Με τα S22 ήθελα 1 πίσω 2 μπροστά σε 20Κ
Με τα S22 ήθελα 1 πίσω 2 μπροστά σε 20Κ
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Έχεις ένα δίκιο
Το ανάποδο, 2 πίσω, 1 μπροστά
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Με τα Dunlop TT το πισω με εβγαλε γυρω στις 8.000χλμ χωρίς μπαντηλίκια.Το μπροστά φαίνεται σε πάρα πολύ κατάσταση οπότε σίγουρα έχει αλλα 8.000χλμ
+1 για ΤΤ που τα είχα δουλέψει και σε πίστα. Τα GP Racer σου δίναν παραπάνω αλλά δεν ήταν και μέρα με τη νύχτα εκτός αν είσαι σε ρυθμούς αγωνιζόμενων. Όσον αφορά διάρκεια όμως ήταν όντως μέρα με τη νύχτα μιας και τα TT είχαν βγάλει 6-7 trackdays και τα D212 3 όπου το καλοκαίρι γινόντουσαν 2. Για βροχή ή Sportsmart Mk3 ή ακόμη καλύτερα RossoIV.
Diablo Rosso 2 απογοήτευση, πολύ ασταθή χαρακτηριστικά.
Όποτε θέλει δουλεύει
Όποτε θέλει ζεσταίνεται
Όποτε θέλει σαπουνιάζει
Καμία εμπιστοσύνη.
Το BT32 ήταν πιο αξιόπιστο, ήξερες, θέλει χρόνο να ζεσταθεί και ποτέ δεν είχε μεγάλες δυνατότητες. Σταθερό, πάντα το ίδιο.
Το S22 πάντα δυνατό, γρήγορο ζέσταμα, ποτέ σαπούνι, πολύ καλή κορώνα. Ο καιρός δεν πρόλαβε να το φάει, στο 1ο 6μηνο το σακάτεψα.
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Δεν το βγαζω καθόλου το μηχανάκι όταν βρέχει.Έχω τύχει όμως βροχή σε βόλτα και δεν είχα κανένα πρόβλημα.Πήγαινα συντηριτικά όμως
Dunlop Sportsmart TT ή Pirelli Supercorsa;
Εδώ και ένα απλό συγκριτικό που βρήκα, εσείς τι λέτε;
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Τα supercorsa είναι λάστιχα που θα ήθελα να δοκιμάσω κάποια στιγμή αν και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος με τα ΤΤ και θα τα ξαναβάλω όταν χρειαστεί. Μπαίνω και πίστα με τα ΤΤ και δεν με έχουν προδώσει ποτέ. Δεν είμαι σε επίπεδο να κυνηγάω χρόνους βέβαια ακόμα μαθαίνω τα βασικα αλλά πιέζονται αρκετά όσο να πεις. Είναι παρόμοια λάστιχα πάντως. Όποια και να βάλεις θα τα ευχαριστηθεις. Τα ΤΤ ίσως υστερούν κάπως στο βρεγμένο. Δεν ξέρω βέβαια πόσα χμ σε βρεγμένο κάνεις. Επίσης τα ΤΤ είναι αισθητά φθηνότερα από τα supercorsa. Τουλάχιστον έτσι ήταν πριν κάνα χρόνο που τα έβαλα.
Τα Supercorsa δεν είναι για δρόμους κρύους και πόσο μάλλον για δρόμους Ελλάδας. Τα αντίστοιχα των TT είναι τα Rosso Corsa. Προσωπική άποψη είναι ότι τόσο τα Supercorsa όσο και τα GP Racer είναι ξεκάθαρα overkill για δρόμο.
3.000χλμ με έχουν πει βγάζει το gp racer το πίσω ..Αν δεν μπαίνεις πίστα και να εισαι γρηγορος να πιέζεις πιστεύω δεν αξίζει το κόστος για να το χρησιμοποιείς στον δρόμο.Προσωπικά που δεν έχω μπει πίστα και είμαι στο δρόμο μέχρι και τα ΤΤ μου φαίνονται υπερβολικά για τις δυνατότητες μου.Για το πόσο στρίβω εγώ ποτε δεν μου γλυστρισαν η με τρομαξαν βέβαια.Πόσο κιόλας θα στρίψεις στον δρόμο ωστε να μην σε καλύπτει ενα σπορ τουρινγκ ελαστικό?Με αυτες τις σκέψεις και τις τιμες των ελαστικών σκέφτομαι μηπως παω μια κατηγορία κατω στην επόμενη αλλαγή.
Τα Supercorsa έχουν 4 επιλογές SC (1,2,3,4) για πίστα και τα SP που λέει πως είναι για δρόμο.
Ψάχνοντας, είδα και τα Diablo Rosso Corsa 2
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......