300αρι για ταξιδι αυτοκινητοδρομο ειναι μικρό, ότι και να λέμε. Πόσο μάλλον δικάβαλο.
Όχι οτι δεν γίνεται αλλά να μην αγκομαχάει κιολας.
Δες αν μπορείς να κάνεις την υπέρβαση και να πας σε 500αρακι ελαφρως μτχ, αλλιώς κοιτα και άλλα μοντέλα.
300αρι για ταξιδι αυτοκινητοδρομο ειναι μικρό, ότι και να λέμε. Πόσο μάλλον δικάβαλο.
Όχι οτι δεν γίνεται αλλά να μην αγκομαχάει κιολας.
Δες αν μπορείς να κάνεις την υπέρβαση και να πας σε 500αρακι ελαφρως μτχ, αλλιώς κοιτα και άλλα μοντέλα.
Αν θες οικονομία ή τα φέρνεις δύσκολα κρατάς το παπί. Αν θες να κάνεις τη καυλα σου έστω και για 5 βόλτες το χρόνο πάρε αυτό που γουστάρεις. Τα έξοδα της μηχανής είναι τρεις φορές πάνω σε σχέση με το παπί. Αλλά τα έξοδα ενός v strom και ενός 300 για 5 βόλτες το χρόνο δεν έχουν τρομερές διάφορες. Αν το θέλεις για κάθε μέρα εκεί ισχύει καλύτερα ένα 300 στα πολλά χιλιόμετρα θα βγεις κερδισμένος
Μιλάμε καθαρά για 4-5 βόλτες το χρόνο, δε φαντάζομαι πάνω από 3κ χλμ....
Ούτως ή άλλως καθημερινά δεν μπορώ να χρησθμιποιησω 2 τροχο.... Θέλω το αυτοκίνητο.
Οπότε μιλάμε απλά για ένα service το χρόνο (ξέρω γω λαδια, φίλτρο)... Δεν κοιτάω την οικονομία, κοιτάω απλά να εκμεταλλευτώ την μεταπωλητικη αξία ενός παπιου που δεν χρησιμοποιώ καθόλου, αλλά πληρώνω τέλη και ασφάλεια, και να πάρω μια μηχανή που τουλάχιστον θα μου προσφέρει και 3-5 βόλτες ευχαριστησης, χωρίς να σκέφτομαι αν θα κάψω και 5€ παραπάνω /100χλμ.
Σε κουβέντα που είχα με φιλαράκι, μου πρότεινε και το Transalp 700!
Αυτο που σκεφτεσαι να κανεις ειναι μια σουπερ ιδεα .
Ενα μηχανακι πολυπουλημενο και το καλο ειναι πως θα βρεις καποιο καλο και οχι καγκουρεμενο.
Ενα καλοσυντηρημενο βστρωμ absάτο με 4Κ θα βρεις .
Το μηχανακι δεν εχει βγαλει στανταρ σοβαρα θεματα απο αποψης αξιοπιστίας.Αν κατι βγαλει ,θα ειναι οπως ολα τα μηχανηματα .Κατι χαζο,κατι απο δω ,κατι απο κει ...μπορει και τιποτα.
Μπροστα σε αυτα που θα σου δωσει , αυτα που ζηταει δεν ειναι τιποτα .Δεν μπορεις να χεις μηχανη τζαμπα,αλλα με την χριση που θες δεν θα χεις τρελα κοστη.
Βενζυνες δεν υπολογιζουμε .Λαστιχα θα αλλαξεις καθε 3-3.5 χρονια ,αναλωσιμα το ιδιο .
Ασφαλεια ,τελη ,κτεο,λυπαντικο ετησιο σερβις .
Με ενα υπολογισμο ανα ετος εχεις
Λαστιχα 90
Ασφαλεια 100
Τελη 60
Κτεο 20
Σεβρις 50-100 αναλογα
Σε αυτα τα λ7 για δυο ατομα αξιοπιστο ,με βασιλικη ανεση και τετοιο γκαζι ,δεν υπαρχει αλλο.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Εχω να ασφαλισω πολυ καιρο μεγαλη μοτο και ειχα την αισθηση πως εκει παιζανε .
Δεν ξερω ,αλλα νομιζω επαρχια ειμαστε πιο φθηνοι σε σχεση με την Αθηνα .
Διορθωστε με αν κανω λαθος.
Σε ολα τα αλλα παντως ειναι πανω κατω οπως τα λεω .Και τα λεω και σαν πρωην κατοχος του 650 1st gen without abs
Δεν θέλω να κάνω Hijack αλλά επειδή πουλάω το δικό μου και επειδή το έχω προσέξει όντως πολύ ρίξε του μια ματιά.
Μπες στο Car Και τσέκαρε για αγγελίες Transalp 700.
Δεν θα σου πω ποιο ειναι το δικό μου, θεωρώ θα το προτιμήσεις όταν δεις τι παίζει!
Είμαι στο Budget σου και έχει κυριολεκτικά ότι μπορεί να έχει πάνω του.
Υ.γ. για να μην παρεξηγηθώ, ήδη μου το ζητούν 2 απλά το κρατάω μέχρι το Σάββατο για να το δουν από κοντά γιατί ειναι επαρχία και οι δύο.
Επομένως ότιδηπότε αν προκύψει μιλάμε για μετά το Σάββατο.
Υ.γ.2
Δεν προσπαθώ να πουλήσω, απλά επειδή ξέρω την μηχανή μου θα χαρώ να πάει σε κάποιον που θα την ψιλοβλέπω και μετά σε ποστ( ελπίζω)
Υ.γ. 3 Κύριοι διαχειριστές αν κάπου είμαι εκτός κανόνων σβήστε το σχόλιο!
where was Gondor when the Westfold fell?
Ανά έτος ίσως όχι, αλλά αν ο άνθρωπος ενδιαφέρεται για ταξίδια π.χ. τους πέντε ζεστούς μήνες μόνο, μπορεί να έχει σε προσωρινή ακινησία το όχημα τους μήνες που δεν του χρειάζεται, και να γλυτώνει και μέρος του τέλους κυκλοφορίας και το ασφάλιστρο για τους μήνες που είναι σε προσωρινή ακινησία. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί το κόστος ασφάλισης που θα καλείται να πληρώσει στο έτος, να βγαίνει πολύ λιγότερο από 100 ευρώ.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε