Triumph Speed 400 - Scrambler 400 X (2023)

[Bowleno]

Έχω περισσότερη εμπιστοσύνη στους Κινέζους από τούς Ινδούς.
Καμμία σχέση η μία οικονομία με την άλλη,παρ' ότι πλέον η Ινδία είναι η πολυπληθέστερη χώρα στον κόσμο.Εχει πολύ ψωμί ακόμα να φτάσει την Κίνα.

Δεν εννοούσα αυτό ρε συ.

Είναι μια Εγγλέζικη, εγνωσμένη μάρκα, κατασκευάζει σε τριτοκοσμική χώρα ένα μοντέλο και θέλει να το πληρώνεται σαν να το κατασκεύαζε στην Αγγλία.
Μια τίμια τιμή θα ήταν κάπου στα 5 χιλιάρικα. Εκεί που είναι, όντως άπατο θα πάει....

[harris_x]

H τιμή ενός προϊόντος δεν εξαρτάται από τη χώρα κατασκευής αλλά απο τις προδιαγραφές που ακολουθήθηκαν για την κατασκευή του, τα υλικά, τον σχεδιασμό, τη μελέτη και σίγουρα τη θέση που θέλει να λάβει στην αγορά.

Ξεκολλήστε επιτέλους από τη χώρα.

[AUFGEBRACHT]

Δεν εννοούσα αυτό ρε συ.

Είναι μια Εγγλέζικη, εγνωσμένη μάρκα, κατασκευάζει σε τριτοκοσμική χώρα ένα μοντέλο και θέλει να το πληρώνεται σαν να το κατασκεύαζε στην Αγγλία.
Μια τίμια τιμή θα ήταν κάπου στα 5 χιλιάρικα. Εκεί που είναι, όντως άπατο θα πάει....

Ενώ η Honda που κατασκευάζει σε Ταϊλάνδη το CB500X και το πουλάει όσο το πουλάει, μπορεί γιατί είναι Honda...

(Πάντως, η Ινδία ΔΕΝ θεωρείται τριτοκοσμική χώρα...πλέον τριτοκοσμικές θεωρούνται χώρες όπως Σιέρρα Λεόνε, Ρουάντα, Γκάμπια, κτλ.)

[Bowleno]

H τιμή ενός προϊόντος δεν εξαρτάται από τη χώρα κατασκευής αλλά απο τις προδιαγραφές που ακολουθήθηκαν για την κατασκευή του, τα υλικά, τον σχεδιασμό, τη μελέτη και σίγουρα τη θέση που θέλει να λάβει στην αγορά.

Ξεκολλήστε επιτέλους από τη χώρα.

Χαρούλη, άλλα μεροκάματα και κόστη στην Ινδία και άλλα στην Αγγλία, ναι;
Δεν αναφέρθηκα σε προδιαγραφές, Αυτό έλειπε, να μην έχει τις δέουσες..... Με χαλάει το ότι ζητάνε λεφτά "made in England" και όχι 'made in India"
Και για να μην παρεξηγούμαι, το μηχανάκι είναι πολύ ωραίο, άλλωστε παρόμοιας σχεδίασης πήρα. Αλλά όχι σε αυτά τα λεφτά.

[Bowleno]

Ενώ η Honda που κατασκευάζει σε Ταϊλάνδη το CB500X και το πουλάει όσο το πουλάει, μπορεί γιατί είναι Honda...

(Πάντως, η Ινδία ΔΕΝ θεωρείται τριτοκοσμική χώρα...πλέον τριτοκοσμικές θεωρούνται χώρες όπως Σιέρρα Λεόνε, Ρουάντα, Γκάμπια, κτλ.)

Μα γιαυτό ΔΕΝ ξαναπαίρνω Honda. Ο δεύτερος λόγος είναι τα υπόγεια την Λ. Αθηνών.....

[harris_x]

Χαρούλη, άλλα μεροκάματα και κόστη στην Ινδία και άλλα στην Αγγλία, ναι;
Δεν αναφέρθηκα σε προδιαγραφές, Αυτό έλειπε, να μην έχει τις δέουσες..... Με χαλάει το ότι ζητάνε λεφτά "made in England" και όχι 'made in India"
Και για να μην παρεξηγούμαι, το μηχανάκι είναι πολύ ωραίο, άλλωστε παρόμοιας σχεδίασης πήρα. Αλλά όχι σε αυτά τα λεφτά.

δεν έχει να κάνει καθόλου το μεροκάματο (μεγαλύτερο κέρδος για το εργοστάσιο).

Ένα Triumph/Ducati/BMW δεν πρέπει να έχει την ίδια τιμή με το αντίστοιχο κινέζικό του ή ακόμα και γιαπωνέζικό του κι ας βγαίνουν όλα απο το ίδιο εργοστάσιο

edit: it is a matter of positioning που λεν' και στο χωριό.

[panavour]

Μα γιαυτό ΔΕΝ ξαναπαίρνω Honda. Ο δεύτερος λόγος είναι τα υπόγεια την Λ. Αθηνών.....

Για αυτό που είπες,έχουν σταλεί πράκτορες του Σαρακάκη,και θα οδηγηθείς σιδηροδέσμιος στα υπόγεια,όπου θα υποβληθείς στο βασανιστήριον του μονταρισματος του νέου τρανσαλπ.

[panavour]

Δεν εννοούσα αυτό ρε συ.

Είναι μια Εγγλέζικη, εγνωσμένη μάρκα, κατασκευάζει σε τριτοκοσμική χώρα ένα μοντέλο και θέλει να το πληρώνεται σαν να το κατασκεύαζε στην Αγγλία.
Μια τίμια τιμή θα ήταν κάπου στα 5 χιλιάρικα. Εκεί που είναι, όντως άπατο θα πάει....

Αυτό γίνεται πλέον κατά κόρον,από πολύ μεγάλες μάρκες μοτό εδώ και χρόνια.
Θου Κύριε φυλακην τω στοματι μου.

[Acacius]

Όμορφο, αλλά δε μου κολλάει το ανάποδο πιρούνι, τουλάχιστον σε αυτό το χρώμα. 7000€ τα βρίσκω πολλά για τέτοια μηχανή, ειδικά Made in India.

Θεωρώ ότι η χώρα κατασκευής παίζει ακόμα κάποιο ρόλο, όχι μόνο από πλευράς παιδείας/κατάρτισης του μέσου εργάτη (στην Ινδία αμφιβάλλω αν όλοι ξέρουν γραφή/ανάγνωση) αλλά και λόγω συγκεντρωμένου know-how που έχουν οι "παλιοί". Τέλος, η νοοτροπία κάθε λαού αντικατοπτρίζεται εν μέρει στα προϊόντα που παράγει, ασχέτως προδιαγραφών.

[doctoras]

Αχ βρε κιαρατεδες….
Σας αρέσει να συγκρίνετε διαφορετικα πράγματα, γιατι; Για επιβεβαίωση;

Ειναι αλλο πράγμα να οργανώνει ενας παραδοσιακός κατασκευαστής: σχεδιασμό, προμηθευτές, υλικά κατασκευής, ανακλήσεις, μπατζετ για εξέλιξη, πλήρη οργάνωση και υποστήριξη γύρω απο το μοντέλο

Και αλλο να κατασκευάζει ένας εντελώς ανερχόμενος κατασκευαστής που θέλει να μπει στην αγορά, το είδαμε και το βλέπουμε σε πλήρη εξέλιξη.

Καλά ειναι αμφότερα αν έχουν ικανοποιημένους πελάτες, όμως άλλη αίσθηση αλλο ειδικό βάρος και εκτόπισμα η κάθε μεριά.

Από τις φωτογραφίες και μόνο φαίνεται πολύ ψαγμένο φινίρισμα με προσοχή ακόμη και στα καπάκια του μονοκυλινδρου που είναι σε όψη εφάμιλλης σχεδίασης με τα parallel twin τους.

Ως Triumph στοχο εχει να χωθεί ανάμεσα (μέσω της A2) στα Honda cl500, rebel, cb300r, svartpilen 401, z400rs, g310r, mt03

Τα voge acx άμεσο ανταγωνιστή έχουν τα: clx της cfmoto, Benelli leoncino, zontes350nk, fantic Caballero και royal Enfield με τις ρετρο σειρες, με την τελευταία να έχει και τον πρωτο λόγο ως πρώτη και παλαιότερη από τις ανερχόμενες

[Λευκάδιος]

Πολύ ωραία είναι και φαίνονται προσεγμένα.
Απ'όσο διάβασα σε ξένα sites η τιμή του μάλλον θα κυμανθεί (αναλογικά με άλλα μοντελα που αναφέρουν) μεταξύ 6500-7000 .Ίδωμεν

Ο δεύτερος λόγος είναι τα υπόγειαΛ. Αθηνών.....

Τι γίνεται εκεί κάτω ρε παιδιά ,πείτε μου και μένα

[stefanos]

Χαρούλη, άλλα μεροκάματα και κόστη στην Ινδία και άλλα στην Αγγλία, ναι;
Δεν αναφέρθηκα σε προδιαγραφές, Αυτό έλειπε, να μην έχει τις δέουσες..... Με χαλάει το ότι ζητάνε λεφτά "made in England" και όχι 'made in India"
Και για να μην παρεξηγούμαι, το μηχανάκι είναι πολύ ωραίο, άλλωστε παρόμοιας σχεδίασης πήρα. Αλλά όχι σε αυτά τα λεφτά.

Δεν ζητάνε λεφτά made in england η παραγωγή τους είναι και ήταν πάντα Ταϊλάνδη, εκτός ΙΣΩΣ των μοντέλων που πουλάγανε Ευρώπη που τα συναρμολογούσαν Αγγλία.

[stefanos]

Πολύ ωραία είναι και φαίνονται προσεγμένα.
Απ'όσο διάβασα σε ξένα sites η τιμή του μάλλον θα κυμανθεί (αναλογικά με άλλα μοντελα που αναφέρουν) μεταξύ 6500-7000 .Ίδωμεν



Τι γίνεται εκεί κάτω ρε παιδιά ,πείτε μου και μένα

Τίποτα έχουν να πάνε χρόνια, τώρα τα ανταλλακτικά τα έχουν στο ισόγειο....

[Bowleno]

δεν έχει να κάνει καθόλου το μεροκάματο (μεγαλύτερο κέρδος για το εργοστάσιο).

Ένα Triumph/Ducati/BMW δεν πρέπει να έχει την ίδια τιμή με το αντίστοιχο κινέζικό του ή ακόμα και γιαπωνέζικό του κι ας βγαίνουν όλα απο το ίδιο εργοστάσιο

edit: it is a matter of positioning που λεν' και στο χωριό.

ωραία δικαιολογία....

[Bowleno]

Πολύ ωραία είναι και φαίνονται προσεγμένα.
Απ'όσο διάβασα σε ξένα sites η τιμή του μάλλον θα κυμανθεί (αναλογικά με άλλα μοντελα που αναφέρουν) μεταξύ 6500-7000 .Ίδωμεν



Τι γίνεται εκεί κάτω ρε παιδιά ,πείτε μου και μένα

Άσε καλύτερα....3 φορές που πήγα, προ αμνημονεύτων χρόνων, είχα την χειρότερη αντιμετώπιση που έχω δει ποτέ!
Τουπέ μέχρι το ταβάνι, "αυτή είναι η τιμή και αν σου αρέσει" και τέτοια, για ένα πίσω φτερό XLS 250 ζητούσαν ένα νεφρό και έναν κερατοειδή θες κι άλλα;