Μονοήμερη Βόλτα. (ΟΧΙ Ετήσια)

[mikes]

volpad αν το bagster το εχεις μονο για να κουμπωνεις το tank bag,
μπορεις εναλλακτικα να παρεις αυτο εδω, και δε θα εχεις πλεον προβλημα με
τη ψυξη του ρεζερβουαρ..

εν το μεταξυ, ετσι για να σκασουν μερικοι απ'τη ζηλεια τους, το πρωι που ξεκινησα γεμισα το
ρεζερβουαρ μου, και ξεκινησα για το περιπτερο. ελεγα να ξαναφουλαρω μολις γραψω 200 χλμ
αλλα τελικα δεν καθως φορωντας τα αδιαβροχα στην επιστροφη, εκει που ειχα το πορτοφολι
δεν ηταν και το ευκολοτερο πραγμα να βγει.. οποτε λεω "αστο προχωραω και οπου μου αναψει
λαμπακι, γεμιζω.. εφτασα στη περιοχη μου, λαμπακι ΔΕΝ αναψε, και γεμισα στο ιδιο βενζιναδικο
που εβαλα το πρωι, και το μηχανακι πηρε μεσα 11μιση λιτρα με τον χιλιομετρητη να γραφει
290 χλμ, πραγμα που μεταφραζεται σε περιπου 3,9 με 4 λιτρα/100 χλμ!!!
οχι κι ασχημα για 16χρονο μηχανακι με 78000 χλμ..

[νεοσσός]

Ξεκίνησα να γράψω 2 λόγια και βγήκε έκθεση... Bear with me...



Αυτά παθαίνει ένα μηχανάκι όταν η εταιρία αποφασίζει να πάρει ένα μοτέρ απο το WSBK της και να το πετάξει πάνω σε ένα σασί sport touring...
Φαντάσου κιόλας οτι το ST4S βγάζει και 2 (ολογράφως δύο) άλογα παραπάνω απο το 996...

Ο κάθετος κύλινδρος απέχει απο το ντεπόζιτο περίπου 1 πόντο. Μπροστά απο τον κύλινδρο, είναι το φιλτροκούτι με αποτέλεσμα να θέλει πολύ αέρα για να ψυχθεί.
Όταν πηγαίνεις αργά, δεν περνάει αρκετός αέρας για να γίνει δουλειά...

Όσο πάς με πάνω απο 70-80, η ψύξη απο το ψυγείο νερού και το ψυγείο λαδιού είναι αρκετή. Η θερμοκρασία του νερού θα είναι περίπου 85 βαθμούς.
Όμως, τα μέταλλα ζεσταίνονται και κρατάνε τη θερμοκρασία και μόλις σταματήσεις (πχ σε διόδια) η θερμοκρασία του νερού ανεβαίνει στους 120 σε δευτερόλεπτα...

Όταν η μηχανή είναι ζεστή, άν πηγαίνεις με 50-60 σταθερά δεν μπορεί να ρίξει τη θερμοκρασία κάτω απο τους 100 με τίποτα.
BTW, το βεντιλατέρ ανάβει στους 104 και σβήνει στους 98...


Δεδομένου λοιπόν οτι το ντεπόζιτο απέχει 1 πόντο απο τον κύλινδρο που ψύχεται δύσκολα, η θερμοκρασία της βενζίνης προφανώς ανεβαίνει τόσο ωστε να βράσει... (απάρεντλι...)
Βοήθησε και το γεγονός οτι φόραγα το μαύρο δερμάτινο bagster, με το αντίστοιχο tankbag απο πάνω και το ντεπόζιτο δεν είχε ελεύθερη μεταλλική επιφάνεια για να ψυχθεί.

Βέβαια, υποψιάζομαι οτι το πρόβλημα δεν ήταν οτι έβραζε η βενζίνη αυτό καθε αυτό.
Όταν σταμάτησα στην άκρη, έβγαλα το tankbag και είδα οτι είχε βγεί λίγη βενζίνη απο τη τάπα, πραγμα που σημαίνει οτι η βαλβίδα αναπνοής που έχει, είχε βουλώσει.
Προφανώς και όταν την άνοιξα έκανε όπως όταν ανοίγεις ένα καινούριο γυάλινο βάζο με μαρμελάδα και ρούφηξε αέρα μέσα...

Ουσιαστικά, αν βουλώσει η βαλβίδα, δεν υπάρχει τρόπος να μπεί στο ντεπόζιτο αέρας και καθώς η τρόμπα διώχνει τη βενζίνη και κατεβαίνει η στάθμη, δημιουργείται υποπίεση.

Τότε λοιπόν σκέφτηκα οτι το πρόβλημα ήταν πως η τρόμπα δεν μπορούσε πια να υπερνικήσει αυτή την υποπίεση, με αποτέλεσμα να μείνουν απο βενζίνη τα beck.
Άφησα ανοιχτή τη τάπα, έβαλα το κλειδί στη μίζα και το γύρισα για να ακούσω αν η τρόμπα έκανε prime ή αν κάηκε. Έκανε prime κανονικά, οπότε λέω λογικά θα πάρει τώρα.
Όντως πήρε, αλλα μετά απο 2-3 δευτερόλεπτα ξαναέσβησε με το ίδιο σύμπτωμα.
Αμέσως έκλεισα και άνοιξα διακόπτη και έσκυψα για να ακούσω αν η τρόμπα κάνει prime πάλι.
Αφού την άκουσα, κατάλαβα οτι το πρόβλημα δεν ήταν εκεί, αλλα στο σύστημα που δίνει ρεύμα στη τρόμπα.

Κάτω απο τη σέλα έχω 4 ασφάλειες, 2 spare και 2 που δουλεύουν.
Η μία είναι της τρόμπας και η άλλη του βεντιλατέρ.
Τις τσέκαρα και ήταν κομπλέ (αναμενόμενο βέβαια γιατι αλλιώς η τρόμα δεν θα δούλευε καθόλου).
Ακόμα, ακριβώς δίπλα είναι και οι 2 αντίστοιχοι ρελέδες της τρόμπας και του βεντιλατέρ.
Ο ένας έκαιγε και ο άλλος ήταν κομπλέ.

Έ, τους έκανα τράμπα μεταξύ τους, έβαλα σέλα, έκλεισα την τάπα, έβαλα το κράνος μου και έφυγα για το stork...

Στη διαδρομή πήγαινα αρκετά γρήγορα (προς πολύ γρήγορα) και όταν πάρκαρα, άνοιξα την τάπα και δεν ακούστηκε καθόλου θόρυβος το οποίο σημαίνει οτι αυτό που εμπόδιζε τη βαλβίδα, δεν υπήρχε πιά.

Δεν ξέρω τι ήταν και μάλλον δεν θα μάθω και ποτέ. Παρόλα αυτά θα αλλάξω τους 2 ρελέδες με νέους γιατι όπως και να το κάνεις, είναι απο το 2004.
Θα λύσω και την τάπα να την καθαρίσω (να φύγουν και κάτι σκουριές που έχει εξωτερικά) και βλέπουμε...

Με κάθε επιφύλαξη, παραθέτω το παρακάτω μόνο για να σε υποψιάσει. Αλλά θα πρέπει να επιβεβαιωθεί από κάποιον που έχει σχετικές γνώσεις για να αξιολογήσει την εγκυρότητά του.

Το σημείο βρασμού της βενζίνης είναι επίσης μια ενδιαφέρουσα τιμή. Σήμερα, λίγοι νέοι οδηγοί γνωρίζουν ότι κάποια στιγμή, σε ένα ζεστό κλίμα, η βενζίνη που βράζει σε γραμμή καυσίμου ή καρμπυρατέρ θα μπορούσε να ακινητοποιήσει ένα αυτοκίνητο. Αυτό το φαινόμενο δημιούργησε απλώς κυκλοφοριακή συμφόρηση στο σύστημα. Τα ελαφρά κλάσματα υπερθερμάνθηκαν και άρχισαν να διαχωρίζονται από τα βαρύτερα με τη μορφή φυσαλίδων εύφλεκτου αερίου. Το αυτοκίνητο κρύωσε, τα αέρια έγιναν ξανά υγρά - και ήταν δυνατό να συνεχιστεί το ταξίδι.

[BLiTzER]

Μια Ντουκάτι σε κάνει επιστήμονα. Τι να λένε και τα πανεπιστήμια.

[νεοσσός]

Ο Volpad έχει πετύχει να είναι ανεξάρτητος από συνεργεία. Κάνει τα περισσότερα μόνος του και ξέρει ότι έχει γίνει ποιοτική δουλειά που την ευχαριστιέται.

[Volpad]

volpad αν το bagster το εχεις μονο για να κουμπωνεις το tank bag,
μπορεις εναλλακτικα να παρεις αυτο εδω, και δε θα εχεις πλεον προβλημα με
τη ψυξη του ρεζερβουαρ..

εν το μεταξυ, ετσι για να σκασουν μερικοι απ'τη ζηλεια τους, το πρωι που ξεκινησα γεμισα το
ρεζερβουαρ μου, και ξεκινησα για το περιπτερο. ελεγα να ξαναφουλαρω μολις γραψω 200 χλμ
αλλα τελικα δεν καθως φορωντας τα αδιαβροχα στην επιστροφη, εκει που ειχα το πορτοφολι
δεν ηταν και το ευκολοτερο πραγμα να βγει.. οποτε λεω "αστο προχωραω και οπου μου αναψει
λαμπακι, γεμιζω.. εφτασα στη περιοχη μου, λαμπακι ΔΕΝ αναψε, και γεμισα στο ιδιο βενζιναδικο
που εβαλα το πρωι, και το μηχανακι πηρε μεσα 11μιση λιτρα με τον χιλιομετρητη να γραφει
290 χλμ, πραγμα που μεταφραζεται σε περιπου 3,9 με 4 λιτρα/100 χλμ!!!
οχι κι ασχημα για 16χρονο μηχανακι με 78000 χλμ..

Πολύ καλή η πρόταση σου..
Ναι, μόνο για τo tankbag το έχω.
Εμφανισιακά μου αρέσει περισσότερο ,χωρίς το bagster.

Θενξ!!

[νεοσσός]

Πολύ καλή η πρόταση σου..
Ναι, μόνο για τo tankbag το έχω.
Εμφανισιακά μου αρέσει περισσότερο ,χωρίς το bagster.

Θενξ!!

Δεν κατάλαβες... Το MT-07 της φωτογραφίας σου προτείνει, όχι το bagster.
Νομίζω ότι είμαι σε καλή θέση για να επιβεβαιώσω ότι τα MT-07 δεν έχουν πρόβλημα με τη θερμοκρασία της βενζίνης, ούτε βέβαια του ψυκτικού υγρού, ακόμα και για αργές ταχύτητες.

[Volpad]

Ο Volpad έχει πετύχει να είναι ανεξάρτητος από συνεργεία. Κάνει τα περισσότερα μόνος του και ξέρει ότι έχει γίνει ποιοτική δουλειά που την ευχαριστιέται.

Μην τον ακούς ρε συ... θα το πάρει το hyper του κάποια στιγμή και θα γίνει one of us... :P

Όταν ξεκίνησα (αφού γύρισα τους ρελεδες) η βενζίνη έβραζε ακόμα. Όχι το ίδιο όσο στην αρχή, αλλά ακόμα...
Το θέμα μάλλον ήταν ότι λόγο του ζαριού που τράβηξε η τρόμπα, ζήταγε πολλά αμπέρ τα οποία ζέσταναν πολύ τον ρελε, ο οποίος μάλλον είναι στα τελευταία του...

[alexis72]

Ένα ολόκληρο δίσκο παγωτα πύραυλο.
Α και τα ποτά όλα κερασμα,σε όλους τους μοτοσυκλετιστες που πάνε στο μαγαζί του!

ο μπατζάβαλης ειναι μοναδικος στην ελλάδα σε εξυπηρέτηση - σε ποιότητα κ σε ποσότητα φαγητού κ με super τιμές ,το λενε μηχανόβιοι εδω κ 12ετία τουλάχιστον που εχουν γυρίσει ολη την ελλάδα κ εχουν καθίσει σε εκατοντάδες ανάλογα μαγαζιά

[alexis72]

Επιβεβαιώνω τον Νίκο:
Συνημμένο 444101

ο μπαντζάβαλης ΣΕΒΕΤΑΙ τους πελάτες του κ το δείχνει σε καθε στιγμή ,ξερω οικογένειες που εχουν χρήμα κ μενουν η εχουν εξοχικά σε λουτράκι - επίδαυρο - αργος ακόμα κ ερμιόνη κ πανε στο μαγαζί του κ παντα φεύγουν ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ ,απλα ο ανθρωπος αυτος εκτιμάει κ σεβεται οποιον παει στο μαγαζί του

[teogtp]

Παίζει ο σερβιτόρος στην ταβέρνα να έγραψε περισσότερα χλμ από την βόλτα σας.
Μόνο πιάτα βλέπω στις φωτογραφίες.....

[Bowleno]

Παίζει ο σερβιτόρος στην ταβέρνα να έγραψε περισσότερα χλμ από την βόλτα σας.
Μόνο πιάτα βλέπω στις φωτογραφίες.....

Το μαγαζί ήταν φίσκα, καραφίσκα, λέμε! Άψογα ότι μας σέρβιρε με μοναδική, εκ μέρους μου, ένσταση στο....μπιφτέκι, θα το ήθελα πιο καλοψημένο.
Μου έκανε τρομερή εντύπωση η φέτα στην χωριάτικη, Ένα τεράστιο και χοντρό κομμάτι που σκέπαζε όλο το πιάτο!
Εννοείται θα ξαναπάω μέσα στο καλοκαίρι.....

[giorgosb]

Παίζει ο σερβιτόρος στην ταβέρνα να έγραψε περισσότερα χλμ από την βόλτα σας.
Μόνο πιάτα βλέπω στις φωτογραφίες.....

Το μαγαζί ήταν φίσκα, καραφίσκα, λέμε! Άψογα ότι μας σέρβιρε με μοναδική, εκ μέρους μου, ένσταση στο....μπιφτέκι, θα το ήθελα πιο καλοψημένο.
Μου έκανε τρομερή εντύπωση η φέτα στην χωριάτικη, Ένα τεράστιο και χοντρό κομμάτι που σκέπαζε όλο το πιάτο!
Εννοείται θα ξαναπάω μέσα στο καλοκαίρι.....

Τα παϊδάκια και το τυροπιτάρι νομίζω ήταν τα πιο ωραία πιάτα. Η φέτα στην σαλάτα πραγματικά εντυπωσιακή..

[DimisK]

Έχω και σχάρα και βαλίτσα και τις πλαινές σκληρές της Ducati με τις βάσεις τους...
Τις βάζω μόνο σε ταξίδια. Την πίσω μόνο όταν πηγαίναμε διακοπές για πολλές μέρες με τη γυναίκα...
Για μικρές αποστάσεις βάζω τσάντα στη πλάτη, αλλα για 300Κμ δεν παίζει...

Γενικά η προτεραιότητα ανάλογα με τις ανάγκες χώρου είναι:

Tankbag,
1 πλαϊνή βαλίτσα
2 πλαινές βαλίτσες,
2 πλαινές βαλίτσες + tankbag,
2 πλαινές βαλίτσες + tankbag + τσαντα στη πλάτη,
2 πλαινές βαλίτσες + tankbag + τσαντα στη πλάτη + σακούλα στο αριστερό χέρι,
2 πλαινές βαλίτσες + tankbag + τσαντα στη πλάτη + σακούλα στο αριστερό χέρι + βαλίτσα με ρόδες που σέρνεται στο δρόμο δεμένη στο πόδι μου,
Αυτοκίνητο.
2 πλαινές βαλίτσες + tankbag + τσαντα στη πλάτη + βαλίτσα πίσω.

Μία η γλαφυρή ανάλυση για το λόγο που σε αφήνει ένα γνήσιο ντουκάτι,
Λίγο η παρουσίαση με τους τρόπους φορτώματος....

Έλα οκ μπες στο ψητό!

Το πουλάς; Θα πάρεις bmw?

[strokt up]

volpad αν το bagster το εχεις μονο για να κουμπωνεις το tank bag,
μπορεις εναλλακτικα να παρεις αυτο εδω, και δε θα εχεις πλεον προβλημα με
τη ψυξη του ρεζερβουαρ..

εν το μεταξυ, ετσι για να σκασουν μερικοι απ'τη ζηλεια τους, το πρωι που ξεκινησα γεμισα το
ρεζερβουαρ μου, και ξεκινησα για το περιπτερο. ελεγα να ξαναφουλαρω μολις γραψω 200 χλμ
αλλα τελικα δεν καθως φορωντας τα αδιαβροχα στην επιστροφη, εκει που ειχα το πορτοφολι
δεν ηταν και το ευκολοτερο πραγμα να βγει.. οποτε λεω "αστο προχωραω και οπου μου αναψει
λαμπακι, γεμιζω.. εφτασα στη περιοχη μου, λαμπακι ΔΕΝ αναψε, και γεμισα στο ιδιο βενζιναδικο
που εβαλα το πρωι, και το μηχανακι πηρε μεσα 11μιση λιτρα με τον χιλιομετρητη να γραφει
290 χλμ, πραγμα που μεταφραζεται σε περιπου 3,9 με 4 λιτρα/100 χλμ!!!
οχι κι ασχημα για 16χρονο μηχανακι με 78000 χλμ..

Για ποιο μηχανάκι μιλάμε;

[CorpseAlive]

Μία η γλαφυρή ανάλυση για το λόγο που σε αφήνει ένα γνήσιο ντουκάτι,
Λίγο η παρουσίαση με τους τρόπους φορτώματος....

Έλα οκ μπες στο ψητό!

Το πουλάς; Θα πάρεις bmw?

ΟΛΟΙ BMW ΘΑ ΠΑΡΕΤΕ ΡΕ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ