Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Λευκάδιος Προβολή μηνύματος
Σωστά,και τα keihin cvk το έχουν .
Μια σκέψη για την επιλογή του πλαστικού σπειρώματος είναι ότι σε πιθανό στραβοβίδωμα (πράγμα όχι σπάνιο) να μην πάθει ζημιά το σπείρωμα του σώματος του καρμπυρατέρ.
Για keihin σίγουρα υπάρχουν after market μεταλλικά σπειρώματα ,λογικά θα υπάρχουν και για το mikuni.
Ναι αυτό είναι το πιθανότερο, αν και σίγουρα θα υπάρχει κάποιο μέταλλο πιο μαλακό από το αλουμίνιο που θα μπορούσε να κάνει την δουλειά.
Tουλάχιστον θα μπορούσε αυτό το "παπαράκι" να θεωρείτε αναλώσιμο και να είναι φθηνό.

Το αστείο της υπόθεσης:
Για το CVK 40 (KLR, KLX) πάει όλο το σύστημα μαζί πακέτο, πάνω από 70€.
Πάρτε Ιαπωνικά, έχουν φθηνά ανταλλακτικά μας λέγανε στο καφενείο και εμείς χάφταμε.

Για το KTM 17€, το "παξιμαδάκι" πωλείται μόνο του.

Από την άλλη, όπως είναι σχεδιασμένο όλο αυτό το σύστημα είναι συνταγή για να βιδωθεί στραβά, οπότε την τρώει το πλαστικό πάσο και ησυχάζεις.
Η λύση για εμένα είναι κατάργηση της ντίζας και μετατροπή σε σύστημα με μοχλουδάκι.