Το δίλημμα των 9000 ευρώ

[lospsi]

Εδώ και κάμποσο καιρό σκέφτομαι κάποιες μελλοντικές επιλογές μοτοσυκλέτας. Μια από αυτές είναι να γυρίσω σε λίγο μικρότερα κυβικά/άλογα και με λιγότερα χρήματα. Παρόλα αυτά, έχοντας καλομάθει τα τελευταία χρόνια με ηλεκτρονικά, ευκολίες, τζιτζιμπλίκια, θα ήθελα να διατηρήσω κάποια από αυτά. Η κατηγορία που κοιτάω είναι τα ον οφ ή ψηλά στρητ.

Κι εκεί που σε αυτά τα χρήματα, μπορείς να κινηθείς στα κλασσικά Tiger sport, Tracer, ίσως κανά Multi 950 2017, αρχίζω και μπαίνω σοβαρά στο τρυπάκι του CF MOTO 800 MT. Έχει ότι θέλω από μπλιμπλίκια (cruise, θερμαινόμενα γκριπ, σίφτερ) και ακόμα παραπάνω (θερμαινόμενες σέλες, οθόνη κτλ), όσα υπάρχουν μτχ έχουν ελάχιστα χλμ (μόνο μεταχειρισμένα κοιτάω).

Το δίλημμα λοιπόν είναι:
Μεταχειρισμένο 2-5 ετών με 20-30-50000χλμ από "γνωστό, ποιοτικό και καταξιωμένο" κατασκευαστή ή μηχανή σχεδόν καινούργια με γυαλιστερά καθρεπτάκια για τον ιθαγενή των ευκολιών αλλά άγνωστη ποιότητα, υποστήριξη, μεταπώληση σε βάθος χρόνου?
Μπορεί επίσης να επεκταθεί σε πιο premium μοτοσυκλέτες (R1200GS, Multi 1200, Crosstourer κτλ) που όμως θα είναι ακόμα παλιότερες και πιθανώς αρκετά πιο φορτωμένες από χιλιόμετρα.

Και μια προσωπική υποσημείωση:
Έχοντας την τυχή τα τελευταία χρόνια να αποκτήσω αρκετές premium μοτοσυκλέτες (Multi 1200S, S1000XR, SD1290GT, 1290SAS) έχω καταλήξει πως οι τρομερές δυνατότητες στην απόδοση αυτών των μοτοσυκλετών είναι χρήσιμη λίγες φορές και μένει μόνο η ικανοποίηση της κατοχής τους, το "niche" της υπόθεσης. Εξαιρούνται τα ηλεκτρονικά που περιέγραψα παραπάνω και που είναι πραγματικές ευκολίες χρήσης.
Από την στιγμή που αυτά είναι διαθέσιμα σε πιο οικονομικά μηχανάκια, θέλω να πιστεύω πως μια τέτοια "υποβάθμιση" δεν θα με χάλαγε, τουλάχιστον για λίγο καιρό.

Εσείς τι λέτε?

[thunder ace]

''Το δίλημμα των 9000 ευρώ '' αυτο το σεβομαι
Αφου εχεις 9000

[Tsber]

Άβυσσος η ψυχή που αναφέρεις στην υπογραφή σου

Πάντως μου φαίνεται λογικό αυτό που λες για τη χρηστικότητα των πολλών κυβικών και αφού το έχεις αποδεχθεί πρώτος από όλους εσύ η επόμενη επιλογή σου θα γίνει κατά τι ευκολότερη.

[karellen]

Με 9.000 € παίρνεις gs του 10-12 με τους διπλούς εκκ. συν abs-traction-esa (ηλεκτρικές αναρτήσεις)-θερμαινόμενα κλπ.
Όχι απαραίτητα φορτωμένο με χλμ και σίγουρα όχι καγκουρεμένο.

[billyka]

Στην τελευταία βόλτα που πήγα με το gsxr 1000 σκέφτηκα αυτό ακριβώς που αναφέρεις για την δυνατότητες στην απόδοση.Σε συνολική βόλτα 320 χιλιομέτρων,το κοντέρ έδειξε μια φορα 240 για ενα δύο δευτερόλεπτα οπου ξαναπεσα στα 150,μισο λεπτό στα 200 και ολη η υπόλοιπη βολτα γινόταν σε ταχυτητες 150-160 και για κανα δεκάλεπτο στα 180.Σκέφτηκα οτι το γκάζι του το χρησιμοποιώ ίσως το 5% του χρόνου που το οδηγάω

[lospsi]

Με 9.000 € παίρνεις gs του 10-12 με τους διπλούς εκκ. συν abs-traction-esa (ηλεκτρικές αναρτήσεις)-θερμαινόμενα κλπ.
Όχι απαραίτητα φορτωμένο με χλμ και σίγουρα όχι καγκουρεμένο.

Μπράβο, να ένα μέρος του διλήμματος.

Με τα ίδια λεφτά που παίρνεις μοντέλο 2022 με 3000χλμ, να πάρεις μηχανή 10ετίας+ με 50-70000χλμ.

Προσωπικά, μάλλον όχι. Αν θέλω Premium ξανά (BMW GS ή ΚΤΜ 1290 κτλ) θα ανέβω σε χρήματα.

[lospsi]

Στην τελευταία βόλτα που πήγα με το gsxr 1000 σκέφτηκα αυτό ακριβώς που αναφέρεις για την δυνατότητες στην απόδοση.Σε συνολική βόλτα 320 χιλιομέτρων,το κοντέρ έδειξε μια φορα 240 για ενα δύο δευτερόλεπτα οπου ξαναπεσα στα 150,μισο λεπτό στα 200 και ολη η υπόλοιπη βολτα γινόταν σε ταχυτητες 150-160 και για κανα δεκάλεπτο στα 180.Σκέφτηκα οτι το γκάζι του το χρησιμοποιώ ίσως το 5% του χρόνου που το οδηγάω

Ακριβώς το ίδιο σκέφτηκα και εγω προχθές που γύρισα με το GT. Πάμε βόλτες παρέα με vstrom, με TDM, με GS και όλοι πάμε μαζί, όλοι μπορούμε να κινηθούμε σβέλτα χωρίς πρόβλημα. Από την άλλη, είναι ωραίο το να έχεις το γκάζι ή τα ηλεκτρονικά και ας το χρειάζεσαι 1 φορά στις 10.

[husky21]

Και μια προσωπική υποσημείωση:
Έχοντας την τυχή τα τελευταία χρόνια να αποκτήσω αρκετές premium μοτοσυκλέτες (Multi 1200S, S1000XR, SD1290GT, 1290SAS) έχω καταλήξει πως οι τρομερές δυνατότητες στην απόδοση αυτών των μοτοσυκλετών είναι χρήσιμη λίγες φορές και μένει μόνο η ικανοποίηση της κατοχής τους, το "niche" της υπόθεσης.

Εσείς τι λέτε?

Θα πω την γνωμη μου μονο ως προς αυτο το κομματι
Αν τα οικομομικα μου ειναι τετοια ωστε να απολαμβανω αυτα μου μου δινουν αυτες οι πριμιουμ κατασκευες εστω κ 2 φορες τον χρονο χωρις να τα στερουμαι απο καπου αλλου ή να μην με πολυαπασχολει αν σε μια βολτα αντι για 20 ευρω χουφτωσω το γκαζι και καψω 40 και τα γενικοτερα υψηλα κοστη κτηση κ χρησης
μου ειναι αδιαφορα θα συνεχιζα να εχω τετοιο μοτοσακο

[billyka]

Από την άλλη, είναι ωραίο το να έχεις το γκάζι ή τα ηλεκτρονικά και ας το χρειάζεσαι 1 φορά στις 10.

Ε ναι!

[billyka]

να μην με πολυαπασχολει αν σε μια βολτα αντι για 20 ευρω χουφτωσω το γκαζι και καψω 40 και τα γενικοτερα υψηλα κοστη κτηση κ χρησης
μου ειναι αδιαφορα θα συνεχιζα να εχω τετοιο μοτοσακο

Έχω το παπί για την οικονομία και την καθημερινότητα,οπότε..Χούφτωστο χούφτωστο!

[Nostradamus]

Το έχεις τεστάρει/βολτάρει το cf moto?

[stefanos]

Δηλαδή τα ηλεκτρονικά και το γκάζι είναι οι διαφορές ενός Κινέζου με τα μηχανάκια των 20Κ+...

[panavour]

[BLiTzER]

Δεν υπάρχει δίλημμα. Το μεταχειρισμένο, με λεπτομερή έλεγχο, είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για τα χρήματά σου.

[panavour]

Δεν υπάρχει δίλημμα. Το μεταχειρισμένο,με τα ελαχιστα χιλιομετρα με λεπτομερή έλεγχο, είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για τα χρήματά σου.

φιξεντ.