TW 125 ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΠΑΖΟΚΕΦΑΛΙΑ...

[teotw125]

Καλησπέρα σας. Οδηγώ εδώ και πολλά χρόνια ένα yamaha tw 125 (έχει φτάσει τις 80.000 km). Εδώ και δυο μήνες αντιμετωπίζω το εξής τεχνικό πρόβλημα: Η μηχανή σβήνει στα καλά καθούμενα και φτάνω στο σημείο να χρησιμοποιώ τη μίζα ακόμη και 10 φορές για μια διαδρομή 4 περίπου km. Ξαναπαίρνει αμέσως μπροστά κάθε φορά που σβήνει...

Το πρόβλημα είναι ότι στο νησί που ζω οι ΄τεχνικοί΄που υπάρχουν μαθαίνουν πάνω στις μηχανές μας, αλλά αυτή τη φορά λένε ό,τι τους κατέβει ενώ αρνούνται να ακούσουν ο ένας τη γνώμη του άλλου... Έτσι εγώ μόνο ακούω τη γνώμη του καθενός και συμπέρασμα δεν έχω βγάλει καθ΄ότι -ως άσχετος- μέχρι πρότινος δεν μπορούσα να ξεχωρίσω το καρμπιρατέρ από το αμορτισέρ... Έχω ακούσει λοιπόν από αυτούς για μπιέλα, ζιγκλεράκια, βουλωμένο ντεπόζιτο, ηλεκτρονική (που υποτίθεται ότι ''τσιτσιρίζει''), πολλαπλασιαστή, πηνία κ.λπ...

Όλοι αυτοί δεν μπορούν να μου δώσουν μια λογική εξήγηση για το κυριότερο σύμπτωμα που εμφανίζεται όταν η μηχανή έχει σβήσει: Αν είμαι σε κατηφόρα εκείνη την ώρα (σβήνει παντού και πάντα: κατηφόρα ανηφόρα, ίσιωμα, ζεστή, κρύα κ.λπ.) και θελήσω να εκμεταλλευτώ την περίσταση για να βάλω πάλι μπρος χωρίς να κουράζω τη μίζα, ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ! Όση φόρα και να έχω, όποια ταχύτητα και να βάλω, ενώ ακούγεται η κρούση της μηχανής όταν αφήνω τον συμπλέκτη, δεν ξεκινά! Αντίθετα, αν εκείνη τη στιγμή πατήσω τη μίζα, τότε έφυγε πάλι αμέσως. Παλιότερα δεν μου παρουσίαζε αυτό το πρόβλημα -μια δυο φορές που είχα ξεμείνει από μπαταρία την έβγαζα σε κατηφόρα και έπαιρνε αμέσως μπροστά!

Νομίζω ότι αν λυθεί αυτό το αίνιγμα θα βρω επιτέλους και την πηγή του βασικού προβλήματος της μηχανής! Ίσως βέβαια να κάνω και λάθος και να πρόκειται για δύο εντελώς άσχετα μεταξύ τους θέματα... Σας παρακαλώ αν υπάρχει κάποιος που είχε παρόμοιο πρόβλημα και το έλυσε ή κάποιος που να ξέρει τη τη λύση, ας με βοηθήσει. Σας ευχαριστώ!! Να έχετε όλοι καλούς δρόμους και καλά κουράγια στις ζέστες...

[doctor_john]

Καλως ήρθες!

έχεις κάποιο ιστορικό συντήρησης; τα service του έχουν γίνει κανονικά;

Αν είναι τυπικά συντηρημένο έχεις ελπίδες να συντηρηθεί περαιτέρω και να αποφύγεις επισκευές κ.λπ.
Αν όχι όπως είναι πιο σύνηθες για μικρή μοτο σε νησί, είναι πιο δύσκολα τα πράγματα και το μόνο ασφαλές είναι
να σου προτείνουν μηχανικό στον πειραιά που θα κινηθεί σε πνεύμα ανακατασκευής.
Τοτε θα πρέπει να αποφασίσεις αν σου αρέσει για να επενδύσεις στο μάζεμα του και να το κρατήσεις.

[teotw125]

Καλως ήρθες!

έχεις κάποιο ιστορικό συντήρησης; τα service του έχουν γίνει κανονικά;

Αν είναι τυπικά συντηρημένο έχεις ελπίδες να συντηρηθεί περαιτέρω και να αποφύγεις επισκευές κ.λπ.
Αν όχι όπως είναι πιο σύνηθες για μικρή μοτο σε νησί, είναι πιο δύσκολα τα πράγματα και το μόνο ασφαλές είναι
να σου προτείνουν μηχανικό στον πειραιά που θα κινηθεί σε πνεύμα ανακατασκευής.
Τοτε θα πρέπει να αποφασίσεις αν σου αρέσει για να επενδύσεις στο μάζεμα του και να το κρατήσεις.

Ευχαριστώ για το καλωσόρισμα. Δεν έχω εικόνα για τα service, απλώς το πήγαινα κάθε 2000 km για λάδια, και που και που κοίταζαν και για μπουζί, φρένα, λάστιχα κ.λπ. Από την άλλη, δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο να τραβήξω μία από τα ίδια στον Πειραιά... Πιστεύω ότι αν απαντηθεί το πρόβλημα που περιγράφω, τότε θα είμαι πλέον σε θέση να αξιολογήσω την κατάσταση! Ευχαριστώ!

[Bowleno]

Καρμπυρατέρ θεοβρώμικο, κακορυθμισμένο (αν έχει ρυθμιστεί και ποτέ....) βενζίνες του κ@λου, βαλβίδες εντελώς κουκουρούκου αυτά με πρωτη ανάλυση των συμπτωματων....

[toyar]

Ένα καλό service θέλει με μπουζί φίλτρα ρύθμιση βαλβιδων
Κι αν δε στρώσει έτσι άνοιγμα καρμπυρατέρ για καθάρισμα

[bulmont]

Φίλτρο αέρα καθάρισμα, το ίδιο σε ρεζερβουάρ και αλλαγή φίλτρου βενζίνης (αν έχει.....)

[telegonos]

Καλησπέρα σας. Οδηγώ εδώ και πολλά χρόνια ένα yamaha tw 125 (έχει φτάσει τις 80.000 km). Εδώ και δυο μήνες αντιμετωπίζω το εξής τεχνικό πρόβλημα: Η μηχανή σβήνει στα καλά καθούμενα και φτάνω στο σημείο να χρησιμοποιώ τη μίζα ακόμη και 10 φορές για μια διαδρομή 4 περίπου km. Ξαναπαίρνει αμέσως μπροστά κάθε φορά που σβήνει...

Βάλτο μερικές φωτό να δω αν φαίνεται κάτι.

[teotw125]

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις! Τη Δευτέρα θα επανέλθω και με φωτογραφίες (τεχνικοί λόγοι εμποδίζουν να γίνει νωρίτερα κάτι τέτοιο). Να είστε καλά!

[teotw125]

[ATTACH=CONFIG]445017[/ATTACH]

[teotw125]

[toyar]

η τεχνικη σπαζοκεφαλια ειναι οτι πριν σβησει δουλευε....

[teotw125]

η τεχνικη σπαζοκεφαλια ειναι οτι πριν σβησει δουλευε....

Ναι! Μπορεί να μην είναι στα καλύτερά της, αλλά άντεχε η κακομοίρα μια χαρά!

[OldMan]

Ελατηρια και βαλβιδες..

[teotw125]

Ελατηρια και βαλβιδες..

Ευχαριστώ πολύ! Πιστεύετε ότι δεν είναι τα ηλεκτρικά που μου λένε εδώ στο νησί ε;

Ξαναθυμίζω το βασικό και περίεργο σύμπτωμα: ''το κυριότερο σύμπτωμα που εμφανίζεται όταν η μηχανή έχει σβήσει: Αν είμαι σε κατηφόρα εκείνη την ώρα (σβήνει παντού και πάντα: κατηφόρα ανηφόρα, ίσιωμα, ζεστή, κρύα κ.λπ.) και θελήσω να εκμεταλλευτώ την περίσταση για να βάλω πάλι μπρος χωρίς να κουράζω τη μίζα, ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ! Όση φόρα και να έχω, όποια ταχύτητα και να βάλω, ενώ ακούγεται η κρούση της μηχανής όταν αφήνω τον συμπλέκτη, δεν ξεκινά! Αντίθετα, αν εκείνη τη στιγμή πατήσω τη μίζα, τότε έφυγε πάλι αμέσως. Παλιότερα δεν μου παρουσίαζε αυτό το πρόβλημα -μια δυο φορές που είχα ξεμείνει από μπαταρία την έβγαζα σε κατηφόρα και έπαιρνε αμέσως μπροστά! ''

[OldMan]

Όση φόρα και να έχω, όποια ταχύτητα και να βάλω, ενώ ακούγεται η κρούση της μηχανής όταν αφήνω τον συμπλέκτη, δεν ξεκινά!

"Φρεναρει" ικανοποιητικά ο κινητηρας οταν αποσυμπλέκεις..??