Δεν ανέφερα να πάρω φιμωμένο ούτε ότι συμφωνώ με το να έχεις 1000αρι ss προφανώς δεν αξίζει το έφερα απλώς σαν παράδειγμα για το ότι το lc4 με restrictor να είναι στα 25 άλογα δεν είναι καν το πιο ακραίο που έχω ακούσειΔημοσιεύθηκε αρχικά από rainmike
Όχι δεν εννοώ ιμάντα καδένα εννοώ
Leon 1p 1800cc
Από εργοστάσιο είχε ψυχολογικά αυτό το αμάξι με το μοτέρ δυστυχώς
Αν δεν κανω λάθος (τουλάχιστον εδω εχω διαβάσει) μόνο καινουργιο μπορεί να παρθεί φιμωμένο, στην Ελλάδα. Εκ των υστέρων δεν μπαίνει φίμωτρο.
Το σίγουρο είναι ότι δεν μπορούν να φιμωθούν όλα. Δεν έχω δει καμία μηχανή πάνω από 100 άλογα να δίνεται και για Α2. Συνήθως η μαξ αρχική ιπποδύναμη που πρέπει να έχει είναι τα 80-90 άλογα.
Αν ψάχνεις μτχ για Α2 μόνο μέχρι 50 ονομαστικά άλογα.
Ναι συμφωνώ το ξέρω ότι αν είναι μεταχειρισμένο ότι δεν φιμώνεται απλά η στην άδεια γράφει η τα περιορισμένα άλογα η δεν γράφει τίποτα, αυτή ήταν και η αρχικη ερώτηση αν σε αυτή την περίπτωση μπορώ να την οδηγάω κανονικά και με ασφάλεια και όλα?
Αν μιλάς για καινουργιο δε γνωρίζω τι γραφει, γιατί στα καινουργια λογικά δίνεται η δυνατότητα αφαίρεσης του περιοριστή.
Στα πιο παλιά θα γράφει τα ονομαστικά άλογα, η άδεια δεν αναφέρει τίποτα για δίπλωμα.
Για να είσαι νόμιμος φροντίζεις απλά το μηχανάκι που έχεις να μην έχει στην άδεια παραπάνω άλογα από αυτά που επιτρέπει το δίπλωμα σου.
Δες τι προδιαγραφές επιτρέπει το Α2 και ψάξε για μηχανή που να πληροί αυτές τις προδιαγραφές. Τοσο απλά.
Αυτά που ήταν περιορισμένα ήταν τα 625 SMC. Είχαν ένα στοπ στο γκάζι και δεν άνοιγε όλο.
Το να βρεις τέτοιο είναι σπάνιο. Να βρεις και να είναι και σε κατάσταση κυκλοφορίας ισοδυναμεί με το το να πετύχεις T rex βγαίνοντας βόλτα στο πάρκο. Καλή τύχη.
Aν κάνεις τον κόπο και διαβάσεις τις προδιαγραφές του Α2, και πας εκεί που λέει για τα περιορισμένα, θα δεις ότι λέει μια φράση κάπως έτσι: Η μηχανή να ΜΗΝ προέρχεται από αρχική ιπποδύναμη άνω της διπλάσιας της περιορισμένης. Δλδ αν το όριο του Α2 είναι οι 47 ίπποι, μπορούν να περιοριστούν μηχανές το πολύ 94 ίππων, όχι παραπάνω. Ενα Hayabusha ας πούμε ΔΕΝ έχει δικαίωμα να περιοριστεί στο Α2, γιατί η αρχική του ιπποδύναμη είναι παραπάνω από το διπλάσιο του ορίου για το Α2.
Τις σχετικές παραγράφους, μπορείς να τις βρεις εύκολα π.χ. εδώ >>> https://drivingschool.gr/diplomata/diploma-moto_a2.htm
και η ειδική παράγραφος εδώ:
Δικαίωμα οδήγησης:
Μοτοσικλέτες μέγιστης ισχύος 35 kW και με μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,2 kW/kg, που δεν προέρχονται από διασκευή άλλης μοτοσικλέτας, ισχύος μεγαλύτερης του διπλάσιου της ισχύος της διασκευασθείσας μοτοσικλέτας.
Τελευταία τροποποίηση από telegonos; 25/04/2023 στις 17:41.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Καλά στα λέει αυτός, αλλά πρόσθεσε και τα 660 smc, που επίσης είχαν περιορισμό κάποια.
640 με περιορισμό δεν έχω ακούσει ποτέ.
Μηχανάκι 20 ετίας και δη μονοκύλινδρο με 50άλογα, KTM, Γιαπωνέζικο, Κινεζικό ή Σαουδαραβικό θα χρειαστεί δουλειά, εκτός κι αν βρεις "την ευκαιρία".
Αν πιάνουν τα χέρια σου γιατί όχι, αν θες να κάνεις προίκα για την κόρη του μάστορα, καλύτερα όχι.
Ανταλλακτικά παίζουν, αλλά κυρίως μεταχειρισμένα και after market.
Αθήνα γενικά σκάνε περιπτώσεις που θα τις κοιτούσα, σαν βάση για να στήσεις κάτι καλό, αλλά παίζει και πάρα, μα πάρα πολύ σαβούρα.
Καλή τύχη σε ότι και αν επιλέξεις.
Oldfarts never die
αν ηθελα τοσο παλιο σμ θα κοιτουσα κανα εντουρο να το κανω εγω μετατροπη. συνηθως ειναι πολύ καλυτερα προσεγμενα και συντηρημενα και βρισκεις και αρκετά νεοτερα μοντελα. βεβαια δεν παιρνουν συνεπιβατη οπως τα πολιτικα.
Update: μετα απο δυο τρια ισως λιγα παραπανω τηλεφωνα στο υπουργειο μεταφορων, με ενημερωσαν οτι αν στην αδεια γραφει τον περιορισμενο αριθμο ιππων τοτε δεν υπαρχει προβλημα, και σε περιπτωση που δεν γραφει πανω τιποτα θα πρεπει κυριως για να μην εχω θεμα με "κανεναν περιεργο τροχονομο" οπως μου ειπαν, να αλλαχτει η αδεια κυκλοφοριας και απο την στιγμη που στο δελτιο τυπου υπηρχε περιορισμενη ιπποδυναμη στην συγκεκριμενη μηχανη ειναι δυνατον να αναγραφει ετσι. Οπως και να χει ευχαριστω πολυ ολους για τις απαντησεις σας!
Το θέμα ειναι να μην έχεις πρόβλημα με καμμιά περιέργη ασφαλιστική
Τελευταία τροποποίηση από rainmike; 26/04/2023 στις 13:33.
Τζάμπα η κουβέντα. Αν δε σου φτάνουν τα λεφτά για ΧΤ660, δε σου φτάνουν και για ΚΤΜ. Μην κοιτάς που το ένα κάνει 4 και το άλλο 2 για την αγορά.
Έλα, ποιος θα βγει να του πει να πάρει MT07, για να τελειώσει η κουβέντα, εκτός και αν αλλάξαμε και προτείνουμε τίποτα άλλο τελευταία.
Oldfarts never die
Σε ποιο σύμπαν υπήρξε το 07 απάντηση σε νήμα για Α2 και μάλιστα με μπάτζετ 2-3 χιλιάρικα;
Καινούριο κινέζικο είναι η απάντηση πασπαρτού, get with the times old man.
Αρχικα να πω οτι αλλο το να χρειαστει να μαζεψεις +2κ μεσα σε δυο μηνες για να παρεις xtx το οποιο δεν προτιμω και για προσωπικους λογους, και αλλο το να εχεις μεσα σε εναν χρονο να δωσεις παραπανω λεφτα ειτε σε μηχανικο ειτε οτιδηποτε. Επισης, οσον αφορα το κομματι του κινεζικου ειλικρινα δεν ξερω, μπορει οντως να ειναι η καλυτερη επιλογη αλλα εστω για τωρα ειμαι ακομα αρκετα διστακτικος, ισως εχω δικιο ισως οχι ειλικρινα δεν γνωριζω. Οσον αφορα το κομματι της ασφαλιστικης, ειναι το επομενο μειζον θεμα, εχω ηδη μιλησει με μερικες αλλα τις 8 απο τις 10 φορες η απαντηση ηταν "ποσα κυβικα σου επιτρεπει το διπλωμα" η ενα διαμαντακι που ακουσα οταν με ρωτησε τι μαρκα ειναι και ειπα ktm και μου απαντησε Yamaha δεν ειναι αυτο? Οποτε ειμαι στην διαδικασια που ψαχνβ καποια ασφαλιστικη να μιλησω με σιγουρια και οταν μαθω περαιτερω πληροφοριες εννοειται θα ενημερωσω γιατι πιστευω δεν ειμαι ο μονος με αυτη την ερωτηση.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση