Λογικές τιμές για Transalp650 kai V-strom650

[asxetost]

αν το πεδίο είναι το car που αυτό είναι (και όχι κάποιος συγγενής μας μερακλής που κράτησε το μοντέλο σε άρτια κατάσταση), βρες μου σήμερα ενα ΤΑ650 με 2500 σε "άριστη" κατάσταση

το τι θα ήθελα να δώσω ή ποσο θα εκτιμούσα είναι η μια μεριά ή άλλη είναι η ρεαλιστική του πωλητή

Πάντως μια ψαχτική που έκανα, 60-80κ χλμ και σε καλή κατάσταση εξωτερικά βρήκα πράγματα από 1.8 έως 2.2 χιλιάρικα. Τώρα το τι θα δεις στο συνεργείο είναι άγνωστο.

[CorpseAlive]

Αν θέλεις να μοιραστείς τους λόγους που θεωρείς οτι δεν είναι για καθημερινό εντός πόλης, κοιτάω οσονούπω να πάω και εγώ σε κάτι πιο πολυχρηστικό και η αλήθεια είναι οτι το σκεφτόμουν σαν πρώτη επιλογή.

Γιατί δεν έχει ABS και γιατί λόγω καρμπς καίει σαν 1.400ρι αμάξι.
Οδηγικά είναι σούπερ , μεγάλο παπί .
Πήγαινε σε 700. Εΐναι πολύ καλύτερο για μικτή χρήση.

[panavour]

Γιατί δεν έχει ABS και γιατί λόγω καρμπς καίει σαν διλιτρο αμάξι.
Οδηγικά είναι σούπερ , μεγάλο παπί .
Πήγαινε σε 700. Εΐναι πολύ καλύτερο για μικτή χρήση.

fixed.

[doctoras]

Πάντως μια ψαχτική που έκανα, 60-80κ χλμ και σε καλή κατάσταση εξωτερικά βρήκα πράγματα από 1.8 έως 2.2 χιλιάρικα. Τώρα το τι θα δεις στο συνεργείο είναι άγνωστο.

Δε υπάρχει το κριτήριο χλμ στο κοντέρ για να ταξινομήσεις και να βγάλεις συμπεράσματα γιατί ενδέχεται να είναι «γυρισμένα» τα χλμ.

Το κριτήριο ξεκινά με άριστη γνώση του μοντέλου πως βγήκε σε τι χρώματα και αυτοκόλλητα ποιες χρονιές και το λοιπά χαρακτηριστικά

Τσεκάρεις πρώτα την γνησιότητα του οχήματος, μετά αρχικά ποσό προσεγμένο φαίνεται από τις φωτο
Και μετά ψάχνεσαι από πόσους ιδιοκτήτες περασε και αν έχει σέρβις μπουκ που αποδεικνύεται η φυσική του κατασταση
Και αφού έχεις Καταλήξει σε ένα δυο μετά μιλάς για μπατζετ και λεφτά

Αν υποθέσουμε ότι υπάρχουν 3 «ράφια» αγοράς αξίας του συγκεκριμένου μοντέλου,
Το πρωτο από 1000-1800 θα είναι σαπακια χωρίς να ξέρεις τίποτα από το ιστορικό
1800-2800 μέση τιμή
2800-3800 πάνω ράφι περισσότερες πιθανότητας να εντοπίσεις ένα καλό, ακόμα ακόμα και πρωτο χέρι όπως ήταν του George_M που ήταν πραγματικά κατάσταση βιτρίνας

[CorpseAlive]

Δε υπάρχει το κριτήριο χλμ στο κοντέρ για να ταξινομήσεις και να βγάλεις συμπεράσματα γιατί ενδέχεται να είναι «γυρισμένα» τα χλμ.

Το κριτήριο ξεκινά με άριστη γνώση του μοντέλου πως βγήκε σε τι χρώματα και αυτοκόλλητα ποιες χρονιές και το λοιπά χαρακτηριστικά

Τσεκάρεις πρώτα την γνησιότητα του οχήματος, μετά αρχικά ποσό προσεγμένο φαίνεται από τις φωτο
Και μετά ψάχνεσαι από πόσους ιδιοκτήτες περασε και αν έχει σέρβις μπουκ που αποδεικνύεται η φυσική του κατασταση
Και αφού έχεις Καταλήξει σε ένα δυο μετά μιλάς για μπατζετ και λεφτά

Αν υποθέσουμε ότι υπάρχουν 3 «ράφια» αγοράς αξίας του συγκεκριμένου μοντέλου,
Το πρωτο από 1000-1800 θα είναι σαπακια χωρίς να ξέρεις τίποτα από το ιστορικό
1800-2800 μέση τιμή
2800-3800 πάνω ράφι περισσότερες πιθανότητας να εντοπίσεις ένα καλό, ακόμα ακόμα και πρωτο χέρι όπως ήταν του GeorgeXLπου ήταν πραγματικά κατάσταση βιτρίνας

Μην το κουράζετε! Μόνο το καρέ του άξονα να τσεκάρει μην τον έχει φάει από μη γνήσιο γρανάζι και όλα τα υπόλοιπα έχουν φτηνές και αξιόπιστες λύσεις.