Σκουριά σε ΚΤΜ 390 adv

[jonas]

Καλημέρα. Παρατήρησα ότι έχει αρχίσει να συσσωρεύεται σκουριά σε διάφορα σημεία της μηχανής του θέματος. Από βίδες που συγκρατούν το ποδοφρενο, σε βίδες που κρατάνε τη σχάρα της μπαγκαζιερας, μέχρι την κεντρική ανάρτηση σε ένα σημείο που έχει "σπάσει" η εργοστασιακή μπογιά και στο πλαϊνό σταντ, επίσης σε σημείο που έχει φύγει η μπογιά.
Υπάρχει πρόβλημα αν το καθαρίσω με κλασικό αντισκωριακο wd40? Υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος καθαρισμου η και προφύλαξης; Να της βάλω λάδι (και να έρθω βράδυ) όπως βάζαμε στα όπλα στον στρατό;

[karellen]

Ρίξε wd40,προσεκτικά μην πάει σε ευαίσθητα σημεία-φρένα κλπ,και τρίψε τη σκουριά με σκληρό βουρτσάκι ή scotch brite πράσινο.Να ξέρεις όμως ότι στις βίδες θα ξαναεμφανιστεί σκουριά στο μέλλον.Τότε άλλαξτες.

[jonas]

Ευχαριστώ. Συμβαίνει γενικά η είναι μόνο θέμα κακής ποιότητας της κτμ;;; Μου φαίνεται πολύ παράξενο. Και στην ανάρτηση;;;; Και στο σταντ;

[Viking]

τώρα με αυτά τα καινούργια τα κινέζικα θα έχουμε όλοι τέτοια προβλήματα

[panavour]

τώρα με αυτά τα καινούργια τα κινέζικα θα έχουμε όλοι τέτοια προβλήματα

Όχι όλοι απαραιτήτως.

[Nostradamus]

Όχι όλοι απαραιτήτως.

Πλαστικα τα περισσοτερα μερη σε εσας κυριε?

[doctor_john]

Αδρανοποιητής, σταθεροποιητής, μετατροπέας σκουριάς. Υπάρχουν πολλά προϊόντα να διαλέξει κάποιος.

[AUFGEBRACHT]

Τελικά, οι Κινέζοι ήρθαν για να κατακτήσουν, ή για να σκουριάσουν τον κόσμο;

[πυξιδας990]

οι βιδες των κτμ σε δισκοφρενα κτλπ δεν ειναι ανοξειδωτες

[panavour]

Πλαστικα τα περισσοτερα μερη σε εσας κυριε?

Όχι απαραίτητα, απλώς καλύτερης ποιότητος κινεζικό, από το ινδικό ΚΤΜ.

[Λευκάδιος]

από το ινδικό ΚΤΜ.

Ακριβώς ,τα μικρά ΚΤΜ κατασκευάζονται στην Ινδία από την Bajaj

[SeniorCanardo]

Και τα ευρωπαϊκά ΚΤΜ, τα εντούρο τουλάχιστον είχαν το ίδιο πρόβλημα.

Πιθανές αιτίες:

- Στα χωμάτινα, πέτρες, σκόνη λάσπη "τρώνε" την επίστρωση (ψευδαργύρου αν θυμάμαι καλά).

- Πλύσιμο με πιεστικά και "βαράτε βιολιτζήδες", ειδικά σε αυτοκινητάδικα πλυντήρια.

- Ακατάλληλα χημικά που πάλι τρώνε την επίστρωση.

- Η επίστρωση λόγο περιορισμών ευρωπαϊκής ένωσης για μη χρήση τοξικών ουσιών είναι λιγότερο ανθεκτική. (Το διάβασα σε κάποιο αμερικάνικο φόρουμ, δεν έχω ιδέα αν ισχύει).

Παραμονή λασπών και νερών για μεγάλα χρονικά διαστήματα, πάνω στο μηχανάκι.

Κατά τα άλλα η οξείδωση είναι μια φυσική διαδικασία, αναπόφευκτη από τη στιγμή που το "γυμνό" μέταλλο θα έρθει σε επαφή με τον ατμοσφαιρικό αέρα.
Δεν έχει η ατμόσφαιρα ρατσιστικά κριτήρια, από όπου και να είναι η βίδα θα την σκουριάσει, ευρωπαϊκή ή ινδική.

Υπάρχουν και ανοξείδωτες βίδες, βούτα, αναστολείς σκουριάς (στα είπε ο @Dr.John).

Φυσικά υπάρχουν και γιαπωνέζικες βίδες από κρυπτονίτη που δεν σπάνε, δεν χαλάνε, δεν σκουριάζουν.

[doctor_john]

Ανοξείδωτες βίδες επιλέγουμε με προσοχή όταν δένουμε. Το ανοξείδωτο δεν έχει την ελαστικότητα άλλων κραμάτων ατσαλιού και σπάει.

[panavour]

Και τα ευρωπαϊκά ΚΤΜ, τα εντούρο τουλάχιστον είχαν το ίδιο πρόβλημα.

Πιθανές αιτίες:

- Στα χωμάτινα, πέτρες, σκόνη λάσπη "τρώνε" την επίστρωση (ψευδαργύρου αν θυμάμαι καλά).

- Πλύσιμο με πιεστικά και "βαράτε βιολιτζήδες", ειδικά σε αυτοκινητάδικα πλυντήρια.

- Ακατάλληλα χημικά που πάλι τρώνε την επίστρωση.

- Η επίστρωση λόγο περιορισμών ευρωπαϊκής ένωσης για μη χρήση τοξικών ουσιών είναι λιγότερο ανθεκτική. (Το διάβασα σε κάποιο αμερικάνικο φόρουμ, δεν έχω ιδέα αν ισχύει).

Παραμονή λασπών και νερών για μεγάλα χρονικά διαστήματα, πάνω στο μηχανάκι.

Κατά τα άλλα η οξείδωση είναι μια φυσική διαδικασία, αναπόφευκτη από τη στιγμή που το "γυμνό" μέταλλο θα έρθει σε επαφή με τον ατμοσφαιρικό αέρα.
Δεν έχει η ατμόσφαιρα ρατσιστικά κριτήρια, από όπου και να είναι η βίδα θα την σκουριάσει, ευρωπαϊκή ή ινδική.

Υπάρχουν και ανοξείδωτες βίδες, βούτα, αναστολείς σκουριάς (στα είπε ο @Dr.John).

Φυσικά υπάρχουν και γιαπωνέζικες βίδες από κρυπτονίτη που δεν σπάνε, δεν χαλάνε, δεν σκουριάζουν.

Ολα καποτε σκουριαζουν,οσα ειναι φτιαγμενα απο σιδηρο.Φυσικα αναλογα με την ποιοτητα και την χρηση.Επι ιδιας χρησης ,φυσικα και παιζει ρολο η ποιοτητα της πρωτης υλης και η χημικη κατεργασια.Γι αυτο αλλη η τιμη της βιδας του Φ-16 ,και αλλο του voge 500 ds ,για να βλογαω και τα γενια μου.Επι ιδιου διαμετρηματος βιδας ,παντα, γιατι απο χρηση ,η δικια μου ειναι σκληροτερη.

[jonas]

Νομίζω αυτή η ΚΤΜ φτιάχνεται όντως στην Κίνα. Αλλά ξέρετε τι μου τι σπάει περισσότερο; Έχω ένα modenas 125 kristar το οποίο μάλλον κάτι μου είχε κάνει στην προηγούμενη του ζωή και του έχω αλλάξει τα φώτα στην παρούσα. Κρύο βροχή υγρασία χωρίς κουκούλες και προστασίες που έχω την ΚΤΜ , και τα μόνα σημεία σκουριάς είναι κάτω από την εξάτμιση και κάτι ψιλά στη βάση των καθρεφτών κλπ.

Τέλος πάντων. Να πάω στο τοπικό κατάστημα με χρώματα και να πάρω έναν αναστολέα σκουριάς; Η μήπως θέλει κάτι ειδικά για μηχανές; WD40 που πρότεινε ο φίλος στην αρχή δεν κάνει;