Καλημέρα
Την σίτα του ψυγείου την έβγαλα .
Εμπόδιζε την σωστή ψύξη στη διάρκεια του καύσωνα .
Αναλυτικά : ΜΕΣΑ στην πόλη δεν είχε καμμία διαφορά (προφανώς λόγω των χαμηλών θερμικών φορτίων το βεντιλατερ επαρκούσε και ΔΕΝ δούλευε περισσότερο απο ότι συνήθως )
Σε ταξίδι όμως δικάβαλος (150 κιλά) , με τη ζελατίνα στην ψηλή θέση ( άνεση - ανοικτό κράνος ) , ταχύτητα 140 (γκάζι ανοιχτό στα 4/5) , στην ανηφόρα απο διόδια κρυονερίου μέχρι Μαλακάσα το βεντιλατέρ ΔΕΝ έσβησε καθόλου !!
Η θερμοκρασία της μηχανής ήταν ΟΚ .
Μόλις έστριψα για Χαλκίδα όλα επανήλθαν στη θέση τους (βεντιλατέρ κλειστό κτλ) .
Βγάζω τη σίτα και σε ταξίδι μόνος (90 κιλά) , ζελατίνα σε ψηλή θέση , ταχύτητα 150 (τέρμα γκάζι) , στις ανηφόρες του Μαρτίνου και μετά την Πελασγία ΔΕΝ άναψε το βεντιλατέρ .
Υποθέτω ότι το μέγεθος των οπών της σίτας σε σχέση με την απόσταση της σίτας από το ψυγείο (δεν κολάει πάνω του - υπάρχει ένα κενό 1 cm περίπου ) , δημιουργεί κάποιο "μπλοκάρισμα " της ροής του αέρα στις ψηλές ταχύτητες .
Φυσικά δεν θα έπαιρνα χαμπάρι απο όλα αύτα αν δεν είχα το βολτόμετρο ακριβείας κάτω απο το κοντέρ που μου δείχνει πότε πάιρνει μπροστά το βεντιλατέρ ( είναι αθόρυβο και μόνο σταματημένος το ακούς )
Γενικώτερα σε Εθνική ΔΕΝ ξαναψε ...
Τώρα θα μου πείς η φάση στην ανηνηφόρα απο Αγ.Στέφανο με 38 βαθμούς δικάβαλος με πράματα και σχεδόν τέρμα γκάζι δεν τυχαίνει συχνά ...
Τώρα που δρόσισε σκέφτομαι να το ξαναβάλω ( για να μην βρομίζει το ψυγείο )