Καλορίζικο και καλοταξιδο πάντα όρθιος...
Καλορίζικο και καλοταξιδο πάντα όρθιος...
τα περισοτερα χλμ θα στην πολη και σε κοντινες στριφτερες διαδρομές, ταξιδια λιγα . Θα με καλύψει ?Δημοσιεύθηκε αρχικά από Volpad
Τελευταία τροποποίηση από panos1050; 25/02/2023 στις 10:39.
Είναι για ακριβώς αυτή τη χρήση.
340e έχουν και τα S22, κάνω λάθος;
Δεν ξέρω ακριβώς τις τρέχουσες τιμές των ελαστικών, αλλά κάπου εκεί πρέπει να έχουν.
Sport touring ελαστικο γι αυτη τη χρηση...?
Βαλε TT (Dunlop) που εχει κ NTEC τεχνολογια.
Αν πας σε στριφτερες τουλαχιστον να το ευχαριστηθεις.
Ride(s) the wind of change...
Ωραίο λάστιχο αλλά κοντά στα 500 το σετ αν δεν κάνω λάθος
Προ έκπτωσης πάνω από 500 .
Πολύ ωραίο λάστιχο όντως. Θα ρωτήσω ....
Σοβαρά έφτασαν 500 ευρώ τα ΤΤ?
300 ευρώ είχαν πέρσι που τα εβαλα
Εγώ έβαλα τα Michelin Pilot Power 1ης γενιάς (τα απλά). Έχω κάνει 8.000 χλμ και ακόμη κρατάνε αρκετά (η μοτοσυκλέτα είναι σχετικά ελαφριά).
Το θέμα είναι πως το συγκεκριμένο ελαστικό ήταν σχετικά φθηνό (225€ τα έβαλα πριν 1μιση χρόνο μπρος/πίσω) και μου κάλυψε όλες τις χρήσεις. Αστικό περιβάλλον, μικρά και μεγαλύτερα ταξίδια.
Από τη μια έλεγα να πειραματιστώ με κάτι νέο, από την άλλη γιατί να το κάνω;
Ειναι μεγαλη κουβεντα αυτη θεωρω...
Αν δεν ειναι χαοτικες οι διαφορες στις τιμες εγω θα προτεινα οτι νεοτερο τεχνολογικα.
Καλως η κακως η τεχνολογια προχωραει κ κερδισμενοι θα βγουμε απο το να χρησιμοποιουμε ενα ελαστικο τελευταιας τεχνολογιας παρα ενα (αρκετα) παλαιοτερο.
Προφανως αν η οικονομικη κατασταση ειναι δυσκολη θα πας αναγκαστικα σε φθηνοτερο/παλαιοτερο κ δοκιμασμενο.
Ride(s) the wind of change...
Όπως το λες, μεγάλη κουβέντα. Το κουμπώνω με την αντίστοιχη τεχνολογία της μηχανής που είναι του 2013 και 105 ίππων, αλλά πλέον και με την άποψη που έχω σχηματίσει στη πράξη. ΟΚ, εχθρός του καλού είναι το καλύτερο όμως και από τα 225 ευρώ μέχρι τα 320 ευρώ που έβρισκα (πάνω/κάτω) τις υπόλοιπες επιλογές θεωρώ πως η διαφορά στο ποσό είναι σεβαστή όταν το ελαστικό παραμένει επώνυμο και έχει να διαχειριστεί μια -μάλλον- εύκολη και καλοστημένη μοτοσυκλέτα.
Δεν ένιωσα να με προδίδει ποτέ, αντιθέτως υπήρξαν στιγμές που υπερέβαλα και αυτά σταθήκαν στο ύψος των περιστάσεων και σε φρένα και σε στροφές. Οπότε σκεπτόμενος από τη μια αυτό που λες, ότι δλδ υπάρχουν ελαστικά με νέες τεχνολογίες αλλά από την άλλη μη έχοντας κάποια αρνητική προσλαμβάνουσα, λέω: γιατί να μη μείνω σε αυτό που γνωρίζω;
Να κάνω και μια επισήμανση όμως για να είμαι απολύτως σωστός στο feedback που δίνω. Έχω παρατηρήσει πως η πίεση των ελαστικών πρέπει να είναι η σωστή για να παίρνω το 100% της απόδοσης τους, ειδάλλως διακρίνω κάποιες διαφορές στη συμπεριφορά τους και ευτυχώς αυτές είναι ίδιες με τις συνιστάμενες στο εγχειρίδιο της μοτοσυκλέτας (2,3 εμπρός και 2,5 πίσω). Μπορεί να θεωρείτε αυτονόητο, το καταθέτω όμως.
Είχα την πρόθεση να προτείνω ένα ακόμα πιο σοβαρό ελαστικό για να ευχαριστηθείς στο 100% τη μηχανή σου αλλά μου έπεσαν τα σαγόνια μόλις είδα πόσο έχουν φτάσει όλα αυτά του είδους. Το Bridgestone RS11 θα έλεγα αλλά 400 ευρώ κάπου έλεος. Το RS10 που ήταν ο προκάτοχος το έβαζα μέχρι και στα 250 ευρώ το σετ. Μπροστινά είχαν βγάλει κάποια στιγμή προσφορά στα 80 ευρώ!!!! Και έφτασαν αυτά τώρα στα 400????
Δυστυχώς το σπορ είναι πολύ ακριβό πια με τον ρυθμό που τρώγονται κιόλας αυτά τα λάστιχα. Νιώθω τυχερός που πρόλαβα εποχές που απλά δε μας ένοιαζαν τα λάστιχα και τα τρώγαμε σε 2500 km. Και γέρος ταυτόχρονα!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
φιλε αυτο για την ηλικια του ειναι εξαιρετικο λαστιχο και οπως αναφερεις σε σωστες πιεσεις και σωστες αναρτησεις δουλευει ρολοι
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
