Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 44

Θέμα: Μ1000xr

  1. #16
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    3.498
    Ωραίο μοτοσακό.

    Θα το βγάλουν πάνω από 30K €;
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της husky21
    Εγγραφή
    09/11/2015
    Μηνύματα
    723
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    Ωραίο μοτοσακό.

    Θα το βγάλουν πάνω από 30K €;

    Αν γινει κανενα θαυμα κ κρατηθει κατω απο τα 30 να λες

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.586
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από CorpseAlive Προβολή μηνύματος
    To Pikes με κάρμπον αν βγάλει η ντουκάτι και 25 αλογάκια πάνω , τους έσβησε.
    Χάρη δεν είναι έτσι ακριβώς.
    Το μουλτι που το έχω σχεδιάστηκε και στήθηκε για gs killer με 19αρη.μια ογκώδης ονοφ μοτοσυκλέτα.νιώθεις οτι παλέυεις με ελέφαντα όσο καλή και αν είναι!μετα το βρίσιμο κοτσάρανε έναν 17αρη και ολινς και κάνανε το πιακς.αλλά παραμένει μια χοντρή και ογκώδης μοτοσυκλέτα!
    Αντίθετα το xr εξαρχής στήθηκε ως ψηλό στριτ.είναι πιο στενό και πιο χαμηλό.
    Χωρίς αυτό να αναιρεί το γεγονός πως το μουλτι είναι ποιοτικότερο παντού.
    Και στα λέω αυτα σαν πελάτης της κατηγορίας.η ντουκάτι δεν θέλει άλλη μια έκδοση του μούλτι(που δεν θα το κάνει) αλλά ή μια καινούργια μοτό ή ένα streetfighter gt...
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  4. #19
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.586
    Το απλό 28000 το competition pack 32-33.
    Να θυμίσω πως το pikes peak είναι στα 35...
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  5. #20
    Avocado Το avatar του/της CorpseAlive
    Moderator
    Εγγραφή
    06/10/2020
    Μηνύματα
    1.844
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    Χάρη δεν είναι έτσι ακριβώς.
    Το μουλτι που το έχω σχεδιάστηκε και στήθηκε για gs killer με 19αρη.μια ογκώδης ονοφ μοτοσυκλέτα.νιώθεις οτι παλέυεις με ελέφαντα όσο καλή και αν είναι!μετα το βρίσιμο κοτσάρανε έναν 17αρη και ολινς και κάνανε το πιακς.αλλά παραμένει μια χοντρή και ογκώδης μοτοσυκλέτα!
    Αντίθετα το xr εξαρχής στήθηκε ως ψηλό στριτ.είναι πιο στενό και πιο χαμηλό.
    Χωρίς αυτό να αναιρεί το γεγονός πως το μουλτι είναι ποιοτικότερο παντού.
    Και στα λέω αυτα σαν πελάτης της κατηγορίας.η ντουκάτι δεν θέλει άλλη μια έκδοση του μούλτι(που δεν θα το κάνει) αλλά ή μια καινούργια μοτό ή ένα streetfighter gt...
    Θεωρώ ότι το Pikes Peak δεν είναι ακριβώς στην ίδια κατηγορία στησίματος του ''τουριστικού'' Multi.
    Μπορεί εγώ να το βλέπω έτσι.
    where was Gondor when the Westfold fell?

  6. #21
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.586
    Δεν είναι αλλά παραμένει το ίδιο χοντρό μπροστά!
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  7. #22
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Johny the Fox
    Εγγραφή
    21/11/2008
    Μηνύματα
    439
    Γιατι 210 αλογα; Απλα πραγματα.Γιατι ετσι .Με την ορθια θεση του ,με την καρατιμονα του, που χωρις να φαινεται καπου εμφανως καποιο εργοστασιακο αμορτισερ ,θα χορευει σαμπα οταν αγριευει ο σταυλος ,την ψηλη τουριστικη ζελατινα του που θα συμβαλλει σε ασταθεια σε ακαταλληλες τελικες ,με το ουρλιαχτο απο τον δευτερο οροφο της πισω σελας της συμβιας καθως θα σκεπαζει το ουρλιαχτο του τελικου στις ισχυρες επιταχυνσεις και τελος παντων , ειπαν του μουρλου να χεσει και εκεινος ξεκωλιαστηκε.Να γιατι 210 αλογα και να δουμε ποιος θα ακολουθησει με 220 αλογα τουρισμου σε ορθιο μηχανακι και οριο ταχυτητας χελωνας...
    κουκουρουκουκου

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.065
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Johny the Fox Προβολή μηνύματος
    Γιατι 210 αλογα; Απλα πραγματα.Γιατι ετσι .Με την ορθια θεση του ,με την καρατιμονα του, που χωρις να φαινεται καπου εμφανως καποιο εργοστασιακο αμορτισερ ,θα χορευει σαμπα οταν αγριευει ο σταυλος ,την ψηλη τουριστικη ζελατινα του που θα συμβαλλει σε ασταθεια σε ακαταλληλες τελικες ,με το ουρλιαχτο απο τον δευτερο οροφο της πισω σελας της συμβιας καθως θα σκεπαζει το ουρλιαχτο του τελικου στις ισχυρες επιταχυνσεις και τελος παντων , ειπαν του μουρλου να χεσει και εκεινος ξεκωλιαστηκε.Να γιατι 210 αλογα και να δουμε ποιος θα ακολουθησει με 220 αλογα τουρισμου σε ορθιο μηχανακι και οριο ταχυτητας χελωνας...
    Το ιδιο συμβαινει εδω και πολλα χρονια με τα υπεραυτοκινητα των 400-1200,ιππων.Ποιά η χρησιμοτητα τους ,σε καθημερινες συνθηκες,πλην του πολ-μουρ.και της ανθρωπινης ματαιοδοξιας??
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Johny the Fox
    Εγγραφή
    21/11/2008
    Μηνύματα
    439
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour Προβολή μηνύματος
    Το ιδιο συμβαινει εδω και πολλα χρονια με τα υπεραυτοκινητα των 400-1200,ιππων.Ποιά η χρησιμοτητα τους ,σε καθημερινες συνθηκες,πλην του πολ-μουρ.και της ανθρωπινης ματαιοδοξιας??
    Δεν ειναι το ιδιο.Τα σουπερ καρς ειναι φτιαγμενα για σουπερ ταχυτητες Εγω αναφερω το παραδοξο ορθιας τουριστικης μοτοσυκλετας (χωρις δλδ κλιπονς),ψηλοβαρης ,με διοροφη σελα all around χρηση και 210 αλογα.Δεν μιλαμε για χαγιαμπουζα αλλα για ον-οφ.Το μουλτιστραδα στα 150 κατι αλογα αποδιδει στον τροχο απο το εργοστασιο,
    κουκουρουκουκου

  10. #25
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    3.498
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour Προβολή μηνύματος
    Το ιδιο συμβαινει εδω και πολλα χρονια με τα υπεραυτοκινητα των 400-1200,ιππων.Ποιά η χρησιμοτητα τους ,σε καθημερινες συνθηκες,πλην του πολ-μουρ.και της ανθρωπινης ματαιοδοξιας??
    Φαντάσου το εξής σενάριο: Έχεις να πας με τη συμβία σε γάμο σε επαρχιακή πόλη. Ετοιμάζεστε λοιπόν και ξαφνικά σου λέει η συμβία: "Αγάπη μου μοερδεύτηκα, ο γάμος είναι σε μία ώρα και όχι σε 3 ώρες."

    Καβαλάτε το μοτοσακό με τα 210 άλογα, βάζετε ταυτότητες στο στόμα και ξεκινάτε. Και να που σε επαρχιακό στροφυλίκι με 15% ανηφορική κλίση πετυχαίνεις μπροστά κομβόι με νταλίκες που κουβαλάνε πουλερικά. Στο αντίθετο ρεύμα, επίσης κομβόι με νταλίκες που κουβαλάνε κοπριά. Δεν υπάρχει χώρος για προσπέραση, η συμβία παραπονιέται ότι θα βρωμίσουν τα μαλλιά της, εσύ κοντέβεις να τρελαθείς με τα πουλερικά που κακαρίζουν αδιάκοπα, ενώ στην εκκλησία καταφθάνει το supercar των 400 ίππων με τη νύφη.

    Ξαφνικά γίνεται θαύμα και στο αντίθετο ρεύμα πλέον έχει μόνο μερικά συμβατικά αμάξια φορτωμένα στις σχάρες οροφής με συμπράγκαλα για το χωριό (πλαστικές καρέκλες, παιδικά ποδήλατα, ψησταριές κλπ), οπότε υπάρχει χώρος για προσπέραση. Πίσω όμως έχει καταφθάσει Bugatti Chiron των 1600 ίππων και σου παίζει φώτα, ενώ από το ανοιχτό της παράθυρο ακούς να παίζει Τερλέγκας και τον οδηγό να φωνάζει κάτι σαν "Κάνε στην άκρη μη σου γ...ήσω!". Δεν ακούς ακριβώς τι λέει, διότι έχεις και τα πουλερικά από μπροστά.

    Ανηφόρα με 15% κλίση, λυσσομανάει κόντρα άνεμος. Ανοίγεις αποφασιστικά το γκάζι, το wheelie control σού επιτρέπει να συνεχίσεις απρόσκοπτα την επιτάχυνση χωρίς να φύγει από το κάθισμα η συμβία, προσπερνάς αποφασιστικά και ο τύπος με τη Bugatti έχει μείνει παγωτό και ετοιμάζεται να ανοίξει το car.gr για να πουλήσει το αμάξι και να πάρει ίδιο μοτοσακό με το δικό σου.

    Ολοκληρώνεις την προσπέραση κύριος, οι οδηγοί των φορτηγών με τα πουλερικά χειροκροτάνε, τα πουλερικά μούγκα από το ουρλιαχτό της εξάτμισής σου.

    Έχοντας όμως πιάσει τα 299 km/h, διαπιστώνεις ότι έχεις βρεθεί σε κατηφορική στροφή με κοπριά από τα φορτηγά που περνούσαν στο αντίθετο ρεύμα. Στο δε άπεξ βλέπεις κοπάδι γελάδια σε όλο το πλάτος του δρόμου και τον τσομπάνη να σε κοιτάζει και να σταθροκοπιέται. Γραπώνεις αποφασιστικά τα φρένα, επεμβαίνει το cornering ABS με τις διπλές ακτινικές δαγκάνες, βλέπεις ένα κενό ανάμεσα στα αμελέτητα του ταύρου και τα κέρατα της αγελάδας και και περνάς ανάμεσα με 90 km/h.

    Ο αστυφύλακας με το πιστόλι ταχύτητας εγκρίνει την έννομη ταχύτητά σου για επαρχιακό δρόμο. Φτάνετε στην εκκλησία και όλα καλά.

    Τα κάνεις αυτά με το απλό S1000XR ή με την Pikes Peak;
    Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 02/06/2023 στις 14:12.
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

  11. #26
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.065
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    Φαντάσου το εξής σενάριο: Έχεις να πας με τη συμβία σε γάμο σε επαρχιακή πόλη. Ετοιμάζεστε λοιπόν και ξαφνικά σου λέει η συμβία: "Αγάπη μου μοερδεύτηκα, ο γάμος είναι σε μία ώρα και όχι σε 3 ώρες."

    Καβαλάτε το μοτοσακό με τα 210 άλογα, βάζετε ταυτότητες στο στόμα και ξεκινάτε. Και να που σε επαρχιακό στροφυλίκι με 15% ανηφορική κλίση πετυχαίνεις μπροστά κομβόι με νταλίκες που κουβαλάνε πουλερικά. Στο αντίθετο ρεύμα, επίσης κομβόι με νταλίκες που κουβαλάνε κοπριά. Δεν υπάρχει χώρος για προσπέραση, η συμβία παραπονιέται ότι θα βρωμίσουν τα μαλλιά της, εσύ κοντέβεις να τρελαθείς με τα πουλερικά που κακαρίζουν αδιάκοπα, ενώ στην εκκλησία καταφθάνει το supercar των 400 ίππων με τη νύφη.

    Ξαφνικά γίνεται θαύμα και στο αντίθετο ρεύμα πλέον έχει μόνο μερικά συμβατικά αμάξια φορτωμένα στις σχάρες οροφής με συμπράγκαλα για το χωριό (πλαστικές καρέκλες, παιδικά ποδήλατα, ψησταριές κλπ), οπότε υπάρχει χώρος για προσπέραση. Πίσω όμως έχει καταφθάσει Bugatti Chiron των 1600 ίππων και σου παίζει φώτα, ενώ από το ανοιχτό της παράθυρο ακούς να παίζει Τερλέγκας και τον οδηγό να φωνάζει κάτι σαν "Κάνε στην άκρη μη σου γ...ήσω!". Δεν ακούς ακριβώς τι λέει, διότι έχεις και τα πουλερικά από μπροστά.

    Ανηφόρα με 15% κλίση, λυσσομανάει κόντρα άνεμος. Ανοίγεις αποφασιστικά το γκάζι, το wheelie control σού επιτρέπει να συνεχίσεις απρόσκοπτα την επιτάχυνση χωρίς να φύγει από το κάθισμα η συμβία, προσπερνάς αποφασιστικά και ο τύπος με τη Bugatti έχει μείνει παγωτό και ετοιμάζεται να ανοίξει το car.gr για να πουλήσει το αμάξι και να πάρει ίδιο μοτοσακό με το δικό σου.

    Ολοκληρώνεις την προσπέραση κύριος, οι οδηγοί των φορτηγών με τα πουλερικά χειροκροτάνε, τα πουλερικά μούγκα από το ουρλιαχτό της εξάτμισής σου.

    Έχοντας όμως πιάσει τα 299 km/h, διαπιστώνεις ότι έχεις βρεθεί σε κατηφορική στροφή με κοπριά από τα φορτηγά που περνούσαν στο αντίθετο ρεύμα. Στο δε άπεξ βλέπεις κοπάδι γελάδια σε όλο το πλάτος του δρόμου και τον τσομπάνη να σε κοιτάζει και να σταθροκοπιέται. Γραπώνεις αποφασιστικά τα φρένα, επεμβαίνει το cornering ABS με τις διπλές ακτινικές δαγκάνες, βλέπεις ένα κενό ανάμεσα στα αμελέτητα του ταύρου και τα κέρατα της αγελάδας και και περνάς ανάμεσα με 90 km/h.

    Ο αστυφύλακας με το πιστόλι ταχύτητας εγκρίνει την έννομη ταχύτητά σου για επαρχιακό δρόμο. Φτάνετε στην εκκλησία και όλα καλά.

    Τα κάνεις αυτά με το απλό S100XR ή με την Pikes Peak;
    νεοσσος φωσκολος.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  12. #27
    Το s/m 1000 xr δεν είναι ένα αυτόνομο μοντέλο, βασίζεται στο S1000 RR . , Οπότε μην περιμένετε καινούργιο ψηλό πριν δείτε καινούργιο χαμηλό.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  13. #28
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.710
    Λογικο το βρισκω να βγαλει Μ στο XR1000 η ΒMW.
    Ειναι κ θεμα πρεστιζ.

    Το κακο ειναι οτι δυσκολα βλεπεις καποιον κατοχο να ''σκιζει'' αυτο το μοτο.
    Προσφερει παρα πολλα απο ενα SBK στο ορθιο/ξεκουραστο.

    Σαν χθες θυμαμαι που το πρωτοπαρουσιασε η BMW στην EICMA το 14...ειχα την τυχη να το δω τοτε απο κοντα.
    Το γκαζι ποτε δεν ειναι αρκετο κ ειδικα αν συνοδευεται απο πολλα συστηματα ασφαλειας.


    Ρε Νεοσσε μπαζει το σεναριο...εχεις παει σε πολλους γαμους με μοτο κ ειδικα αν εισαι με τη γυναικα?
    Ride(s) the wind of change...

  14. #29
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.586
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Johny the Fox Προβολή μηνύματος
    Γιατι 210 αλογα; Απλα πραγματα.Γιατι ετσι .Με την ορθια θεση του ,με την καρατιμονα του, που χωρις να φαινεται καπου εμφανως καποιο εργοστασιακο αμορτισερ ,θα χορευει σαμπα οταν αγριευει ο σταυλος ,την ψηλη τουριστικη ζελατινα του που θα συμβαλλει σε ασταθεια σε ακαταλληλες τελικες ,με το ουρλιαχτο απο τον δευτερο οροφο της πισω σελας της συμβιας καθως θα σκεπαζει το ουρλιαχτο του τελικου στις ισχυρες επιταχυνσεις και τελος παντων , ειπαν του μουρλου να χεσει και εκεινος ξεκωλιαστηκε.Να γιατι 210 αλογα και να δουμε ποιος θα ακολουθησει με 220 αλογα τουρισμου σε ορθιο μηχανακι και οριο ταχυτητας χελωνας...
    Ποιές είναι οι ακατάλληλες τελικές?γιατί με το μουλτι ν4 δικάβαλος είναι τρένο στα 260+ με ψηλή τουριστική ζελατίνα που μπροστά είναι και σαν χοντρή αγελάδα!σίγουρα θα έχει σταμπιλιζατέρ τιμονιού και με κόφτη όπως το m1000r στα 280.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  15. #30
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.586
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Το s/m 1000 xr δεν είναι ένα αυτόνομο μοντέλο, βασίζεται στο S1000 RR . , Οπότε μην περιμένετε καινούργιο ψηλό πριν δείτε καινούργιο χαμηλό.
    Καινούργιο s1000rr βγήκε....φέτος...
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF