Ελα και ο αλλος για 15 ξεκινησε και θα καταληξει με τεσλαΔημοσιεύθηκε αρχικά από Bowleno
Αφού είπα ότι δεν βγαίνω πάνω από 6.5 χιλιάρικα, που είδατε τις 50 σελίδες;
Ελα και ο αλλος για 15 ξεκινησε και θα καταληξει με τεσλαΑφού είπα ότι δεν βγαίνω πάνω από 6.5 χιλιάρικα, που είδατε τις 50 σελίδες;
Αφήστε το να ωριμάσει μέσα του.. θα δώσει καμια μπάλα, θα βγει για κάλαντα... θα την στήσει τη φωλίτσα..
Μήπως πάρει κατευθείαν διαμέρισμα δεν ξέρω
Δημήτρη, όταν αποφασίσεις χρώμα, στείλε π.μ. για το μπρελόκ, ΟΚ;
Θωμά, εσένα σε αγαπάω λίγο παραπάνω, λέμε!Δημήτρη, όταν αποφασίσεις χρώμα, στείλε π.μ. για το μπρελόκ, ΟΚ;
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Θωμά, εσένα σε αγαπάω λίγο παραπάνω, λέμε!
Sorry για το οφ τοπικ αλλά φτιάχτε και μας ρε παιδιά με ένα μπρελοκακι, απαντώ και σε pm εντ οφ οφ τοπικ
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Δεν ξέρω αν το Honda 500 μοτέρ είναι ακριβώς ίδιο με το Voge, πλην γεωμετρίας και λοιπόν κοινών.Ρε τσογλάνια... Με κολάζετε ρε σεις....
Οκ, δέχομαι ότι είναι "πιο" μοτοσυκλέτα, αλλά, από ότι διάβασα, δουλεύει καλά στο άνω όριο στροφών με ότι αυτό συνεπάγεται. Δεν χρειάζομαι (πλέον) τους ίππους που έχει κατά πρώτον.
Και κατά δεύτερον, αυξημένα κόστη σε καύσιμα, τέλη, ασφάλεια κ.λ.π.
Επίσης, όπως έγραψα στο 1ο ποστ, θέλω να μου πουν οι κάτοχοι του μοτέρ αυτού (ασχέτως μοντέλου που το φοράει) όπως νιώθουν το σασμάν, πόσο γραμμική είναι η λειτουργία του, τέτοια πράγματα...
Το έχω πάρει απόφαση ότι θα πάρω αυτό διότι με βολεύει από πολλές πλευρές....
Μπορώ να σου πω ότι θες για το Honda πάντως. Το πιο γλυκό και οικονομικό μοτέρ που είχα ποτέ. Και είχα πολλά από 50cc ως και 1000.
Οικονομικό όσο δεν πάει, ζωηρό όταν το ανοίξεις, δεν σε τρομάζει ούτε και το στίβεις όμως. Απόλυτη αρμονία για μένα.
Το μόνο που έκανα στο δικό μου είναι να αλλάξω στην πρώτη αλλαγή αλυσίδας (24000χλμ) το εμπρός γρανάζι από 15Τ σε 16Τ.
Μάκρυνε λίγο, γιατί από μαμά έρχεται αρκετά κοντό, και έριξε κι άλλο την κατανάλωση.
Σαν να έχω αρχίσει να καταλαβαίνω πως είμαστε αρκετά κοντά στο τι ψάχνουμε και στο πως οδηγούμε.
Οπότε θα πω πως αν το Voge 500 είναι όσο καλό είναι αυτό της Honda πάρε το με κλειστά μάτια, φυσικά μετά από test ride.
Ειδικά μια που είσαι happy με την αντιπροσωπεία και μένεις και δίπλα που είπες. Τι καλύτερο!
Προσωπικά για καλύτερη κάλυψη και χρηστικότητα θα πήγαινα στο 500DS για καθαρά ασφάλτινη χρήση.
Στα λόγια μου έρχεσαι (περίπου) πήγα σήμερα από το μαγαζί που θα γίνει η ανταλλαγή, είδα και Καβάλησα το ds πολύ ογκώδες όπως είχα πει, δεν βολεύει στην πυκνή κίνηση της Αθήνας όπου κινούμαι ως επί το πλείστον.
Κατόπιν πήγα και από την αντιπροσωπεία μαζί με την γυναίκα να δούμε το ac μιας και το μαγαζί δεν είχε.
Εμμένω στο ac!
Και για τους λόγους (μοτέρ) που αναφέρεις....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Σαν αρχική αίσθηση και το CB500X δείχνει πιο φαρδύ από ότι θα μπορούσε να είναι αλλά είναι τόσο καλοζυγισμένο που σε κάποια στοπ/φανάρια πατάς πόδι κάτω μετά από αρκετά δευτερόλεπτα (φυσικά εξαρτάται τον αναβάτη).
Αν το Voge 500 DS/DSX είναι αντίστοιχα καλοζυγισμένο θα σου έλεγα πως περνάει ακριβώς όπου περνά και το 500AC.
Σίγουρα στην αρχή θα νοιώσεις πως είσαι πάνω σε μια τράτα, ερχόμενος από το 300AC. Αλλά αυτό θα το ξεχάσεις στην δεύτερη βόλτα.
Σίγουρα πρέπει να τα κάνεις test ride. Και 2 και 3 φορές.
Δεν νομίζω ρε συ, ένας λόγος που δεν είχα πάρει το v-strom αντί του Pegaso strada πριν 13 χρόνια, ήταν αυτός, δεν μπορώ τα πολύ ογκώδη μηχανάκια (κατ΄άλλους, μηχανές)
Αν υπήρχε κάτι στο σουλούπι του strada, 2κύλινδρο, 500-600 κυβικά και σε αυτά τα λεφτά, θα το χτυπούσα χθες κιόλας που λέει ο λόγος αλλά.....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Multistrada 620 :P
για όλους έχει κάτι ή ducati....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Εγώ επιμένω. Αν έχεις χρόνο και διάθεση κανόνισε κάποια διεξοδικά test ride. Ίσως αλλάξεις άποψη και δεις πως η διαφορά στην αίσθηση δεν είναι όσο μεγάλη την νοιώθεις με μια μικρή επαφή. Το αυξημένο βάρος, σε λογικά πλαίσια, μπορεί να μασκαριστεί από το καλό ζύγισμα και γεωμετρία.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση