Αλλαγή Μπαταρίας γιατί πέθανε...

[OldMan]

εκεί που η απλή θα δείνει ah από τα 12,8 μέχρι τα 10,5 που θα πεθάνει και δεν θα δίνει τίποτα η λιθίου θα συνεχίσει να δίνει ah μέχρι να φτάσει κοντά 0 βολτ.

Και τι να τα κανεις τα Amperes χωρις Volts..??

[Volpad]

Και εγώ που σχολάω στις 7 το πρωί από Μάνδρα και κάποιες μέρες τον χειμώνα εκεί πάνω φλερτάρει εύκολα τους 3 με 5 βαθμούς και η μηχανή είναι στο υπαίθριο γκαράζ όλο το βράδυ, θα φτάσω ποτές σπίτι μου ή θα ψάχνω καλώδια??

Σοβαρά ρωτάω.

Προσωπικά, πέρσι με τα χιόνια, το δικό μου δεν έπαιρνε μπροστά ούτε με σφαίρες... Δεν γύρναγε κάν η μίζα.
Στους 2 βαθμούς με ζόρισε πάρα πολύ, παρόλο που είχα τα φώτα αναμμένα για κάνα 10λεπτο.
μόλις ανέβηκε πάλι η θερμοκρασία λίγο (πάνω απο τους 7°), αμέσως έπαιρνε και πάλι κανονικά.

[sapila racing]

Και εγώ που σχολάω στις 7 το πρωί από Μάνδρα και κάποιες μέρες τον χειμώνα εκεί πάνω φλερτάρει εύκολα τους 3 με 5 βαθμούς και η μηχανή είναι στο υπαίθριο γκαράζ όλο το βράδυ, θα φτάσω ποτές σπίτι μου ή θα ψάχνω καλώδια??

Σοβαρά ρωτάω.

Εγω είχα πρόβλημα μονο για 2-3 μέρες περσι με τα χιόνια. Η θερμοκρασια ηταν καπου στους 2-3 βαθμούς το πρωι εκείνες τις μέρες.
Οταν λέω πρόβλημα εννοώ οτι την αφηνα με φώτα αναμμενα κανα 5 λεπτο και μετα έπαιρνε μπρός αν και η μιζα δεν γυριζε κανονικα αλλα αργά.
Αλλά δεν θελω να σε παρω και στον λαιμό μου και μείνεις πουθενα και καταριεσαι!

[basilis_k6]

εμενα μου ψέλλισε κατι για υγρασια ο αντιπροσωπος. δεν ξερω αν ηταν λογια του αερα.
παντως με τερμα υγρασια και κρυο... χαραματιανο δασικό, ουτε με 5 λεπτα φωτα δεν ακουγε. και οταν ακουγε ρισκαρα τη μιζα μου. μια φορα για δοκιμη τα αφησα δεκα λεπτα, μικρη διαφορά.

[Volpad]

@Sapila racing ποιό μηχανάκι? Παίζει και αυτό το ρόλο του...

Το δικό μου λογω του desmo δεν μπορεί να έχει βαλβίδα αποσυμπίεσης και η μίζα ζορίζεται περισσότερο (υποθέτω οτι είναι και η μίζα μικρή...).
Φαντάσου οτι με κανονική μπαταρία, ζορίζεται η μίζα είτε έχει κρύο είτε ζέστη...

Με λιθίου, τις ζεστές μέρες (πάνω απο 12°) έπαιρνε για πλάκα με μισή μιζιά.

[S705]

Προσωπικά, πέρσι με τα χιόνια, το δικό μου δεν έπαιρνε μπροστά ούτε με σφαίρες... Δεν γύρναγε κάν η μίζα.
Στους 2 βαθμούς με ζόρισε πάρα πολύ, παρόλο που είχα τα φώτα αναμμένα για κάνα 10λεπτο.
μόλις ανέβηκε πάλι η θερμοκρασία λίγο (πάνω απο τους 7°), αμέσως έπαιρνε και πάλι κανονικά.

Εγω είχα πρόβλημα μονο για 2-3 μέρες περσι με τα χιόνια. Η θερμοκρασια ηταν καπου στους 2-3 βαθμούς το πρωι εκείνες τις μέρες.
Οταν λέω πρόβλημα εννοώ οτι την αφηνα με φώτα αναμμενα κανα 5 λεπτο και μετα έπαιρνε μπρός αν και η μιζα δεν γυριζε κανονικα αλλα αργά.
Αλλά δεν θελω να σε παρω και στον λαιμό μου και μείνεις πουθενα και καταριεσαι!

εμενα μου ψέλλισε κατι για υγρασια ο αντιπροσωπος. δεν ξερω αν ηταν λογια του αερα.
παντως με τερμα υγρασια και κρυο... χαραματιανο δασικό, ουτε με 5 λεπτα φωτα δεν ακουγε. και οταν ακουγε ρισκαρα τη μιζα μου. μια φορα για δοκιμη τα αφησα δεκα λεπτα, μικρη διαφορά.

ευχαριστώ κύριοι...θα μείνω με τον μόλυβδο

[sapila racing]

@Sapila racing ποιό μηχανάκι? Παίζει και αυτό το ρόλο του...

Το δικό μου λογω του desmo δεν μπορεί να έχει βαλβίδα αποσυμπίεσης και η μίζα ζορίζεται περισσότερο (υποθέτω οτι είναι και η μίζα μικρή...).
Φαντάσου οτι με κανονική μπαταρία, ζορίζεται η μίζα είτε έχει κρύο είτε ζέστη...

Με λιθίου, τις ζεστές μέρες (πάνω απο 12°) έπαιρνε για πλάκα με μισή μιζιά.

Την εχω σε Hornet 900, κι ειναι η Skyrich LFP4. Παλιότερα την είχα στο Pantah το οποιο τώρα παίζει με αντίστοιχη LFP4 Plus που αγόρασα περυσι.
To Pantah δεν ζοριζόταν ούτε με την LFP4 αλλά είναι κυρια και δεν βγαίνεi εξω συχνα και ποτε με κακό καιρό.
Να πω ομως οτι την LFP4 Plus την χρησιμοποιώ ενναλάξ σε 3 μοτο, και την πήρα γιατι βαζει μπρός και το BMW R75 που κανονικα έχει μπαταρια 30Ah 7 κιλων.

ευχαριστώ κύριοι...θα μείνω με τον μόλυβδο

Και μαλλον καλά θα κάνεις εφ όσον λες οτι για εσένα ειναι συχνές οι χαμηλες θερμοκρασίες.

[nickvits]

Καλημέρα σε όλους, εύχομαι να περάσατε την κακοκαιρία με ομαλότητα.

Επανέρχομαι με τεστ εβδομάδας πολύ ενθαρρυντικό για τα δικά μου δεδομένα.

Σχετικά με την μπαταρία, εάν συνεχίσει η συμπεριφορά της έτσι, τότε μάλλον έχω λύσει το πρόβλημα μου!!!

Το μηχανάκι το πάρκαρα την προηγούμενη Παρασκευή στην ανοικτή πυλωτή που έχω και το έβαλα μπρος σήμερα το πρωί για να πάω στη δουλειά με αυτό. Πήρε μπρος όπως θα έπαιρνε κανονικά το επόμενο πρωί. Μου έκανε ιδιαίτερα θετική εντύπωση καθώς με την άλλη που είχα επάνω, δεν θα άναβε ούτε το καντράν μετά από τόσες μέρες (πάντα για τα δικά μου δεδομένα).

Την προηγούμενη Παρασκευή το κλείδωσα με τάση 13,3V και σήμερα σχεδόν μια εβδομάδα μετά ήταν 13,0V με τον συναγερμό να είναι στην κανονική του λειτουργία. Με 0 βαθμούς το πρωί πήρε μπρος αβίαστα.

Φτάνοντας στη δουλειά και για να μου φύγει η περιέργεια, βάζω τον φορτιστή επάνω να δω σε τι κατάσταση είναι, σε λιγότερο από 5 λεπτά ο φορτιστής είχε ανάψει πράσινο.

[ioannispar]

Καλημέρα σε όλους, εύχομαι να περάσατε την κακοκαιρία με ομαλότητα.

Επανέρχομαι με τεστ εβδομάδας πολύ ενθαρρυντικό για τα δικά μου δεδομένα.

Σχετικά με την μπαταρία, εάν συνεχίσει η συμπεριφορά της έτσι, τότε μάλλον έχω λύσει το πρόβλημα μου!!!

Το μηχανάκι το πάρκαρα την προηγούμενη Παρασκευή στην ανοικτή πυλωτή που έχω και το έβαλα μπρος σήμερα το πρωί για να πάω στη δουλειά με αυτό. Πήρε μπρος όπως θα έπαιρνε κανονικά το επόμενο πρωί. Μου έκανε ιδιαίτερα θετική εντύπωση καθώς με την άλλη που είχα επάνω, δεν θα άναβε ούτε το καντράν μετά από τόσες μέρες (πάντα για τα δικά μου δεδομένα).

Την προηγούμενη Παρασκευή το κλείδωσα με τάση 13,3V και σήμερα σχεδόν μια εβδομάδα μετά ήταν 13,0V με τον συναγερμό να είναι στην κανονική του λειτουργία. Με 0 βαθμούς το πρωί πήρε μπρος αβίαστα.

Φτάνοντας στη δουλειά και για να μου φύγει η περιέργεια, βάζω τον φορτιστή επάνω να δω σε τι κατάσταση είναι, σε λιγότερο από 5 λεπτά ο φορτιστής είχε ανάψει πράσινο.

Το Ιδιο και εγω αλλα με μια μερα λιγοτερη απο εσενα και σε κλειστο γκαραζ. Ολα κομπλε! Και εμενα στα 13v ηταν οταν την εβαλα αλλα δεν κουμπωσα τον φορτιστη. Αν συνεχισει να δουλευει ετσι problem solved!

[Bowleno]

Το Ιδιο και εγω αλλα με μια μερα λιγοτερη απο εσενα και σε κλειστο γκαραζ. Ολα κομπλε! Και εμενα στα 13v ηταν οταν την εβαλα αλλα δεν κουμπωσα τον φορτιστη. Αν συνεχισει να δουλευει ετσι problem solved!

Το να πετάξετε τα παρτάλια σας και να πάρετε κινέζικο δεν είναι μια καλή πιθανή λύση;

[ioannispar]

Το να πετάξετε τα παρτάλια σας και να πάρετε κινέζικο δεν είναι μια καλή πιθανή λύση;

Μονο iphone απο Κινα

[S705]

Το Ιδιο και εγω αλλα με μια μερα λιγοτερη απο εσενα και σε κλειστο γκαραζ. Ολα κομπλε! Και εμενα στα 13v ηταν οταν την εβαλα αλλα δεν κουμπωσα τον φορτιστη. Αν συνεχισει να δουλευει ετσι problem solved!

Και για πες... Τώρα που πέρασε καιρός.

[ioannispar]

Και για πες... Τώρα που πέρασε καιρός.

Σκεφτομουν να γραψω τα Χριστουγεννα τις εντυπωσεις μου, που θα ειναι περιπου 1 χρονος απο την τοποθετηση της. Λοιπον, μονο θετικα μπορω να πω. Μετα απο διακοπες και 16 μερες κλεισμενη στο γκαραζ η μηχανη, ηταν σαν να μην περασε μια μερα. Ολα τελεια, πηρε μπροστα για πλακα και με ταση στα 13,4V. Τον Ιανουαριο κλεινω ενα ετος και ελπιζω να συνεχισει να δουλευει ετσι. Αν ειχα βαλει παλι μολυβδου, λογικα θα πηγαινα για αλλαγη ξανα.

[ioannispar]

Μετα απο ενα χρονο συμβιωσης με την NLP5 εχω να πω οτι ειναι σαν την πρωτη μερα που την εβαλα! Την συστηνω ανεπιφυλακτα, εχω ρευμα παντα και παντου! Κρυο - ζεστη δεν καταλαβαινει τιποτα!

[Bowleno]

Μετα απο ενα χρονο συμβιωσης με την NLP5 εχω να πω οτι ειναι σαν την πρωτη μερα που την εβαλα! Την συστηνω ανεπιφυλακτα, εχω ρευμα παντα και παντου! Κρυο - ζεστη δεν καταλαβαινει τιποτα!

Και πόσο είπαμε ότι κόστισε;