Service και Εγγύηση --- Service Schedule και Μάστορας

[Bowleno]

4-5 αλλαγές, ημισυνθετικών ή συνθετικών στις 20000χλμ ???

Είναι λάδια, δεν συζητάμε για χαζοβλαβες, αν σου χαλάσει το όργανο τι θα σου πουν έβαλες μόνος λάδια και χάλασε το όργανο ή το ρουλεμαν τροχού κ.λπ.;

Αυτά τα ρωτάνε όταν είναι ζεστός ο πωλητής πριν την αγορά.
Δείχνεις ότι έχεις την τεχνική κατάρτιση και ρωτάς ευγενικά αν μπορείς να κάνεις τις αλλαγές γιατι είσαι λεπτολόγος και σου αρέσει.
Φεύγοντας παίρνεις και ροδέλες και είναι όλοι χαρούμενοι.


..

Επειδή δούλευα σε κεντρική αντιπροσωπεία επαγγελματικών οχημάτων...
Δεν θες να ξέρεις σε πόσες εγγυήσεις ρίξαμε άκυρο σε θέματα άσχετα με το μοτέρ για αυτόν ακριβώς τον λόγο.
Δεν ακολουθούσαν τις όποιες οδηγίες οι αγοραστές.
Είμαστε εμείς οι κακοί; Όχι απλώς το εργοστάσιο ΔΕΝ τις κάλυπτε εφόσον το βιβλίο συντήρησης ήταν ελλιπές. Τόσο απλά. Αλλά άντε να δώσεις στον πελάτη να το καταλάβει. Οι εγγυήσεις πάντοτε καλύπτονται από το εργοστάσιο κατασκευής εκτός εάν κάνει δική της επέκταση η τοπική αντιπροσωπεία με δικό της κόστος, για να αυξήσει τις πωλήσεις....

[MartinEden]

4-5 αλλαγές, ημισυνθετικών ή συνθετικών στις 20000χλμ ???

Είναι λάδια, δεν συζητάμε για χαζοβλαβες, αν σου χαλάσει το όργανο τι θα σου πουν έβαλες μόνος λάδια και χάλασε το όργανο ή το ρουλεμαν τροχού κ.λπ.;

Αυτά τα ρωτάνε όταν είναι ζεστός ο πωλητής πριν την αγορά.
Δείχνεις ότι έχεις την τεχνική κατάρτιση και ρωτάς ευγενικά αν μπορείς να κάνεις τις αλλαγές γιατι είσαι λεπτολόγος και σου αρέσει.
Φεύγοντας παίρνεις και ροδέλες και είναι όλοι χαρούμενοι.


Με φιλτρο dna αλλάζεις την ποσότητα του αέρα και την ροή του, αν είναι ήδη φτωχό για να περνά προδιαγραφές μπορεί να
επιβαρύνει λίγο την λειτουργία.
Θα έχουν δίκιο να σου πουν ότι αλλάζεις χαρακτηριστικά..

Τι εννοείς επιβάρυνση λειτουργίας με το φίλτρο dna ;;;;

[Tsber]

Τι εννοείς επιβάρυνση λειτουργίας με το φίλτρο dna ;;;;

Κανονικά το τρίγωνο αναπνοή - ανάφλεξη - εξαγωγή πρέπει να αλληλοσυμπληρώνεται, δηλαδή να αλλάζεις μαζί το φίλτρο ελευθέρας με πιο ελεύθερη εξάτμιση και με έναν μηχανισμό που ισορροπεί το μίγμα (ξεγελαστήρι, pc ή reflashing).

Αυτό δεν σημαίνει βέβαια ότι ντε και καλά θα γίνει ζημιά αν αλλάξεις μόνο το φίλτρο αέρος (το αντίθετο μάλλον) αλλά ότι δίνεις πάτημα και δικαιώματα δίνεις...

[νεοσσός]

Αυξάνοντας τη ροή του αέρα, γίνεται πιο φτωχό το μείγμα και ανεβαίνει η θερμοκρασία στο θάλαμο καύσης. Αν θυμάμαι καλά, κάποιοι είχαν πει ότι τέτοια μετατροπή ήταν η πιθανή αιτία για το κάρφωμα των βαλβίδων στα Versys 650. Όπως είπε ήδη ο γιατρός, λόγω προδιαγραφών ρύπων, οι κατασκευαστές έχουν ήδη ανεβάσει τη θερμοκρασία λειτουργίας στους κινητήρες, οπότε παίζεις με τα όριά τους με τέτοιες αλλαγές.

[DoctoR_k6]

Πιστεύω τζάμπα το παιδεύεις.
Κοιτάς να έχεις σφραγίδα επίσημου στα διαστήματα σέρβις που οριζει ο κατασκευαστής κ στα ενδιάμεσα άλλαζε τα μόνος σου αρκεί να μην κάνεις καμιά χοντρή πατάτα.
Τώρα αν θες φίλτρο κλπ κλπ όταν πας στο μεγάλο σέρβις ζητά να στο βάλει ο επίσημος να είσαι οκ. Όχι ότι με ένα φίλτρο θα κάνεις καμιά ζημιά. Αλίμονο να βάζαμε ένα φίλτρο κ να είχαμε θέματα αξιοπιστίας.

Νεοσσε αυτό είναι Honda. Δεν πρόκειται να καρφώσει καμιά βαλβίδα από φίλτρο.

[PaNick67]

Επειδή δούλευα σε κεντρική αντιπροσωπεία επαγγελματικών οχημάτων...
Δεν θες να ξέρεις σε πόσες εγγυήσεις ρίξαμε άκυρο σε θέματα άσχετα με το μοτέρ για αυτόν ακριβώς τον λόγο.
Δεν ακολουθούσαν τις όποιες οδηγίες οι αγοραστές.
Είμαστε εμείς οι κακοί; Όχι απλώς το εργοστάσιο ΔΕΝ τις κάλυπτε εφόσον το βιβλίο συντήρησης ήταν ελλιπές. Τόσο απλά. Αλλά άντε να δώσεις στον πελάτη να το καταλάβει. Οι εγγυήσεις πάντοτε καλύπτονται από το εργοστάσιο κατασκευής εκτός εάν κάνει δική της επέκταση η τοπική αντιπροσωπεία με δικό της κόστος, για να αυξήσει τις πωλήσεις....

Ακομα κι ετσι θετει καποιους ορους για να ισχυει.

Ημουν μπροστα σε καποιον με RAV4 που ειχε χασει ενα σερβις, ο ιδιος ειπε οτι αλλαξε λαδια σε αλλο συνεργειο αλλα δεν σφραγισε το βιβλιο, στον οποιο δεν του καλυπταν επισκευη στο σασμαν.

Επισης μπορει αν εχεις σφραγιδα απο αλλα συνεργειο και αποδειξεις αναλωσιμων να θεωρεισαι καλυμμενος αλλα αν συμβει καμια καλη στραβη θα βρεθεις στα δικαστηρια περιμενοντας χρονια να παρεις τα λεφτα σου. Κι η μηχανη; Θα εχεις τα λεφτα να την φτιαξεις και να την χαιρεσαι ή θα ειναι σε γκαραζ αραγμενη να περιμενει;

Αξιζει ολο αυτο γιατι γλυτωσες λιγα ευρω;

[toyar]

υπαρχουν μηχανες που δε χρειαζονται ποτε την εγγυηση και μηχανες που βγαζουν 3 βλαβες στην εγγυηση και 15 μετα
η αρχικη επιλογη μετραει κι οχι που θα αλλαξεις λαδια

[panavour]

υπαρχουν μηχανες που δε χρειαζονται ποτε την εγγυηση και μηχανες που βγαζουν 3 βλαβες στην εγγυηση και 15 μετα
η αρχικη επιλογη μετραει κι οχι που θα αλλαξεις λαδια

Εντάξει ρε για απλά μηχανακια μιλάμε εδώ του λαού,όχι για ιταλικά και μπεμπες.χαχαχα...

[viper1]

Και αν κάποιος εχει νόμιμη άδεια εξασκήσεως επαγγέλματος μηχανικού από το υπουργειο μεταφορών,
αλλά δεν έχει συνεργείο και εξασκεί κάποιο άλλο επάγγελμα ή είναι συνταξιούχος δεν μπορεί στην δική του
μοτοσυκλέτα να κάνει εργασίες όσο είναι στην εγγύηση χωρίς να την χάνει;

Μπορεί .
Αλλά δεν θα ισχύει η εγγύηση

[Bowleno]

Ακομα κι ετσι θετει καποιους ορους για να ισχυει.

Ημουν μπροστα σε καποιον με RAV4 που ειχε χασει ενα σερβις, ο ιδιος ειπε οτι αλλαξε λαδια σε αλλο συνεργειο αλλα δεν σφραγισε το βιβλιο, στον οποιο δεν του καλυπταν επισκευη στο σασμαν.

Επισης μπορει αν εχεις σφραγιδα απο αλλα συνεργειο και αποδειξεις αναλωσιμων να θεωρεισαι καλυμμενος αλλα αν συμβει καμια καλη στραβη θα βρεθεις στα δικαστηρια περιμενοντας χρονια να παρεις τα λεφτα σου. Κι η μηχανη; Θα εχεις τα λεφτα να την φτιαξεις και να την χαιρεσαι ή θα ειναι σε γκαραζ αραγμενη να περιμενει;

Αξιζει ολο αυτο γιατι γλυτωσες λιγα ευρω;

Ασφαλώς και θέτει, είχαμε κάνει κι εμείς επέκταση εγγύησης προαιρετικά, σε όποιον την ήθελε (με το αζημίωτο, βεβαίως βεβαίως) αλλά οι όροι που είχαν τεθεί, την κάνανε ασύμφορη στο τέλος

[Cerium]

Αφού απαιτείται σφραγίδα συνεργείου (νόμιμου, κιόλας ) στο βιβλίο συντήρησης, πως να την κάνει;
Είναι διαφορετικό πράγμα η άδεια ασκήσεως επαγγέλματος με την άδεια συνεργείου....
2 χρόνια είναι, (η κάποιο όριο χιλιομέτρων σε κάποια μοντέλα) Αν υποθέσουμε ότι κάνουμε 10.000 χλμ. τον χρόνο (γενικός μέσος όρος στον οποίο δεν περιλαμβάνεται ο Billy84 ) είναι 4 άντε 5 σέρβις.
Αν σκεφτούμε ότι συνήθως οι "χαζοβλάβες" η οι "παιδικές ασθένειες" των νέων μοντέλων εμφανίζονται σε αυτό το διάστημα, αξίζει να την χάσεις;

Εννοείτε ότι δεν αξιζει με τίποτα να χάσεις εγγύηση, ότι μηχανάκι και να έχεις (ευρωπαικό ή Ιαπωνικό ή οτιδήποτε άλλο), αλλλά είναι τουλάχιστον οξύμωρο να πηγαίνεις
στην αντιπροσωπεία για να έχεις το κεφάλι ήσυχο και να σου κλωτσάει ο κάθε μαθητευόμενος ότι βίδα υπάρχει στο μηχανάκι επειδή έχει έλλειψη εμπειρίας και άγνοια από αντοχή υλικών.

[Tallyban]

Βενζίνη προδιαγραφών του εργοστασίου πουλάει καμία αντιπροσωπεία, ξέρετε;
Αν πουλάει να πάρουμε κάνα μπιτονι ναχουμε το κεφάλι μας ήσυχο.

[viper1]

Δεν μπορεί καμμια αντιπροσωπεία να αλλάζει λάδια νωρίτερα από το προβλεπόμενο πρόγραμμα συντήρησης.
Ζήτησε να στο δώσουν γραπτώς και στείλε ένα email στην κατασκευαστρια εταιρία

[MartinEden]

Δεν μπορεί καμμια αντιπροσωπεία να αλλάζει λάδια νωρίτερα από το προβλεπόμενο πρόγραμμα συντήρησης.
Ζήτησε να στο δώσουν γραπτώς και στείλε ένα email στην κατασκευαστρια εταιρία

Είχα στείλει και στο παρελθόν ένα mail στην κατασκευαστρια εταιρεία και με πήραν τηλέφωνο αντί να μου απαντήσουν γραπτά.

Ξέρουν αυτοί την δουλειά τους. Τα γραπτά μένουν ενώ τα προφορικά ο καθένας λέει ότι θέλει και μετά εεεεε όχι δεν καταλάβατε άλλο είπαμε, άλλο ακούσατε και άλλο εννοούσαμε !

[telegonos]

Είχα στείλει και στο παρελθόν ένα mail στην κατασκευαστρια εταιρεία και με πήραν τηλέφωνο (προφανώς) αντί να μου απαντήσουν γραπτά.

Ξέρουν αυτοί την δουλειά τους. Τα γραπτά μένουν ενώ τα προφορικά ο καθένας λέει ότι θέλει και μετά εεεεε όχι δεν καταλάβατε άλλο είπαμε, άλλο ακούσατε και άλλο εννοούσαμε !

Τις ίδιες ατιμίες με τις ελληνικές εταιρίες σε ...οτιδήποτε δλδ. Ρεύματος, τηλεφώνου, παραθείου κ.ο.κ. τους στέλνεις email και την άλλη μέρα χτυπάει το τηλέφωνο.

Βρε για δες....

Πρώτον στο email διευκρινίζεις ότι περιμένεις απάντηση γραπτώς και μόνο γραπτώς.
Δεύτερον αποκλείεις νούμερα που δεν έχεις καταχωρημένα στον κατάλογό σου στο τηλέφωνό σου,
Τρίτον ενεργοποιείς ηχογράφηση και στην αρχή της κλήσης τους ενημερώνεις ότι το τηλεφώνημα ηχογραφείται και ότι περιμένεις γραπτή απάντηση με email. Ειδικά με αυτό, χέζονται, και δικαιολογούνται να μην συνεχίσουν την κλήση.