Όσον αφορά τους Big 4 συμφωνώ, η parts bin philosophy και η σχετικά καθιερωμένη θέση που απολαμβάνουν στις προτιμήσεις και στην "πίτα" της αγοράς οδηγεί ανά τακτά διαστήματα σε σχεδιαστική τελμάτωση.Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john
Όταν "ξυπνούν" ή αναθέτουν το design σε ξένους βλέπεις αμέσως διαφορά, όπως με το Katana ή με το δικό μας Er6συγκριτικά με παλαιότερες σχεδιαστικές φιλοσοφίες.
Όμορφα για κάποιους, άσχημα για κάποιους άλλους, αλλά σίγουρα διαφορετικά.
Παιδιά, ξέρει κανείς πως θα μπορούσα να βρω Service manual για το MAVERICK?
δοκίμασε λίγο αυτό , στο εξωτερικό είναι γνωστό ως Kove 500X
https://kovemoto.com/uploadfile/2022...27488abe64.pdf
Ναι, το εχω δει αυτό αλλά είναι το owners manual. Εγώ θέλω το servise που απευθύνεται σε μηχανικούς.
Στείλε ένα formal mail στην Kove/Daytona ή/και ψάξε κάποια ομάδα σε social
Ναι, εχω στείλει. Ενδεχομένως να το πουλά κι ο Γκοργκόλης, αλλά προς το παρόν διακοπάρουν. Δεν υπάρχει βιασύνη, βλέπουμε.
Θα ξέρεις φαντάζομαι ότι δεν είναι τζάμπα..... και ούτε φτηνό!
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Εδώ πάντως δίνει δωρεάν το MAINTENANCE MANUAL
για το 500F , που κυκλοφορεί και στην ελληνική αγορά
ως Daytona Rockstar 500, που σε κινητήρα πρέπει να
είναι ίδιο με αυτό που ψάχνει ο φίλος....
https://kovemoto.com/index.php?c=category&id=9
Α ναι, βλακεία μου. Πως δεν το σκέφτηκα οτι θα είναι το ίδιο Rockstar και Maverick
ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΎ!!!
Δε ξέρω αν ειρωνεύσαι αδερφέ, μια βοήθεια είπα να δώσω, ειδικά αν παίζουν και κόστη αγοράς τέτοιου manual κλπα.
Προφανώς δεν θα είναι επακριβώς το ίδιο πράμα Maverick και Rockstar αλλά μοτερικά πρέπει να είναι , ίσως και σε άλλα υποσυστήματα της μηχανής
Peace out
Οχι δεν ειρωνεύομαι καθόλου. Πράγματι οι δυο μοτοσυκλέτες είναι μάλλον ηλεκτρομηχανολογικά ίδιες.Δε ξέρω αν ειρωνεύσαι αδερφέ, μια βοήθεια είπα να δώσω, ειδικά αν παίζουν και κόστη αγοράς τέτοιου manual κλπα.
Προφανώς δεν θα είναι επακριβώς το ίδιο πράμα Maverick και Rockstar αλλά μοτερικά πρέπει να είναι , ίσως και σε άλλα υποσυστήματα της μηχανής
Peace out
Σ' ευχαριστώ και πάλι
Μπες cove 500 x ή macbor montana xr5 manual και κατέβασε το σε pdf
Καλησπέρα σε όλους. Στα 19000 χλμ μου άναψε το check engine και δεν έχω καταφέρει να το ξεφορτωθώ. Θα ήθελα να ρωτήσω αν έχει αντιμετωπίσει κάποιος άλλος ιδιοκτήτης κάτι παρόμοιο ; Επίσης κάποιες φορές όταν παίρνει μπροστά κυρίως το πρωί μετά από 1-2 δευτερόλεπτα και μέχρι να σταθεροποιηθεί το ρελαντί ακούγονται 2-3 χτυπήματα κάπου μπροστά νομίζω. Το κάνει γενικά αυτό ; Δεν το είχα παρατηρήσει νωρίτερα και θέλω να δω αν συσχετίζεται με το check engine.
Μπες στο άρθρο μου,στην ενότητα voge500 ds ,που έχω αναφερθεί αναλυτικά για αυτό.Η μηχανή του μαβερικ είναι η ίδια της loncin ,που έχει και το voge.Aναμενεται από την αντιπροσωπεία της βογκ το σχετικό ανταλλακτικο,που είναι ένα μικρό πιστονάκι που συμπιέζει τον αέρα,πριν από τον ψεκασμό,και το οποίο λόγω σφιχτων ανοχών δεκάτου του χιλιοστού,δυσλειτουργει σε ψηλές θερμοκρασίες με αποτέλεσμα να ανάβει το τσεκ εντζιν, χωρίς όμως να δυσλειτουργει το μηχανάκι,απλώς ανεβαίνει γύρω στο 10-15% η κατανάλωση.Το ανταλλακτικό στην βογκ έχει έρθει είναι στο τελωνείο, άλλα εσύ η θα το πάρεις απ' την κυμκο η θα πρέπει να απευθυνθείς στον γκοργκολη,που πιθανώς να μην ξέρει τίποτα ακόμα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση