Επισκευή ηλεκτρικού εργαλείου

[lazarefa]

Τσιμπάνε και οι "Σουπιές";

https://www.mixanitouxronou.gr/pos-v...-symptomatiki/

Χιούμορ κάνω, οκ; Μη με παρεξηγείς Απόστολε

[silkman]

@JNP
Ωραιος ο μάστορας.

Επειδη τον δούλεψα και εγώ αρκετά αυτόν τον τροχό φέτος, τις 10αρες ασφαλειες τις εριχνε και σε μένα στην εκκίνηση, ειναι φυσιολογικό. Τραβηξα μπαλαντέζα απο 16αρα πρίζα της κουζινας και ολα οκ.

Βρηκα και ενα σωληναριο γρασο Bosch στα πραματα του πατέρα μου, πρεπει να τον ανοίξω και εγώ μπροστά τον τροχό για γρασάρισμα κάποια στιγμή γιατί ειδα πέταξε και λίγα γράσα έξω.

[JNP]

Επειδη τον δούλεψα και εγώ αρκετά αυτόν τον τροχό φέτος, τις 10αρες ασφαλειες τις εριχνε και σε μένα στην εκκίνηση, ειναι φυσιολογικό. Τραβηξα μπαλαντέζα απο 16αρα πρίζα της κουζινας και ολα οκ.

Βρηκα και ενα σωληναριο γρασο Bosch στα πραματα του πατέρα μου, πρεπει να τον ανοίξω και εγώ μπροστά τον τροχό για γρασάρισμα κάποια στιγμή γιατί ειδα πέταξε και λίγα γράσα έξω.

Το ταμπελακι των προδιαγραφών του δίνει ρεύμα υπό φορτίο 8,6 Α,εγω μέτρησα σήμερα με την αμπεροτσιμπιδα χωρίς φορτίο 3,2-4,5Α.
Γιαυτο θέλω να μετρήσω το ρεύμα εκκίνησης χωρίς φορτίο πόσο φθάνει. Πιστεύω ότι και η 16αρα ασφάλεια είναι οριακή. Στον πίνακα του γκαράζ έχω δύο πρίζες των 20Α και με αύτες βολεύομαι. Τις ίδιες χρησιμοποιώ και για ηλεκτροκολληση.
Αν ο τροχός είναι 35ετιας επειγόντως αλλαγή γρασσου γιατί το δικό του έχει χάσει τις λιπαντικες ιδιότητες. Τσέκαρε και τα καρβουνακια...

[JNP]

Επιτέλους ήρθε σήμερα από το Aliexpress η καινουργια αμπεροτσιμπιδα που μετράει και το ρεύμα εισόδου (inrush current). Τι είναι αυτό :


Με δύο λόγια ο κινητήρας κατά το ξεκίνημα τραβάει πολύ υψηλότερο ρεύμα από το κανονικό για να υπερνικησει τις τριβές και την αδράνεια του ροτορα, ρουλεμάν, γραναζιων, κλπ με αποτέλεσμα τα σχετικά βαριά σε ισχύ εργαλεία να ρίχνουν τις σχετικά μικρές ασφάλειες.


Σύνδεσα λοιπόν τον γωνιακό τροχό στην πρίζα μέσω μιας ιδιοκατασκευης που σου επιτρέπει να μετράς το ρεύμα με την αμπεροτσιμπιδα σε όποιο από τα τρία καλώδια θες. Η ασφάλεια όμως έπεσε (10Α) και δεν έγινε μέτρηση.
Αντε πάλι στην πρίζα του πίνακα που είναι 20Α.


3,21Α μέτρησα την απλή λειτουργία χωρίς φορτίο, οι προδιαγραφές του εργαλείου μιλάνε για 8,6Α μέγιστο με φορτίο.


Ναι καλά βλέπετε, ρεύμα ΕΙΣΌΔΟΥ (INRUSH) 32,68Α! Δεκαπλάσιο από το ρεύμα χωρίς φορτίο.
Το ότι δεν ρίχνει την 16αρα ή και την 20αρα ασφάλεια συνήθως, είναι γιατί αυτό το ρεύμα είναι στιγμιαίο και δεν προλαβαίνει η ασφάλεια να πεσει.Η 10αρα πάντως πέφτει επιτόπου!
Σημ. Όλα τα ηλεκτρικά εργαλεία δεν σημαίνει ότι έχουν ανάλογη συμπεριφορά στο ρεύμα εισόδου, 10πλασιο δηλαδή. Αυτό έχει σχέση με την αδράνεια και τις τριβές που έχει να αντιμετωπιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση.
Μέτρησα από περιέργεια ένα παλιό B&D μιας ταχύτητας. Έδωσε ρεύμα εισόδου 4,2Α και λειτουργία χωρις φορτίο 0,9Α. 4,5 φορές επάνω γιατί ο ροτορας είναι μικρός και δεν υπάρχουν ογκώδη γωνιακα γρανάζια.