστρωνα για 3.500χλμ. περίπου πριν δοκιμάσω τις "αρετές" του.
    Δεν ξεπέρασα ποτέ τα 50-60 χαω στο στρώσιμο, αν και έκανα και λίγο εθνική κανένα 15άρι χλμ πήγαινε έλα (τέρμα δεξιά ΛΕΑ εννοείται γιατί οι ΙΧδες δεν αστειεύονται, δεν σε βλέπουν καν μπροστά τους) και το άφηνα λίγο ρελαντί να πέσει λίγο η θερμοκρασία.
    Το πρωί το άφηνα 3-4 λεπτά χειμώνα καλοκαίρι ρελαντί και μετά ξεκινούσα σιγούλια σιγούλια να πάω για το μεροοκάματο.
    Επίσης ρυθμίζω ακόμη βαλβίδες κάθε 12.000 χλμ στη YAMAHA.
    Όσον αφορά τα λάδια τώρα.
    Εγώ από καινούριο, παρά το ότι το εγχειρίδιο της YAMAHA έλεγε αλλαγές κάθε 4.000 χλμ,(αν θυμάμαι καλά) τα λάδια του τα άλλαζα, μαζί με φίλτρο, κάθε 2.500χλμ μέγιστο.
    Τα πρώτα λάδια-φίλτρο τα άλλαξα στα 1.000χλμ εννοείται.
    Πάντα έβαζα τα YAMALUBE 10W-40 SEMISYNTHETIC που πρότεινε η YAMAHA.
    Ως αποτέλεσμα, πιστεύω, όλων αυτών των ενεργειών εδώ και 41.000 χλμ έχω την μηδενική κατανάλωση λαδιού και την πολύ καλή οικονομία καυσίμου.
    Επίσης το μηχανάκι τραβάει σαν καινούριο και γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος.
    Θα σε συμβούλευα επειδή έχεις κάνει δουλίτσα με αυτό το μηχανάκι, να αλλάζεις τα λαδάκια του κάθε 1500χλμ λόγω της έλλειψης φίλτρου λαδιού.
    Πιστεύω πιό πολύ καλό θα του κάνεις παρά κακό.
    Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 28/01/2025 στις 20:52.

  6. #126

  7. #127
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.775
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20250128-002639.jpg 
Προβολές:	59 
Μέγεθος:	41,1 KB 
ID:	459873
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20250204-004708.jpg 
Προβολές:	59 
Μέγεθος:	44,1 KB 
ID:	459874
    Έγιναν ήδη 1300 χιλιόμετρα από το σέρβις, δλδ σε 10 μέρες.
    Τα τακάκια στρώθηκαν,, μου φαίνεται ότι έχω λίγο παραπάνω δύναμη και στα 2 φρένα σε σχέση με πριν, στο πίσω ρυθμιστικε το κενό του στο ελάχιστο, δλδ να πιάνει σχεδόν άμεσος όταν ακουμπάς τον λεβιέ,, ξεβιδωνεις το κόντρα παξιμάδι και μετά το μεγάλο δεξιόστροφα..

    Παρατήρησα ότι η εμπρός ρόδα γυρνάει πολύ ποιο ελεύθερα από ότι πριν,, πολλές περιστροφές όταν είναι στον αέρα ενώ πριν φρενάρε λιγο,, κάτι που ίσως οφείλεται στον καθαρισμό στα έμβολα η στα τακάκια που αλλάχτηκαν- πατήθηκαν.

    Μια πρόχειρη μέτρηση κατανάλωσης σήμερα,
    66 χιλιόμετρα με ένα λίτρο,,, τα 25 ήταν σε ανοικτό δρόμο με σταθερά 60km/h με 2 ανοιγματα-τελικιασματα,, τα υπόλοιπα ήταν σε χρήση ντελιβερι μέσα στην πόλη, με 2-3 τέρμα ανοίγματα σε φανάρια.. βγαίνει κάπου στο 1,6 λίτρα/100. Οπότε ακόμα καλά πάει από κατανάλωση,, αν δεν έκανα τα ανοίγματα, και πήγαινα 50km/h και φούσκωνα λίγο τέρμα τα λάστιχα (που έχω κάνα μήνα να τα δω πίεση) θα έγραφε ίσως και αρκετά κάτω..

    Στα κακά νέα άρχισε ελάχιστο πατιναρισμα..
    Ίσως φταίει και η στάθμη λαδιού που είναι ελάχιστα ποιο πάνω από max,, όσο και να πείραξα την βίδα ρύθμισης συμπλέκτη δεν κατάφερα να το κάνω να μην πατιναρει,,, τώρα η ρύθμιση είναι περίπου στα 20λεπτα από το τέρμα(αν το δούμε σαν ρολόι). Είχα διαβάσει και για 1/4 τις στροφής απόστασης και 1/5. Εκεί παίρνει γλυκά τις ταχύτητες και δεν πατιναρει στην επιτάχυνση από φανάρι, 1η-3η. Όμως αν πας τελικές με 4η κάπου στα 80 μερικές φορές πατιναρει,, σχεδόν πάντα αν πέσεις σε λακούβα η μικρό ανωμαλία του δρόμου με 4η τέρμα γκάζι..
    δεν ξέρω γιατί γίνεται αυτό.
    Μερικές φορές δεν πατιναρει και ανοίγει οκ,,
    Με κουτί βλέπω 105-110..

    Σε κανονική χρήση δηλαδή όχι τέρμα γκάζι είναι καλό και δεν πατιναρει,, οπότε στο μακρινό μέλλον θα μπορούσα να το ανοίξω για δισκα ελατήρια, ίσως και φυγοκεντρικό, (έχω διαβάσει ότι παίρνει από lifan 125,, από honda δεν ξέρω...). Αλλά αφού σε κανονική χρήση είναι οκ μάλλον θα αργισει πολύ να αλλαχτούν,, έχει και καμιά 50.000km
    Τελευταία τροποποίηση από kostaskk; 04/02/2025 στις 02:07.

  8. #128
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/01/2020
    Μηνύματα
    895
    Σταμάτα τα συνθετικά λάδια ,απλό ορυκτέλαιο στο παπί,ακόμα και αυτοκινήτου κάνει.

  9. #129
    Boomer's corner Το avatar του/της D3300
    Εγγραφή
    23/05/2017
    Μηνύματα
    403
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tallyban Προβολή μηνύματος
    Σταμάτα τα συνθετικά λάδια ,απλό ορυκτέλαιο στο παπί,ακόμα και αυτοκινήτου κάνει.
    Τα λάδια αυτοκινήτου έχουν αντιτριβικά και θα πατινάρει σαν τρελό (θα μπορούσε αν ήταν scooter).
    Θα πρότεινα MOTUL 5100 15W-50 για μηχανάκια και αλλαγή κάθε 1000-1500 χλμ.
    Αυτό κάνω εγώ στο Lifan 110, αλλά δεν το δουλεύω delivery, οπότε δεν μπορώ να ξέρω.

  10. #130
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/01/2020
    Μηνύματα
    895
    Με απλο ορυκτέλαιο αυτοκινήτου δε πατιναρει.

Σελίδα 9 από 9 ΠρώτοΠρώτο ... 456789

Παρόμοια θέματα

  1. Daytona DY125-RS Εξάτμιση
    από Giohan στο forum Daytona
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 07/07/2021, 23:58
  2. Προβλμημα σε Daytona Sprinter 125 efi 1ο injection
    από MarkMaskin3 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 61
    Τελευταίο μήνυμα: 20/02/2021, 01:49
  3. Daytona sprinter 125 efi στροφομετρο
    από t123321 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 06/11/2019, 22:54
  4. ταξιδι με daytona 125 rs??
    από διονυσηςγ στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 07/12/2016, 23:13
  5. Kymco Jetix 125 ή Daytona Sprinter 125 EFI...? Βοηθεια.
    από evris75 στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 19/09/2013, 15:22

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF