Suzuki SV 650X by Ratamahatta

[doctor_john]

Φωτό !?

υγ: δεν είχα δει τις φωτό

[ratamahatta]

Φωτό !?

Το flasher??
Με τρολαρεις John νομιζω

[ratamahatta]

Έγινε και το service των 12Κ, φίλτρα/λάδια/μπουζί/υγρά φρενών.
Η αλλαγή υγρών φρενών βελτιωσε λίγο την αίσθηση στο μπροστινό, βέβαια έχει γίνει παραγγελία σωληνάκια υψηλής που θα μπουν με υγρά φρενων motul rbf 600 dot4 σε κάνα μήνα.
Στην αντιπροσωπεία δεν αναλαμβάνουν την τοποθέτηση όποτε θα πάω σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο καθώς θέλει σύνδεση με το διαγνωστικό της Suzuki η μονάδα ABS.

[anco]

Έγινε και το service των 12Κ, φίλτρα/λάδια/μπουζί/υγρά φρενών.
Η αλλαγή υγρών φρενών βελτιωσε λίγο την αίσθηση στο μπροστινό, βέβαια έχει γίνει παραγγελία σωληνάκια υψηλής που θα μπουν με υγρά φρενων motul rbf 600 dot4 σε κάνα μήνα.
Στην αντιπροσωπεία δεν αναλαμβάνουν την τοποθέτηση όποτε θα πάω σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο καθώς θέλει σύνδεση με το διαγνωστικό της Suzuki η μονάδα ABS.

Ποσό πήγε το κόστος στα 12.000χλμ ;

RBF 600 γιατί θα είσαι πίστα ; Αυτά είναι για γύρους και μετά πέταμα… (τα έβαζα κάποτε όταν πήγαινα Μέγαρα, αλλά θέλουν αλλαγή πολύ συχνά)

[ratamahatta]

Ποσό πήγε το κόστος στα 12.000χλμ ;

RBF 600 γιατί θα είσαι πίστα ; Αυτά είναι για γύρους και μετά πέταμα… (τα έβαζα κάποτε όταν πήγαινα Μέγαρα, αλλά θέλουν αλλαγή πολύ συχνά)

200€ το service , καταραμένα μπουζί
Λόγω ιδιοτήτων πιο πολύ ,υψηλότερο σημείο βρασμού, περισσότερη αντοχή σε συνεχόμενα έντονα φρενα ακόμα και αν δεν μπαίνεις πίστα μια χαρά είναι.
Αν δεν είσαι "παγκόσμιος" παντως αντέχουν 2 τουλάχιστον track day

[ratamahatta]

Λοιπόν έφτασαν εδώ και κάμποσες μερες τα σωληνάκια υψηλής και περιμενω μήπως τέλος της άλλης βδομάδας πάω για τοποθέτηση +υγρα φρενων.
Όποτε τουλάχιστον δεν θα υπάρχουν πλέον απώλειες στο σύστημα από την δύναμη που ασκείται στην Μανέτα κατά το φρενάρισμα
Όταν με το καλό έρθει η ώρα για τακάκια θα δω που θα καταλήξω.

[ratamahatta]

Επίσης αφήνω και αυτό εδώ να υπάρχει για μελλοντική χρήση

https://www.motosales.gr/page/moto-t...erformance-kit
Πρόκειται για κιτ stage 3 φίλτρου αέρα, αλλάζει τα χωνιά και το πάνω μέρος από το φιλτροκουτι που πλέον τοποθετείται το φιλτρο αέρα με άμεση αύξηση απόδοσης
Ο κατασκευαστής αναγράφει ότι δεν χρειάζεται επαναπρογραμματισμό ή παράλληλο.
Φαίνεται παντως προσεγμένη κατασκευή και από "γνωστό" που το έβαλε σε συνδυασμό με παράλληλο είχε πολύ καλά αποτελέσματα ειδικά από τις 4-5Κ και πάνω
Διαθέσιμο για αρκετά μοντέλα της Suzuki
Για κάνα χρόνο+παντως εχω την εργοστασιακή εγγυση μετά βλέπουμε

[doctor_john]

Tην ίδια εγγύηση έδιναν στα vstrom πριν 17 χρόνια και παρέλειπαν service οι ιδιοκτήτες
δεν την χρειάστηκαν ακόμα..

Προφανώς οι άνθρωποι ξέρουν το προϊόν τους αλλά είναι καλύτερα να δεις σε διάγραμμα το ότι δεν χρειάζεται ρύθμιση στο καύσιμο.
Υπάρχουν και οι αναβάτες των raptor για να ρίχνεις μια ματιά για τέτοιου τύπου αλλαγές.

Είναι εύκολος κινητήρας. Είναι ωραίος να δουλεύει αβίαστα αν σε πιάσει να τον έχεις έτσι κάποια στιγμή.
Δεν ξέρω αν θα καταλάβεις πολλά όμως, εμένα μου φάνηκε σαν μεγαλύτερου κυβισμού, οχι σαν να ζορίζεται να αποδώσει περισσότερο.

[ratamahatta]

Tην ίδια εγγύηση έδιναν στα vstrom πριν 17 χρόνια και παρέλειπαν service οι ιδιοκτήτες
δεν την χρειάστηκαν ακόμα..

Προφανώς οι άνθρωποι ξέρουν το προϊόν τους αλλά είναι καλύτερα να δεις σε διάγραμμα το ότι δεν χρειάζεται ρύθμιση στο καύσιμο.
Υπάρχουν και οι αναβάτες των raptor για να ρίχνεις μια ματιά για τέτοιου τύπου αλλαγές.

Είναι εύκολος κινητήρας. Είναι ωραίος να δουλεύει αβίαστα αν σε πιάσει να τον έχεις έτσι κάποια στιγμή.
Δεν ξέρω αν θα καταλάβεις πολλά όμως, εμένα μου φάνηκε σαν μεγαλύτερου κυβισμού, οχι σαν να ζορίζεται να αποδώσει περισσότερο.

Πριν κάποια χρόνια έχασα μτχ raptor που είχα βρει για αγορά …άσχετο

Ελπίζω ότι δεν θα χρειαστεί να μάθω για εγγυήσεις κλπ, είμαι τυπικός στο full
Είμαι παντως της βελτίωσης, θέλω να αποδίδουν οι μοτο που έχουν περάσει από τα χέρια μου όσο πιο σωστα και δυνατά γίνεται με ασφαλεια βέβαια , ρυθμίσεις καυσίμου - δυναμομτετρησεις -καυσαναλυση
Με αποτέλεσμα αυτό που περνώ μετά να είναι το λιγότερο διασκεδαστικο και να σου χαρίζει επιπλέον χαμόγελο

[ratamahatta]

Άργησαν λίγο αλλά μπήκαν σήμερα τα σωληνάκια υψηλής ,μπροστά κ πίσω + υγρά φρενων,όποτε κλείσαμε προς το παρόν αυτό το κομμάτι, θα ξανασχοληθεί όταν έρθει η ώρα για τακάκια.
Αυτό που πρόσεξα είναι το εξής
Όταν είχα πάρει το sv είχε προοδευτικότητα η Μανέτα του εμπρός φρένου (που προερχόμενος από το 390 μου είχε ξενισει + την δύναμη που απαιτούσε στην Μανέτα),στο service όπου αλλαχτήκαν τα υγρά χάθηκε μεγάλο μέρος της, μίκρυνε η διαδρομή και η δύναμη ερχόταν πιο απότομα σε σημείο να σκέφτομαι ότι εάν βαλω μεταλλικά θα εχω θέμα
Σήμερα που έγιναν αλλαγη σωληνάκια+υγρα επανηλθε στην αρχική κατάσταση το εμπρός φρένο και δεν μπορώ να σκεφτώ τον λόγο

[Volpad]

Έχει μείνει αέρας στο συστημα στάνταρ.

[STF]

Έχει μείνει αέρας στο συστημα στάνταρ.

Αυτό.

[ratamahatta]

Δεν ξέρω;
Αυτό σημαίνει ότι είχε από το εργοστάσιο αέρα το σύστημα εξ αρχής όμως
Στο διαγνωστικό που μπήκε όταν ολοκληρωθηκε η εργασία θα έπρεπε να φαίνεται σαν σφάλμα ο αέρας στο σύστημα ; Καθώς εκτός εξούσιοδοτημενου δεν μπορεί να γίνει αλλαγή υγρών λόγο διαγνωστικού που απαιτείται
Ο μηχανικός το έκανε βόλτα παντως

[sapila racing]

To πιο πιθανόν ειναι να εχει μεινει λιγος αέρας στο σωληνακι που περναει πανω απ το φτερό.
Με αυτη την διάταξη έχει παρατηρηθεί αυτο το θέμα.

[Volpad]

Δεν ξέρω;
Αυτό σημαίνει ότι είχε από το εργοστάσιο αέρα το σύστημα εξ αρχής όμως
Στο διαγνωστικό που μπήκε όταν ολοκληρωθηκε η εργασία θα έπρεπε να φαίνεται σαν σφάλμα ο αέρας στο σύστημα ; Καθώς εκτός εξούσιοδοτημενου δεν μπορεί να γίνει αλλαγή υγρών λόγο διαγνωστικού που απαιτείται
Ο μηχανικός το έκανε βόλτα παντως

Το διαγνωστικό μπαίνει για να ανοίξει η βαλβίδα του abs, γιατί αλλιώς κάθεται αέρας εκεί και δεν μπορεί να φύγει.

Πιθανό να είχε αέρα το σύστημα στην αρχή. Ακόμα πιθανότερο, η αίσθηση που είχε αρχικά να οφειλετω στο ότι ήταν αστρωτος ο δίσκος και τα τακάκια και μέχρι να στρώσουν αυτά, "παλιωσαν" τα υγρά.

Πάντως δε παίζει να είχες καλύτερο φρενο πριν την αλλαγή υγρών και να μην έχεις αέρα στο σύστημα τώρα.