Πρώτη μηχανή μεσαία Naked

[Dimmanoukas]

Είναι κρίμα όμως σε αυτά τα λεφτά να μην έχεις την εικόνα αίσθηση οδήγησης και από τα τρία...(τα οποία είναι και φαίνονται εξαιρετικά, εκτός από πανέμορφα)

Κάνε ένα κόπο και δες και τα άλλα δύο...honda και triumph

[asxetost]

Καλωσήρθες αδερφέ!
Με τρομάζεις λίγο με αυτά που κοιτάς για πρώτο χωρίς προηγούμενη εμπειρία, ειδικά και για καθημερινό εντός Αθήνας.
Μέσα στο budget είναι και ο εξοπλισμός( Κράνος-μπουφάν-γάντια-μποτάκια);
Πάντα όρθιος ότι και να επιλέξεις!

[Ilias_83]

Καλώς ήρθες.
Βρέθηκα ακριβώς στην ίδια θέση στα τέλη του 2021, ήμουν ανάμεσα στα SV650, CB650R και Trident 660. Τότε ευτυχώς υπήρχαν διαθέσιμα και τα τρία για Test Ride, οπότε κατάφερα να καταλήξω με την μηδενική μου εμπειρία και τις μόλις 7 ώρες μαθήματος για το δίπλωμα της μηχανής στο Trident. Οτιδήποτε και να αποφασίσεις θα μπεις σε ένα κόσμο πολύ διαφορετικό και όμορφο.

Η μόνη σημείωση που θα ήθελα να κάνω, είναι πως δεν χρειάζεται να θεωρείς δεδομένο πως ό,τι πάρεις θα το "παντρευτείς".
Προσωπικά άλλαξα το Trident για ένα Street Triple 765 μετά από 1 χρόνο και 4 μήνες...

[νεοσσός]

Δεν έχω οδηγήσει το Honda CB650R, αλλά το πολύ παλιότερο CBF600. Ο τετρακύλινδρος ναι μεν δεν έχει στις χαμηλές και τις μεσαίες στροφές τη υψηλή ροπή των δικύλινδρων, αλλά έχει γραμμική λειτουργία (όχι σκορτσαρίσματα και απότομη αύξηση ροπής), οπότε έχει πολύ ωραία αίσθηση για χρήση σε πόλη. Αλλά η αίσθηση δεν είναι το παν, διότι ζεσταίνεται πολύ σε χαμηλές ταχύτητες και έχει υψηλή κατανάλωση. Ναι μεν ωραία λειτουργία, αλλά όχι για το ελληνικό καλοκαίρι σε αστική χρήση και με την τιμή της βενζίνης εκεί που είναι τώρα.

Οι τελευταίες κριτικές βγάζουν πρώτο το Trident, σε επιδόσεις, αίσθηση οδήγησης, οδηγική συμπεριφορά. Οι τρικύκλινδροι κινητήρες είναι όνειρο. Μεταξύ των τριών που αναφέρεις, αυτό θα έπαιρνα, αν και δεν με τρελαίνει εμφανισιακά.

Το MT-07 είναι η μοτοσυκλέτα που οδηγώ εδώ και μερικά χρόνια. Είναι ευέλικτη για χρήση στην πόλη, καίει λίγο για μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού, δεν ζεσταίνεται εύκολα, ελαφριά, ωραία ροπή πάνω από τις 3.000 rpm. Πιο χαμηλά λειτουργούν σαφώς πιο ωραία οι τρικύλινδροι και οι τετρακύλινδροι, με τον δικύλινδρο του NC750X να εξαιρείται για να βάζει τα γυαλιά σε πολλούς. Δεν έχει traction control που είναι ωραία δικλείδα ασφαλείας για αρχάριο οδηγό.

Ξανασκέψου το Suzuki SV650 που δεν σου αρέσει. Ίσως το ποιοτικότερο όλων και ωραίο για πόλη και πολύ όμορφο. Επίσης σκέψου και για το NC750X. Δεν είναι γυμνό, αλλά είναι από τα καλά για αστική χρήση.