Κάνω παράθεση το δικό μου μύνημα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor
Ναι,έχω καβαλήσει κ τα 2. Το παλιό μου φάνηκε τσουνάμι από χαμηλά, το άλλο ψοφίμι στις χαμηλομεσαίες και μόνο στα πολύ ψηλά κάτι έκανε.
Όπως έγραψα, άλλο σύμπαν. (Αυτή την αίσθηση μου άφησαν)
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
DR 650 εχει ο βάσκας.....Έχει ο vaska....
Άσε τα "που λέει ο λόγος" και σκύψε
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Εντάξει, είμαι προκατειλημμένος.
Για μένα DRZ, εφόσον βάζεις τη διασκέδαση σαν έναν από τους κύριους παράγοντες αγοράς.
Η λειτουργία αυτού του μοτέρ είναι εκπληκτική. Από χαμηλά και χωρίς κομπιάσματα ανεβάζει γεμάτα μέχρι λίγο πριν τον κόφτη. Στο χώμα μπορείς να αρχίσεις ντριφτάρισμα με μια 2α-3η (ανάλογα με το γρανάζωμα) και να το χαρείς όσο θες.
Οκ είναι παλιό, αλλά ακόμα και σήμερα μια χαρά στέκεται. Και μιλάμε για ένα μηχανάκι που ακόμα βρίσκεις καινούργια ανταλλακτικά
Ναι το 5τάχυτο σασμάν του είναι κοντό και μπορεί σε κάποιους (ανάλογα με τη χρήση) να σπάει καρύδια και ναι δεν έχει ψεκασμό και Abs. Προσωπικά τα έχω αποδεχτεί.
Αυτά.
Δεν σε ρωτήσαμε ρε
(άστον να σκύψει.....)
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
δεν θα βρεις drz που να αξιζει να δωσεις λεφτα. αν υπαρχουν μερικα κομματια ακομα, δεν τα δινουν. δεν τα δινουν γιατι απλα αυτες οι μοτο δεν ξαναβγηκαν καινουργιες. το crf ειναι μια χαρα παντως για τη δουλεια που πρεπει να κανει. επισης μπορεις να δεις και ktm exc. ειναι αξιοπιστα παρολοη τη φημη τους και πολύ δυνατα. εφοσον δεν σκοπευεις να κανεις πολύ οδηγηση σε δρομο.
Και είναι ο καλύτερος!
Crf300l η Rally ο λόγος αυτός που αναφέρθηκε δε βρίσκεις καλό όταν πρέπει να το συγκρίνεις με το αλλο που θα είναι κούτα
Εντουρο για αρχάριους σε καλή τιμή κούτα(μιας τα καθαρόαιμα κοστίζουν 11+ μιλάμε για 250-300) είναι το xtrainer της Beta σε 250 7.5k€ περίπου (και 2T)
Η απάντηση στην ερώτηση αν με ενδιαφέρουν οι ασφάλτινες δυνατότες απαντώνται απο το αρχικό ερώτημα "DR-Z400S ή CRF300L" ! Αυτά τα επίπεδα δυνατοτήτων ασφάλτου με ενδιαφέρουν. Τώρα αν υπάρχει +/- διάφορα 1 πόντο εεεε χ...κε ή φοράδα στο αλώνι!
In life we only get one lap, why not make it a good one
Αφού σε ενδιαφέρει μόνο χώμα γιατί δεν κοιτάς κανένα WR 450F να χαρείς πραγματικό παιχνίδι;
Φιλαράκι εσύ δε πιάνεσαι, έχεις το Ε, εδώ μάλλον μιλάμε για το S και άρα για άλλο μηχανάκι...., εκτός αν δεν έχω καταλάβει.
Το αρχικό ερώτημα δεν περιλαμβάνει αναφορά για ασφάλτινη χρήση (αλλιώς δε θα ρωτούσα), επίσης δεν επισημαίνει το γράμμα "S" που έβαλες μόλις παραπάνω.
Just saying...
Απλά θεωρώ ότι οι μοτοσυκλέτες κατηγορίας dual sport δεν έχουν ως δυνατό σημείο την άσφαλτο και γενικά οποίος επιλέγει τέτοιες μοτοσυκλέτες ενδιαφέρεται πρωτίστως για τις χωμάτινες δυνατότητες και την συνολική ευελιξία, γνωρίζοντας εξ αρχης ότι δεν θα ταξιδεύει άσφαλτο με την άνεση ενός adventure. Αλλού χάνεις αλλού κερδίζεις !
In life we only get one lap, why not make it a good one
Στην κατηγορία 250-400 δεν βλέπω τι άνεση μπορεί να έχει το ταξίδι με οτιδήποτε, και ουσιαστικά ένα dual sport έχει μόνο πλεονεκτήματα έναντι όλων των υπολοίπων.
Το μόνο μειονέκτημα είναι η τιμή.
Θέλεις warhorse ή caravan horse ; Που έλεγε και ο ΚόκκιναΦεγγάρια.
Ωραίο το Ηονδάκι αλλά μάλλον είναι το caravan horse στην περίπτωση σου.
Και ερωτώ .
Αν το DR είναι εξωτερικά τουλάχιστον σωστό στην χειρότερη πόσο μπορεί να κοστίσει μια ανακατασκευή / επισκευή στον κινητήρα ώστε να το έχεις και εκεί καινούργιο ;
Από την άλλη δεν μου πάει η καρδιά να δώσω αρκετό χρήμα για μηχανή που θέλω για καθαρά χώμα ,που θα πέσει,θα γρατζουνιστεί,θα στραβώνουν μανέτες κτλ τα ξέρεις.
Καλές γιορτές και καλά γούστα με ότι πάρεις !!!
when life gets complicated... i ride.
Σύμφωνοι, δε διαφωνούμε επ' αυτού. Απλά μένοντας στην ίδια κατηγορία έπρεπε να τεθεί το θέμα της ασφάλτινης κάλυψης με τις όποιες υποχωρήσεις και αυτό για να επιλεχθεί το καλύτερο δυνατό.
Τέσπα, έχεις πιθανόν δίκιο, παρασυρόμαστε συχνά από τις δικές μας επιλογές και χρήσεις και δεν δίνουμε σωστές συμβουλές. Στη παρέα μας είμαστε κάμποσοι που κάνουμε "μάλλον" αρκετά εξειδικευμένη χρήση στα "μικρά" μας, καλύπτοντας μεγάλες αποστάσεις μέχρι να προσεγγίσουμε τις χωμάτινες διαδρομές που θέλουμε. Στο παρελθόν όμως υπήρχαν και DRZ400S στη παρέα, οπότε... τα πάντα είναι δυνατά αν θέλει κανείς.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
