Kawasaki Ninja ZX-4R 2023

[giorgosb]

Η τιμή του ZX-4R είναι στα 9.500€ και αυτή του ZX-4RR στα 10.300€.

https://www.2wo.gr/news/nea-montela/...a-pote-erxetai

[mr.mister]

160/60 πισω

[doctoras]

Μπιμπελό! φτού σκόρδα!

[ratamahatta]

Μόνο σε μένα ακούγονται πολλά τα 10Κ για 400cc;;;

[Coyote.V]

Μόνο σε μένα ακούγονται πολλά τα 10Κ για 400cc;;;

Για τετρακύλινδρο είναι φθηνό.

[Tsber]

Ξέρει κανείς αν η τελική είναι όντως 243 και έχουν προοδευτικά ελατήρια βαλβίδων και οι δύο παραλλαγές;

Μπράβο στην Kawasaki όπως και να 'χει, σε μία εποχή που δεν έχουν που να κρεμάσουν τους καταλύτες στις μοτοσικλέτες...

Νομίζω η τιμή "καταπίνεται" για ένα πραγματικό σπεσιαλάκι, μόνο το πιρούνι με ενοχλεί ελαφρώς, και 37άρι και χωρίς ρυθμίσεις.

[mr.mister]

Αυτο να χα στα χερια μου το 92 στην βουτα θα επεφτε τρομοκρατια.

[kostaskk]

243 τελική πραγματική η κοντέρ πολύ δύσκολο..
200-210 άντε 220 το πολύ.

[Tsber]

243 τελική πραγματική η κοντέρ πολύ δύσκολο..
200-210 άντε 220 το πολύ.

Υπάρχει βιντεάκι που αγγίζει στιγμιαία 243 κοντερίσια:

https://www.topspeed.com/the-manic-k...n-a-yamaha-r7/

Και άλλο βιντεάκι από πίστα όπου χτυπάει 207 με πέμπτη και ένα με 253 στο δυναμόμετρο μεν, χωρίς ram air δε.

Όσα και να πιάνει πάντως χαίρεται το αυτί σου τετρακύλινδρο ουρλιαχτό

[STF]

Υπάρχει βιντεάκι που αγγίζει στιγμιαία 243 κοντερίσια:

https://www.topspeed.com/the-manic-k...n-a-yamaha-r7/

Και άλλο βιντεάκι από πίστα όπου χτυπάει 207 με πέμπτη και ένα με 253 στο δυναμόμετρο μεν, χωρίς ram air δε.

Όσα και να πιάνει πάντως χαίρεται το αυτί σου τετρακύλινδρο ουρλιαχτό

Δεν θα το εμπιστευόμουν και πολύ αυτό το βίντεο καθώς κυκλοφορούν κάποια άλλα βίντεο που το δείχνουν να τερματίζει στα 210. Πολλοί κάνουν την εξυπνάδα να αλλάζουν το γρανάζωμα σε κοντύτερο για να "ζωηρέψει" το μοτέρ που όμως επηρεάζει τις ενδείξεις του ταχύμετρου προς τα πάνω. Αναρωτιέμαι... δεν καταλαβαίνουν ότι την εποχή της πληροφόρησης δεν περνάει το παραμύθι τους παρά μόνον αν δίνουν μια έγκυρη αιτιολόγηση;

[Tsber]

Δεν θα το εμπιστευόμουν και πολύ αυτό το βίντεο καθώς κυκλοφορούν κάποια άλλα βίντεο που το δείχνουν να τερματίζει στα 210. Πολλοί κάνουν την εξυπνάδα να αλλάζουν το γρανάζωμα σε κοντύτερο για να "ζωηρέψει" το μοτέρ που όμως επηρεάζει τις ενδείξεις του ταχύμετρου προς τα πάνω. Αναρωτιέμαι... δεν καταλαβαίνουν ότι την εποχή της πληροφόρησης δεν περνάει το παραμύθι τους παρά μόνον αν δίνουν μια έγκυρη αιτιολόγηση;

Καλά, ότι τα διάφορα βιντεάκια είναι αναξιόπιστα το ξέρουμε όλοι, απλώς τα βάζω σαν ενδεικτικά των ορίων.

Το νόημα της συγκεκριμένης μοτό δεν είναι οι τελικές ούτως ή άλλως, θα ήθελα όμως να ξέρω αν μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο κινητήρα οι δύο εκδόσεις.

[Lakisss]

Λογικά πρέπει να πηγαίνει 220. Τα παλιά gullarm χτύπαγαν σχεδόν 210. https://youtu.be/h-qpTRVcUEI

[STF]

Καλά, ότι τα διάφορα βιντεάκια είναι αναξιόπιστα το ξέρουμε όλοι, απλώς τα βάζω σαν ενδεικτικά των ορίων.

Το νόημα της συγκεκριμένης μοτό δεν είναι οι τελικές ούτως ή άλλως, θα ήθελα όμως να ξέρω αν μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο κινητήρα οι δύο εκδόσεις.

Να πω την αλήθεια η αποκάλυψη σου για 37άρι πηρούνι κι εμένα με χάλασε (αποφεύγουν να το αναφέρουν).
Από την άλλη αφού το εμπρός έχει τη δυνατότητα να προφορτίζεται και μπορείς να φέρεις -πιθανά- το SAG, ίσως αν είναι καλοστήμένο να δουλεύει όμορφα και χωρίς ρυθμίσεις. Άλλωστε όπως λέει ο φίλος μας ο F9 το μηχανάκι είναι φτιαγμένο για να στρίβει όμορφα και απολαυστικά στις ταχύτητες των κανονικών δρόμων (δλδ αργά). Γενικά να πω ότι μου αρέσει πολύ ως μια μηχανή που μπορείς εύκολα να την εξαντλήσεις και να την ευχαριστηθείς.

[Tsber]

Να πω την αλήθεια η αποκάλυψη σου για 37άρι πηρούνι κι εμένα με χάλασε (αποφεύγουν να το αναφέρουν).
Από την άλλη αφού το εμπρός έχει τη δυνατότητα να προφορτίζεται και μπορείς να φέρεις -πιθανά- το SAG, ίσως αν είναι καλοστήμένο να δουλεύει όμορφα και χωρίς ρυθμίσεις. Άλλωστε όπως λέει ο φίλος μας ο F9 το μηχανάκι είναι φτιαγμένο για να στρίβει όμορφα και απολαυστικά στις ταχύτητες των κανονικών δρόμων (δλδ αργά). Γενικά να πω ότι μου αρέσει πολύ ως μια μηχανή που μπορείς εύκολα να την εξαντλήσεις και να την ευχαριστηθείς.

Κι εμένα με εξιτάρει αρκετά σαν πακέτο και υπό άλλες (ιδανικές ) συνθήκες θα το σκεφτόμουν σοβαρά.

Την προφόρτιση, που για εμένα δεν πιάνεται καν για ρύθμιση μπρος - πίσω, τη βάλανε μόνο στο "καλό" γιατί θα πει ο άλλος αγοράζω RR και έχει μπροστινό χωρίς ρυθμίσεις

Αν κρίνω πάντως από το μεράκι και την προσοχή στον κινητήρα, πιστεύω θα είναι εξαιρετικά καλοστημένο και απολαυστικό out of the box!

[mr.mister]

Λογικά πρέπει να πηγαίνει 220. Τα παλιά gullarm χτύπαγαν σχεδόν 210. https://youtu.be/h-qpTRVcUEI

Αυτο που βλεπεις ειναι με κοφτη. Αφαιροντας την φισα του κοντερ και ενωνοντας της με ενα τσουτσουνι ανεβαζε 225.
Το νεο ZX4R θα δειχνει 250 κοντερ ΓΙΑ ΠΛΑΚΑ