"ADV" + Commuter έως 2.500€ ME ABS πέραν της F650GS. Υπάρχει;

[PaNick67]

Η πρόταση σε κάποιον που λέει "έχω τόσα" και ενδιαφέρομαι να κάνω αυτό, πρέπει να είναι -θεωρώ- αντίστοιχη με αυτά που ζητάει. Τον κατευθυνεις με προτάσεις και οτι μπορεί να του διαφεύγει. Το να του πούμε μάζεψε μερικά ακόμη για κάτι καλύτερο, ειδικά όταν δεν είναι πιτσιρικάς, μπορεί να φτάσει να είναι έως και προσβλητικό.

Έχεις απόλυτο δίκιο.
Όμως θα πρέπει να του πούμε και αυτά που πιθανόν θα συναντήσει στο ψάξιμο.
Μηχανές χαρτί δίνονται σε γνωστούς και δεν μπαίνουν αγγελία.
Ακόμα και αν μπουν πόσο σίγουροι είμαστε ότι αυτός που την είχε και της έκανε 2-3-4 χιλ χιλιόμετρα τον χρόνο άλλαζε κάθε χρόνο λάδια και κάθε 3 παραφλου για να πω μόνο τα βασικά.

Αν είχε παραπάνω από έναν κατόχους, πιασ' το αυγό και κουρευ' το.

Το πιθανότερο είναι να πάρεις με 2,5Κ κάτι που θα χρειαστεί λεφτά σύντομα. Είτε για συντήρηση και αναλώσιμα, είτε για φίδια και δράκους που κρύβει το αστέρι των 20 ετών και 50-60 Χιλ χιλιομέτρων.

Άλλο η μηχανή που έχουμε και ξέρουμε τι και πώς της φερομαστε αλλά δεν πουλάμε και άλλο μηχανές σε αγγελίες.

[Nostradamus]

Για να μην παρεξηγηθεί αυτό που είπα. Άλλο το βάλε λίγα ακόμη για να δεις το τάδε, και άλλο το περίμενε μέχρι να έχεις τα διπλά η δεν ξέρω και εγώ τι, για να μην κακοπεσεις.

Η αγορά ειδικά στην Ελλάδα είναι εκτός "πραγματικότητας". Αυτό το ξέρει οποίος έχει βάλει 100 ένσημα στην ζωή του.. Από την άλλη, "η εκτός πραγματικότητας" καταλήγει να είναι η καθημερινότητα εδώ και αρκετό καιρό. Μπορεί να περιμενει κανεις να εξομαλυνθεί (χωρίς να το εγγυηθεί κάνεις ότι θα συμβεί) και να χάνει το σήμερα, η απλά να σταθμίσει τις ανάγκες και τα "γούστα" και με την βοήθεια τρίτων, να προχωρήσει σήμερα στην καλύτερη δυνατή επιλογή.

Κανείς δεν εγγυάται το αύριο.

[alexandrosgs]

Αυτό ακριβώς λέω.
Είναι εκτός πραγματικότητας να ψάχνεις 650αρι με 2500 ευρώ. Γιατί δε θα κοστίσει τελικά 2.500 αλλά πολύ περισσότερα.

Αν το πούμε είναι προσβολή;

Πρέπει να λέμε μόνο αυτό που ο άλλος επιθυμεί να ακούει;

Στο car σε αυτά τα χρήματα αλλά και σε πολύ περισσότερα έχει κυρίως μηχανάκια σκουπίδια.
Όποιος θέλει ας δοκιμάσει την τύχη του.

[alexandrosgs]

Προτείνεις ηρεμηστικό ή Θεία Κοινωνία πριν το τηλεφώνημα;

Λέω για μονάδα ABS γιατί είναι πολύ ακριβή και εξαιρετικά ύποπτη να βγάλει βλάβη καθώς ελάχιστοι αλλάζουν υγρά φρένων τακτικά με αποτέλεσμα όλα μέσα να έχουν γίνει λάσπη.
Το συγκεκριμένο μοντέλο πάσχει επίσης και από αντλία νερού.

[A-nik-i]

(τώρα πρόσεξα τη δυνατότητα του vroom οπότε μην παρεξηγηθείτε που δεν έκανα νωρίτερα μερικά σε όλους)

Απλά θα κινηθώ σε διαφορετικό εντελώς πεδίο, θα αφήσω τα γούστα και θα πιάσω τις ανάγκες οπότε όλα good. Θα ασχοληθώ αποκλειστικά με κάτι commuter, σύγχρονο, μικρό, οικονομικό, απλό και τέλος.

[dith]

Σαν κάτοχος του Voge 300ds έχω μόνο καλά λόγια να πω ΕΦΟΣΟΝ κινεισαι σολο καριέρα, άντε βαριά με κανα κοριτσάκι κατω των 60κιλων πισω.
Μη φοβηθείς τα μεταχειρισμένα DS καθόλου, γιατί όσοι τα σπρωχνουν το κάνουν απο έλλειψη χώρου και - λιγότερο - γκαζιού (αν είχαν συνηθίσει απο μεγαλυτερες μηχανές)
Αν πιασεις και διαβάσεις σχόλια σε φορουμ και γκρουπακια, το 99% αυτων πηγε στις αντιστοιχες 500ρες της Voge.

Για commuter είναι μανούλα, για χώμα βάζεις κανα ημί λαστιχάκι τυπου Mutant και πας - μιας και βοηθάει και το μοχλικό που έχει πίσω, ABS έχει, ροπή χαμηλά έχει, και πίνει απο 3 έως 3,5 λιτρα

[A-nik-i]

Σαν κάτοχος του Voge 300ds έχω μόνο καλά λόγια να πω ΕΦΟΣΟΝ κινεισαι σολο καριέρα, άντε βαριά με κανα κοριτσάκι κατω των 60κιλων πισω.
Μη φοβηθείς τα μεταχειρισμένα DS καθόλου, γιατί όσοι τα σπρωχνουν το κάνουν απο έλλειψη χώρου και - λιγότερο - γκαζιού (αν είχαν συνηθίσει απο μεγαλυτερες μηχανές)
Αν πιασεις και διαβάσεις σχόλια σε φορουμ και γκρουπακια, το 99% αυτων πηγε στις αντιστοιχες 500ρες της Voge.

Για commuter είναι μανούλα, για χώμα βάζεις κανα ημί λαστιχάκι τυπου Mutant και πας - μιας και βοηθάει και το μοχλικό που έχει πίσω, ABS έχει, ροπή χαμηλά έχει, και πίνει απο 3 έως 3,5 λιτρα

Τί μας έχει κάνει πια αυτή η Voge, πολύ buzz βλέπω στην κοινότητα για τα μοντέλα της. Ήταν ωραία η πρόταση για το Voge αλλά αποφάσισα να κινηθώ λίγο διαφορετικά για την ώρα. Σ' ευχαριστώ

[iof4ever]

Απλά θα κινηθώ σε διαφορετικό εντελώς πεδίο, θα αφήσω τα γούστα και θα πιάσω τις ανάγκες οπότε όλα good. Θα ασχοληθώ αποκλειστικά με κάτι commuter, σύγχρονο, μικρό, οικονομικό, απλό και τέλος.

Με budget μέχρι 2.5k και αν έχεις άμεσα ανάγκη για μεταφορικό, εγώ στη θέση σου θα τσιμπούσα ένα σκουτεράκι sym symphony 200 περσυνό. Top seller, σχεδόν καινούριο και θα σου μείνουν και λεφτά στην άκρη (αφού το καινούριο πάει στα 2.8k). Και στο μέλλον, βλέπεις και για μηχανή για γούστα.

(Προσωπικά δεν υπήρχε περίπτωση να ασχοληθώ με manual ταχύτητες σε μικρή μοτοσυκλέτα π.χ. voge 300. Αυτόματο μικρό και είσαι άρχοντας)

[dith]

Τί μας έχει κάνει πια αυτή η Voge, πολύ buzz βλέπω στην κοινότητα για τα μοντέλα της. Ήταν ωραία η πρόταση για το Voge αλλά αποφάσισα να κινηθώ λίγο διαφορετικά για την ώρα. Σ' ευχαριστώ

Κοίτα - αν εξαιρέσεις το υποκειμενικό της εμφάνισης και του ήχου του κινητήρα - εμένα με κέρδισε η φήμη της αντιπροσωπείας (διαθεσιμότητα σε ανταλλακτικά και υποστήριξη σε σοβαρές βλάβες) και το γεγονός οτι ο σχεδιασμός του 300ρη κινητήρα δεν ήταν απο το μηδέν αλλά απο σχέδιο της Kawasaki (KLX300). Κάτι ανάλογο φημολογείται και για τον 500ρη (αντίγραφο απο cbx500) χωρίς όμως τις ίδιες ενδείξεις (οπτικά ή σε επίπεδο συνεργασιών των δύο εταιρειών).

Κι εγώ ξεκίνησα απο το χρηματικό και κοιτούσα το 650 GS για τους ίδιους λόγους που το σκεφτόσουν, και κατέληξα εδώ. Μόνο όταν χρειαστεί να πάρω δικάβαλο με χαλάει η επιλογή που έκανα