Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john
Μια μοτοσυκλέτα με 110.000km δε θα πουληθεί στην ίδια τιμή με μια που έχει 60.000Km.
Προφανώς αλλάζουν πολλά και σε αυτά που θα έρθουν να πληρώσεις πιο σύντομα όπως μια επισκευή στον άξονα πχ (φυσιολογική φθορά).
Μια μοτοσυκλέτα με 110.000km δε θα πουληθεί στην ίδια τιμή με μια που έχει 60.000Km.
Προφανώς αλλάζουν πολλά και σε αυτά που θα έρθουν να πληρώσεις πιο σύντομα όπως μια επισκευή στον άξονα πχ (φυσιολογική φθορά).
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Καλησπέρα , έτσι για την ιστορία και επειδή μόλις έλαβα το ιστορικό .....(screen shot από pc/καταραμενο gdpr)
Ενώ λοιπόν μου είπαν, πως αγοράστηκε από εκεί και γίνεται εκεί η συντήρηση της , διαπιστώνω πως το πρώτο σέρβις έγινε στα 11.800χλμ το 2012! Μας λείπει λοιπόν η αρχή ....το τελευταίο λιπαντικό 45.120χλμ το 2020 .... άρα 2 χρόνια + ίδιο λάδι (θα αλλάξω σίγουρα ότι και να πάρω )... 6/2022 τελευταία μεταβολή με χαρακτηρισμό 'προς φύλαξη' .
Ενδιάμεσα βαλβίδες, λάδια, βαλβολίνες κτλ, ένα φτερό 2 φορές , 1 κάλυμμα κινητήρα (μάλλον από το στατικό πέσιμο ), ένα φλας, ενα καθρέπτη ,μια έδραση διαφορικού (?)....
Μιλάμε λοιπόν για μια μοτοσυκλέτα με ορθά χλμ, πρώτο χέρι , που θέλει φροντίδα... (χοντρικά με Φούλ σέρβις , φρένα κτλ περίπου στο 700€).
Ξεκινώ άμεσα τους ιδιώτες ....
Τελευταία τροποποίηση από AggelakasK; 05/01/2023 στις 14:29.
Που πας να μπλέξεις αγόρι μου;Τα μεταξωτά βρακιά,................................................
Πως ξερεις οτι δεν εχει μεταξωτο κ@λο δηλαδη εσυ...?
Εχει βαλει το μπατζετ του με βαση τις ηλικιες/χλμ των μοτοσακο που κοιταει κ ψαχνει.
Δεν ειπε βγαζω 300ευρω το μηνα κ μαζεψα αυτα τα λεφτα να παω να παρω μπεμφε...
Ride(s) the wind of change...
Κοίτα αυτό που είναι στην Βάρη που σου είχα παραθέσει, φαίνεται πιο σοφή επιλογή στα χαρτιά τουλάχιστον με βάση αυτά που δηλώνει,
Θα έκανε σούζες συνέχεια, είναι γνωστή φθορά. Μου λένε ότι γίνομαι υπερβολικός όταν χαρακτηρίζω όσους αγοράζουν μαύρες μοτό χωρίς νόημα στην αισθητική...
Αλλα να, gs με ελαστικά δρόμου και προφίλ γιαπωνέζου αναβάτη.
Συνέχισε το ψάξιμο σου, έχουν κυκλοφορήσει πολλά και μην ξεχνάμε ότι ήταν το μοντέλο που έβαλε τους περισσότερους "γιαπωνέζους" σε ευρωπαϊκό.
Απο την μία αυτό μας δίνει την δυνατότητα να το βρίσκουμε σε πληθώρα απο την άλλη.. πολλά είχαν "γιαπωνέζο" οδηγό..
Αυτά που περιγράφεις δεν είναι κάτι ιδιαίτερο αλλά οπωσδήποτε επιβάλλουν γερό έλεγχο από ειδικευμένο μηχανικό.
Εγώ θα ξεκινούσα με την συμπίεση και το κιβώτιο ταχυτήτων που έχει κόστος ομως σαν διαδικασία.
Συνέχισε το ψάξιμο και απόλαυσέ το
Πάνο η προπαγάνδα των 60ς είναι πολύ τετριμμένη ρε συ..
@panavour
Συζήτηση κάνουμε … ανταλλαγή απόψεων, εμπειριών και γνώσεων! Αν κάναμε ανταλλαγή οικονομικών στοιχείων και διέκρινες κάτι, θα κατανοούσα το σχόλιο….Μιλαμε για μτχ 16ετιας με συγκεκριμένο μπατζετ
Σίγουρα δεν έχει μεταξωτό κωλο, γιατί η παροιμία λέει για επιδέξιους κώλους όχι μεταξωτους.
Επίσης η παροιμία δεν προσωποποιεί, αλλά αναφέρεται γενικώς για να προειδοποιήσει για κάποιες καταστάσεις.
Επιπροσθέτως αν κάποιος έχει τον προαναφερθέντα επιδέξιο κωλο της παροιμίας, κάνει το απλούστερο.ΠΑΙΡΝΕΙ καινούργιο και δεν μπλέκει με μεταχειρισμένα χρεπια,και επιδέξιους ντηλερ και μεταξωτους μάστορες.Ειδικα για ΒMW ομιλώ, διότι και εγώ καινούργιο πήρα αλλά πολύ μικρότερης αξίας,που ήταν βαμβακερό βρακί,και όχι μεταξωτό.
Προχώρα παρακάτω και ψάξε αλλού,είτε ιδιώτη είτε έμπορο (ναι πάλι).
Υπάρχουν πάμπολλα gs έξω καλοδιατηρημένα,οι περισσότεροι ιδιοκτήτες είναι μερακλήδες γιατί είναι η φύση αυτού του μοντέλου να μην είναι καγκουρεμένο ούτε οι αναβάτες του ινδιάνοι.
Ό,τι βρεις ανέβασέ το εδώ για να σου πούμε ακριβώς τι μοντέλο είναι γιατί επικρατεί ένα μπέρδεμα (ενίοτε εσκεμμένο) με την χρονιά παραγωγής και τη χρονιά πρώτης αδείας.
Επειδή δεν αντιλαμβάνομαι ακριβώς αν το γράφεις ειρωνικά ή σοβαρά. Με 1ο σέρβις μετά απο 5 χρόνια στα 11.800km θεωρείς ορθά τα χιλιόμετρα που έχει η μοτοσυκλέτα (άντε πες τα τελευταία με το σκόπιμα καθυστερημένο Κτέο να πούμε οτι δεν τα βλέπουμε)?
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Eγω θα το ελεγα τσιγκινο το βρακι αλλα οπως το βλεπει κανεις.
Ride(s) the wind of change...
Κατά την γνώμη μου, δεν βλέπω κάτι κακό ή προς αποφυγήν. Οκ, ο πωλητής είναι λίγο κακός αλλά προσωπικά δεν θα το απέφευγα εάν μου άρεσε και αν όλα τα επιπλέον κόστη συντήρησης (που όλα τα μτχ έχουν) ήταν στο μπάτζετ μου.
Δεν χάνεις βέβαια να δοκιμάσεις και σε ιδιώτες, ειδικά αν έχεις τα μετρητά. Οπλίσου βέβαια με υπομονή και σε αυτή την περίπτωση από αυτά που θα δεις και θα ακούσεις...
Καλησπέρα , χρωστάω μια απάντηση....Έπειτα από πάρα πολύ αναζήτησή και αρκετό πήγαινε ελα κτλ , επιτέλους έκλεισε το θέμα! BMW GS1200 μοντέλο 10/2007 πρώτο χέρι, επιβεβαιωμένο και τσεκαρισμένο όσο ήταν δυνατό! Πάντα ένα μτχ έχει τα ρίσκα του, μιας και μιλάμε για 16 ετών μοτο. Θα συμφωνήσω με τα παιδιά παραπάνω που έλεγαν για το βάρος του varadero (πραγματικα πολυ βαρυ χωρις λόγο) , το καλο ζύγισμα του gs καθώς και την ευκολιά του σερβις σε σχεση με το vara. Ευχαριστώ πολύ όσους βοήθησαν με την εμπειρία τους
Καλορίζικο λοιπόν και καλά χιλιόμετρα.
Θέλουμε και φωτογραφίες!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
