Τι άλλο θα μπορούσα σε αυτή την τιμή να δω;;;;Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bowleno
Τι άλλο θα μπορούσα σε αυτή την τιμή να δω;;;;
In life we only get one lap, why not make it a good one
ττρ 250, ττρ 600, xr 400, xr600, dr 250,350,650, klx 250,300,650.
Πάλι σε παλιό γιατί το μπατζετ σου είναι πολύ μικρό
Xr250, xl250, ttr250 ttr250raid dt200r dr250r xt225, klx250
Για σοβαρό χώμα δεν κάνει.
Να πεις θα πάω 3 μέρες στα βουνά ναι,θα πάει εύκολα σχεδόν παντού με ρυθμούς τουριστικού offroad.
TTR 250 το open enduro θα έβλεπα σε αυτά τα λεφτά αν θέλεις δηλαδή φανάρια και τα σχετικά.
Το ΤΤ600R το μαναβελάτο είναι ωραίο μηχανάκι αν αντέχεις μόνο μανιβέλα με ότι σημαίνει αυτό .(οκ είναι και λίγο τριμπ@@ρδ@λο το συγκεκριμένο)
edit και βασικά βαριά κουβέντα το ''σοβαρό χώμα'΄΄ πως το εννοείς;
when life gets complicated... i ride.
Προσυπογράφω, πλην του ΧΤ225
έχε όμως κατά νου, τα μεγάλα μονοκύλινδρα μόνο με μανιβέλα, έχουν "σπάσει" πολλά άμαθα πόδια.....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Όντως, λέγοντας σοβαρό χώμα αφήνει πολλά περιθώρια ερμηνειών, διότι αυτό που για κάποιον μπορεί να είναι σοβαρό χώμα, για κάποιον άλλο είναι της πλάκας. Λοιπόν εγώ όταν λε σοβαρό χώμα εννοώ, μεγάλες ανηφόρες με χοντρή πέτρα, λάσπες, μονοπάτια και ποτάμια.Για σοβαρό χώμα δεν κάνει.
Να πεις θα πάω 3 μέρες στα βουνά ναι,θα πάει εύκολα σχεδόν παντού με ρυθμούς τουριστικού offroad.
TTR 250 το open enduro θα έβλεπα σε αυτά τα λεφτά αν θέλεις δηλαδή φανάρια και τα σχετικά.
Το ΤΤ600R το μαναβελάτο είναι ωραίο μηχανάκι αν αντέχεις μόνο μανιβέλα με ότι σημαίνει αυτό .(οκ είναι και λίγο τριμπ@@ρδ@λο το συγκεκριμένο)
edit και βασικά βαριά κουβέντα το ''σοβαρό χώμα'΄΄ πως το εννοείς;
In life we only get one lap, why not make it a good one
Ξεχνάς το ΧΤ μεμιάς. Με αυτά που θέτεις, εγώ θα έψαχνα κάτι στα 250 κυβικά, ελαφρύ (σχετικά) και άνετο....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Το μηχανάκι μπορεί να καθόταν απουλητο για 10 χρόνια και μετά να έβγαλε την πρώτη άδεια στην Ελλάδα το 2003, αυτό δεν το κάνει μοντέλο 2003.
Αριθμός πλαισίου και εξωτερικές παρατηρήσεις,συγκρίσεις με διάφορες μοντέλων ανά χρονολογία θα σου πουν ποιο μοντέλο είναι,,.
2000 € για 30 χρόνων μονοκύλινδρο που είναι λίγο ποιο γρήγορο από παπί, πρέπει να είναι άριστο,,. Και πάλι με τόσα παίρνεις 640.
Για χώμα όπως το λες δεν κάνει,, να πηγαίνεις με ταχύτητες παπιου σε βατό χωματόδρομο οκ (χωρίς πολλές λακούβες, λάσπες,ανηφόρες,στενά κομμάτια,μαλακό χώμα,βράχια και όχι μεγάλες αποστασεις). Η για το χωριό,ψώνια μετακίνηση στην πόλη οκ
Είναι πολύ βαρύ, δεν έχει καλά φρένα και αναρτήσεις σουμιεδες,,. Είναι σε όλα μέτριο και τα κάνει όλα μετρια,. Επίσης δύσκολα χαλάνε. Και έχουν αντοχή στην μη συντήρηση και κακομεταχείριση.
Θα σε κουράζει αφάνταστα λόγο βάρους αν πας σε κανένα δύσκολο κομμάτι,ενώ αν πας να τρέξεις θα είσαι με την ψυχή στο στόμα μην γληστρισει το μπροστινό, η γληστρισει λίγο το πίσω και φύγει σαν ακυβέρνητο βαπόρι προς τον γκρεμό,
Σε λάσπες η μαλακό χώμα άμα κολλήσει θα σου βγει η ψυχή να βγεις,ενώ σε βράχο,πέτρες, χαλίκια θα παλεύεις μην φυγει πίσω. Η απλά να περάσει.
Σε λακούβες η παράλληλες ανωμαλίες θα παλεύεις μπας και προλάβει να στρίψει πριν την ανωμαλία
Όσο μικρότερο το βάρος τόσο καλητερα,
Ένα dt200 σε δύσκολο κομμάτι το παίρνεις στον ώμο που λέει ο λόγος,. Θα μπορέσει πολύ ποιο εύκολα να το μετακινήσεις, σηκώσεις την πίσω ροδα, η ολόκληρο άμα πέσει και να το ελέγξεις γενικά πολύ ποιο εύκολα και άνετα.. με καλητερη αίσθηση στο χώμα και ποιο γρήγορη ταχύτητα, ποιο καλή,γρήγορη,εύκολη προσπέλαση εμποδίων, ανωμαλιών
Με λίγα λόγια εκεί που με το dt θα περάσεις ένα ποτάμι γρήγορα με βρεγμένη πέτρα κάτω και θα διορθώσεις τα γληστριματα εύκολα με μετακίνηση βάρους, ανασηκωμα, η πόδι κάτω με το xt θα βρεθείς κάτω με σπασμένο πόδι και πλακωμενος με 180+ κιλά μέσα σε ποτάμι,,
Όπως και το να περάσεις πάνω από κόρμο με ταχύτητα, με το dt λίγο γκάζι και ελαφρό τραβιγμα του τιμονιού είσαι οκ, ενώ με το xt πρέπει να τραβήξεις επί 10 και αν πέσουν τόσα κιλά με φορά στο εμπόδιο μπορεί να βρεθείς όπου δηποτε..
Το ίδιο και σε μια ανηφόρα που γλιστράει, το ελαφρύ θα ανέβει πολύ εύκολα ενώ το βαρύ θα μείνει ακουνητο να σπινιαρει,
Τελευταία τροποποίηση από kostaskk; 22/02/2023 στις 00:43.
Πολύ χρήσιμη τοποθέτηση! Σε ευχαριστώ!
In life we only get one lap, why not make it a good one
Με απλά λόγια μιλάς για εντούρο και μάλιστα σε βλέπω προς την hard μεριά του.
Δεν κατάλαβα αν έχεις μέσο να πας το μηχανάκι στα χώματα, (τρέιλερ, φορτηγάκι) ή αν θα πρέπει να κάνεις και αρκετά, ασφάλτινα χιλιόμετρα.
Αν ισχύει το πρώτο κοιτάς για εντούρο, κατά προτίμηση δίχρονο 250-300cc, αλλιώς για 4T 450-520cc.
Και επειδή μάλλον το σοβαρό χώμα θέλει και σοβαρό μηχανάκι, μάζεψε κάνα 500-1000€ ακόμα και ξεκίνα να κοιτάς προς Ευρώπη μεριά, ο Ιάπωνας σοβαρό εντούρο μηχανάκι, με εξαίρεση ίσως τη σειρά WRF της "γιαφάπα", δεν έβγαλε ποτέ.
Oldfarts never die
Για σοβαρό χώμα έχω να προτείνω ΚΤΜ 250exc δίχρονο.Με 2-2500€.Καλό χρυσό το Χτάκι αλλά δεν συγκρίνεται με κάτι τέτοιο.Ειδικά αν τα παρεις βολτα back to back θα πάθεις σοκ.Δυναμη,βαρος, αναρτήσεις,τα πάντα όλα είναι υπερ του Κτμ
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
