Μουντ Εσκουβέ- Δίολκος- Άγαλμα Νέρωνα- Γεράνεια 19-2-2023

[billy84]

Έχοντας την κοπή της πίτας με το Ncclub στις 11.00 στο Λουτράκι έπρεπε να σχεδιάσω μια ''σπαστή'' κοντινή εξόρμηση η οποία στο τέλος της ημέρας αποδείχτηκε πολύ περιεκτική. Γύρισα ουσιαστικά βράδυ και ένιωθα ότι είχα κάνει μια μεγάλη εξόρμηση στην οποία είδα ταυτόχρονα πάρα πολλά πράγματα. Τελικά αυτό που μένει είναι η αίσθηση. Μετά από χρόνια κανείς δε θα θυμάται τα ακριβή χιλιόμετρα της κάθε εξόρμησης αλλά τι του έμεινε από αυτή. Εν προκειμένω μου έμειναν πολλά εντυπωσιακά πράγματα που δεν είχα δει αλλά και όλοι οι φίλοι που συνάντησα στην κοπή της πίτας, μερικούς από τους οποίους είχα να δω αρκετό καιρό.

Είχα σκοπό να σηκωθώ στις 7 ώστε κατά τις 7.45 να είμαι στο δρόμο. Τελικά για κάποιον ανεξήγητο λόγο πριν τις 6 είχα σχεδόν ξυπνήσει και τελικά σηκώθηκα γιατί δεν υπήρχε λόγος να κάθομαι ξαπλωμένος στο κρεββάτι. Στις 6.45 ήμουν στον δρόμο με στόχο ένα κάστρο σχεδόν 800 ετών.

Από την Αλμυρή ανέβηκα στον Άγιο Ιωάννη Κορινθίας.

[billy84]

Και μπήκα σε έναν σύντομο χωματόδρομο που με οδήγησε στη βάση του υψώματος του κάστρου. Το βουνό ονομάζεται Μεγάλη Κορυφή και έχει υψόμετρο 799m









Απόλυτη ησυχία και καθαρός καιρός.











Ανεβαίνοντας το ύψωμα στο οποίο βρίσκεται το κάστρο Μουντ Εσκουβέ. Η λέξη αυτή σημαίνει '' Σκουφωτό Βουνό'' καθώς απο μακριά φαίνεται σαν σκούφος η κορυφή του.











Νιώθω ότι έχω φύγει πολύ μακριά από τον πολιτισμό.

















Μετά από κανά 20λεπτο φτάνω στον οχυρωματικό περίβολο του κάστρου.












Στο κέντρο υπάρχουν απομεινάρια ενός μεγάλου πύργου. Το κάστρο κατασκευάστηκε στα πρώτα χρόνια της Φραγκοκρατίας, πριν το 1209. Ο λόγος που χτίστηκε ήταν για να γίνει πιο ασφυκτική η πολιορκία του Ακροκορίνθου που υπεράσπιζε ο τελευταίος Βυζαντινός άρχοντας, ο Λέων Σγουρός (ο οποίος σημειωτέον τελικά αυτοκτόνησε πέφτοντας έφιππος από το βράχο του Ακροκορίνθου το 1208).













Η θέα καταπληκτική. Διακρίνεται ο όρμος της Αλμυρής και του Καλαμακίου










Κοιτώντας βορειοδυτικά διακρίνεται ο Ακροκόρινθος και στο βάθος ο Παρνασσός και αριστερά η Γκιώνα

[billy84]

Από τον Άγιο Ιωάννη συνέχισα μέχρι το ύψωμα του Αγίου Δημητρίου. Εκεί υπάρχει το ομώνυμο εκκλησάκι και η θέα είναι εξαιρετική.











Άγιος Δημήτριος










Στο βάθος η χιονισμένη Ζήρεια. Βρίσκομαι στα 750μ υψόμετρο











Κατεβαίνοντας από τον Άγιο Δημήτριο. Τα Γεράνεια όρη απέναντι

[billy84]

Συνέχεια της διαδρομής μέχρι την Κόρινθο












Είχε έρθει η ώρα να δω επιτέλους τον Αρχαίο Δίολκο από κοντά.










Απέναντι τα αιχμηρά Γεράνεια













Ο Δίολκος ήταν ο ειδικής κατασκευής πλακόστρωτος δρόμος που συνέδεε τις δύο άκρες του Ισθμού της Κορίνθου και πάνω στον οποίο σύρονταν κατά την αρχαιότητα από δούλους τα πλοία από τον Κορινθιακό στον Σαρωνικό Κόλπο και αντίστροφα.












Είναι εύκολο να γίνει αντιληπτή η σκοπιμότητα και η σπουδαιότητα αυτής της κατασκευής για το εμπόριο των αρχαίων Ελλήνων, αφού απάλλασσε τα πλοία από τον πολυήμερο τότε περίπλου της Πελοποννήσου και από τους αντίστοιχους κινδύνους, κυρίως από το πέρασμα των πολυτάραχων ακρωτηρίων Μαλέα και Ταινάρου. Ο Δίολκος πρέπει να κατασκευάσθηκε είτε στα τέλη του 7ου αιώνα π.Χ., είτε, το πιθανότερο, στις αρχές του 6ου αιώνα π.Χ., όταν τύραννος στην Κόρινθο ήταν ο Περίανδρος

[billy84]

Κάποια μέτρα παραπέρα βρίσκεται και ένα εντυπωσιακό άγαλμα το οποίο είναι σκαλιστό στον κάθετο βράχο του Ισθμού.












Αρχικά κατέβηκα από ένα λάθος σημείο και δεν το βρήκα, Ήταν όμως μια τρομερή αίσθηση να βρίσκομαι μέσα σε αυτό το τεράστιο κανάλι. Άλλο πράγμα να το βλέπεις από μέσα και όχι από ψηλά...











Με λίγο ψάξιμο βρήκα το απότομο σημείο που κατεβαίνει στο εντυπωσιακό άγαλμα του Νέρωνα που βρίσκεται εκεί για 2.000 χρόνια και δεν έχουμε αξιωθεί να του βάλουμε ένα πλαστικό στέγαστρο, Μια τέντα ρε αδερφέ αν δε φτάνουν τα λεφτά για τα έξοδα των offshore των πολιτικών. Μην τους επιβαρύνουμε κιόλας. Το αφήνουμε και λιώνει στη βροχή...










Ο Περίανδρος ήταν ο πρώτος που σκέφθηκε και τη διάνοιξη του Ισθμού, γύρω στο 602 π.Χ. Γρήγορα όμως εγκατέλειψε το σχέδιο του, από το φόβο ότι θα προκαλούσε την οργή των Θεών (ότι επεμβαίνει στα δημιουργήματά τους).

Τρεις αιώνες αργότερα, το 307 π.Χ., ο Δημήτριος ο Πολιορκητής επιχείρησε να θέσει σ' εφαρμογή το ίδιο σχέδιο, αλλά εγκατέλειψε την ιδέα, όταν οι Αιγύπτιοι Μηχανικοί που έφερε γι' αυτό το σκοπό ισχυρίστηκαν ότι η διαφορά της στάθμης του Κορινθιακού από τον Σαρωνικό ήταν τέτοια που με την τομή του Ισθμού τα νερά του Κορινθιακού που θα χύνονταν στον Σαρωνικό θα τον πλημμύριζαν, με καταστροφικές συνέπειες στην Αίγινα και τα γύρω νησιά. Κατά τη ρωμαϊκή εποχή, ο Ιούλιος Καίσαρ το 44 π.Χ. και ο Καλιγούλας το 37 π.Χ. έκαναν ανάλογα σχέδια, τα οποία όμως εγκαταλείφθηκαν για πολιτικούς και στρατιωτικούς λόγους. Στα σχέδια αυτά βασίσθηκε ο Νέρωνας, όταν αποφάσισε το 66 μ.Χ. να πραγματοποιήσει το έργο.


Οι εργασίες άρχισαν το 67 μ.Χ. και από τις δυο άκρες (Κορινθιακό – Σαρωνικό), και χρησιμοποιήθηκαν τότε 6.000 χιλιάδες εργάτες. Την έναρξη των εργασιών έκανε ο ίδιος ο αυτοκράτορας, στις 28 Νοεμβρίου, δίδοντας το πρώτο χτύπημα στη γη του Ισθμού με χρυσή αξίνα. Οι εργασίες εκσκαφής είχαν προχωρήσει σε μήκος 3.300 μ., σταμάτησαν όμως, όταν ο Νέρωνας αναγκάστηκε να γυρίσει στη Ρώμη για να αντιμετωπίσει την εξέγερση του στρατηγού Γάλβα. Τελικά, με το θάνατο του Νέρωνα που συνέβη λίγο μετά την επιστροφή του το έργο εγκαταλείφθηκε. Η προσπάθειά του ήταν μελετημένη και αποδεικνύεται από το γεγονός ότι κατά την οριστική διάνοιξη της διώρυγας αργότερα, βρέθηκαν 26 δοκιμαστικά πηγάδια βάθους 10 μέτρων το καθένα και διάφοροι τάφροι της εποχής του.

[billy84]

Μετά από τόσες εικόνες η ώρα είχε πάει 11.00 και συναντηθήκα με τα παιδιά από το κλαμπ στο Λουτράκι για την κοπή της πίτας. Πραγματικά μαζέυτηκε άπειρος κόσμος. Δεν το περίμενα! Χάρηκα όμως που γνώρισα νέα μέλη και είδα βέβαια και τα παλιά. Τα περισσότερα NC είναι από το 2016 και μετά ενώ προς έκπληξη μου είδα πολλά τελευταία μοντέλα. Το δικό μου έμοιαζε σαν φτωχός συγγενής εκεί
Υπάρχει και άλλο ένα NC750 DCT του 2015 το οποίο τώρα πλησιάζει τις 200.000Km.













Άντε και του χρόνου!

[billy84]

Παρόλο που κάτσαμε αρκετή ώρα για καφέ. Είχε περισσέψει χρόνος για να συνεχίσω την εξόρμηση. Συνέχισα προς Περαχώρα και Λίμνη Βουλιαγμένης με στόχο να βγω στο Ακρωτήριο Στέρνα όπου βρίσκεται και η ομώνυμη παραλία. Ωραία διαδρομή και σούπερ τοποθεσία. Προς το τέλος κάτι ετοιμάζουν εκεί. Ταβέρνα? Ξενοδοχείο? Για να δούμε.









Παρόλο που η παραλία είναι κρυμμένη και προφυλάσσεται από αυτόν τον μεγάλο βράχο, είχε κύματα. Σαν να έχει αρκετά ρεύματα η περιοχή μου φαίνεται.









Στο βάθος διακρίνεται ο χιονισμένος Ελικώνας μέσα από τη σχισμή!










Μόλις πλησίασα παρατήρησα ότι υπάρχει και μια φυσική μικρή πισίνα










Τα πάντα καταπράσινα. Ας ελπίσουμε ότι θα παραμείνουν έτσι!

[dumutrus]

[billy84]

Εκεί κοντά βρίσκεται και η παραλία Μυλοκοπή. Eίχα πάει ξανά στο παρελθόν αλλά επειδή μου αρέσει η διαδρομή την έκανα ξανά.









Ειδικά χωρίς κόσμο είναι μαγεία

[billy84]

Επέστρεψα στα Πίσια για να μπω σε ένα μονοπάτι...









Και να φτάσω σε μια πανέμορφη τοποθεσία που κάποιος στο google maps την ονομάζει ''Καταρράκτης Πίσιων''.











Όσο νερό είδατε εσείς, άλλο τόσο είδα και εγώ. Και αν δεν έχει τώρα μετά από τόσο χιόνι που έριξε στην περιοχή δε θα έχει ποτέ. Ούτε όταν βρέχει μάλλον. Παρολαυτά η χωμάτινη διαδρομή-μονοπάτι ήταν σούπερ και η τοποθεσία εξαιρετική.










Μερικά εκθέματα των Γερανείων. Δωρεάν φυσικά αλλά αξίζουν μάλλον περισσότερο από πολλά άλλα που πληρώνεις για να τα δεις...


















Συνέχισα χωμάτινα μέχρι την Παναγία του Πράθι. Kαταπληκτική διαδρομή η οποία είχε κρατήσει αρκετή λάσπη σε ορισμένα σημεία λόγω των μεγάλων ποσοτήτων χιονιού που είχε ρίξει και έλιωσαν.










Καταπράσινη διαδρομή από αυτήν την πλευρά.













Παναγία του Πράθι σε φανταστική τοποθεσία μέσα στο πράσινο.

[billy84]

Συνέχεια προς κορυφή των Γερανείων. Από εδώ είναι όλα καμμένα αλλά η διαδρομή παραμένει κορυφαία.









Κάπου εκεί στα ψηλά πέτυχα ένα Τενερε και ένα Τουαρεγκ












Δεν κατάφερα να φτάσω στην κορυφή καθώς το χιόνι ήταν αρκετό










Εδώ σταμάτησα γιατί είχε ανηφόρα και σίγουρα θα κόλλαγα σε λίγα μέτρα











Κατεβαίνοντας η θέα είναι εκπληκτική!










Διακρίνεται ο τεράστιος πύργος κοντά στην κορυφή των Γερανείων










Απέναντι ο Ελικώνας. Χαμηλά η Ψάθα.

























Γύρισα πίσω γεμάτος και χαρούμενος! Στο τέλος της ημέρας είχα πιει καφέ με φίλους, είχα δει κάστρο, μοναδικό σκαλιστό άγαλμα, αρχαίο πλακόστρωτο δρόμο στον οποίο έσερναν πλοία, πανέμορφες παραλίες και είχα οδηγήσει σε φανταστικές χωμάτινες διαδρομές. Τι άλλο να ζητούσα?


Πάντα όρθιοι!

[Bowleno]

Βασίλη, για ακόμα μια φορά....άπαιχτος!

[doctoras]

Πολύ όμορφα μέρη!!

Το μηχανάκι ολοκληρώθηκε αισθητικά με αυτό το μπροστινό λάστιχο!
Ένας αποστάτης λείπει στο μπροστινό φτερό για να σηκωθεί 4-5 πόντους

[billy84]

Βασίλη, για ακόμα μια φορά....άπαιχτος!

Σε ευχαριστώ φίλε!

Πολύ όμορφα μέρη!!

Το μηχανάκι ολοκληρώθηκε αισθητικά με αυτό το μπροστινό λάστιχο!
Ένας αποστάτης λείπει στο μπροστινό φτερό για να σηκωθεί 4-5 πόντους

Σε ευχαριστώ φίλε!

Όντως αγρίεψε και με το μπροστινό τακουνάτο. Η απόσταση από το φτερό παρέμεινε η ίδια με το ασφάλτινο καθώς είναι ακριβώς ίδιο προφίλ. Δεν έχει μπουκώσει εκτός από 2 φόρες σε πηλούς που ειχαν αναμιχθεί με χόρτα, πέτρες και κλαδιά. Δε νομίζω να ασχοληθώ με αποστάτες κλπ, θα το έκανα μόνο αν έβαζα μεγαλύτερο προφίλ μπροστά (δηλαδή κάποιο πισινό στενό από αλλο μηχανάκι).

[gaslion]

Μπράβο φιλαράκο! Μου άρεσαν και τα ιστορικά στοιχεία που παράθεσες.. Ειδικά για το Δίολκο πρώτη φορά το άκουσα..