r1 ?

[egw_eimai]

Για μόστρα τη θες ή για πίστα;

Κι έτσι για το χαβαλέ, κι άμα θες απαντάς, πόσων ετών είσαι;

Μα αν την ηθελα για μοστρα θα επαιρνα απλα μια r6 του 2008 που ειναι και πιο ομορφη...
35 ειμαι, απλα εχω κανει χιλια λαθη στη ζωη μου δεν θελω να κανω χιλια ενα!!!! Δηλαδη τι εννοω, μαρεσει πολυ σαν εμφανιση η r1 αλλα αν ειναι να μου βγαλει πολλα προβληματα η να μην την χαιρομαι και να την εχω παρει 3 χιλιαρικα και να εχω ξοδεψει πχ 2 χιλιαρικα σε βλαβες ε ας παρω μια αλλη μηχανη απ την αρχη με 5 χιλιαρικα που δεν θα βγαλει προβληματα, η εστω με 6 χιλιαρικα!!!

Επισης κατι ακομα θα μπορουσα να νοικιασω καποια χιλιαρα πιστας?

[egw_eimai]

Αλλος ενας χαρουμενος κατοχος Vstrom

αχαχχαχαχαχαχααχααχα
ελα τωρα μην μου το χαλας χαχαχαχα εριξα γελιο πολυ με την απαντηση σου παντως!!!!

[basilis_k6]

Δηλαδη τα αντιστοιχα εξοδα για μια r6 του 2008 ποσο θα ηταν ? εννοω τα ετησια οπως ειπες που για τη χιλιαρα θα ηταν ενα χιλιαρικο στην 600ρα ποσο λες να ειναι ?

ας πούμε 800 αλλα αν πας σε 08 μοντελο θα βρεις λογικα και πολυ καλυτερο μηχανακι. τι το θέλεις? το παλιο ρ1 ειναι ωραιο για βολτα ταξιδι και το ρ6 ειναι μονο για πιστα.

[kostaskk]

Τα τελοι κυκλοφοριας για 600cc είναι 55€ ενώ στο 1000 120€. Ανάλογη αύξηση θα έχει και η ασφάλεια.. τα λάστιχα θα είναι ποιο ακριβά και το 1000 τα τρωει πολύ ποιο γρήγορα, όπως και αλυσιδο γραναζα,φρένα και τα πάντα.

[νεοσσός]

Αν βάλεις και ασφάλεια κλοπής, θεωρώ ότι για κάποιον που δεν έχει τις γνώσεις για να κάνει τη συντήρηση μόνος του, μπορεί να πάει 2.000€/έτος η συντήρηση ενός supersport 1000cc 20ετίας. Όλο και κάτι διαφορετικό κάθε χρόνο θα φθάνει στα όρια της χρήσης του, χρονικά ή χιλιομετρικά. Αλυσιδογράναζα, αντλία βενζίνης, ψυγείο, αναρτήσεις και άλλα.

[rainmike]

Αν εισαι νεος και βασταν τα κοτσια σου και εχεις και καποια εμπειρια ετσι
Μην πας και καρφωθεις.
Παρτο,βρες ενα σε καλη κατασταση και παρτο.
Αν δεν το παρεις τωρα δεν θα το παρεις ποτε απλα 2 πραγματα.
1)Αν το παρεις το παντρευτηκες ,δυσκολα θα το δωσεις.
2)Μετα απο κανα 2 χρονια θα καταλαβεις οτι θα πρεπε να εχεις παρει κατι αλλο

[zephyr1]

Υπολογισε και 10-12 λιτρα τα 100χλμ.

[anco]

Αν βάλεις και ασφάλεια κλοπής, θεωρώ ότι για κάποιον που δεν έχει τις γνώσεις για να κάνει τη συντήρηση μόνος του, μπορεί να πάει 2.000€/έτος η συντήρηση ενός supersport 1000cc 20ετίας. Όλο και κάτι διαφορετικό κάθε χρόνο θα φθάνει στα όρια της χρήσης του, χρονικά ή χιλιομετρικά. Αλυσιδογράναζα, αντλία βενζίνης, ψυγείο, αναρτήσεις και άλλα.

Ασφάλεια κλοπής δεν αξίζει το κόστος, το βάζεις σε πάρκινγκ και έρχεται μια η άλλη.
Επίσης όταν στο κλέψουν να παρακαλάς να μην ξανά βρεθεί γιατί αν βρεθεί δεν καλύπτει μερική κλοπή
Τα φαιρινγκ να λυπούν φτάνει… να πας 1500€ χαλαρά
Μια ασφάλεια ετήσια 200€ με νομική προστασία άνετα σε αυτά τα χρήματα.
Λάστιχα 120-190 πες 300€-350€ για τα υψηλών επιδόσεων
500€ για SuperCorsa
Αλυσίδα - γρανάζια 300€
Τώρα ποτέ θα αλλάζονται…
Σήμα ετήσιο 120€

Οπότε σήμα + ασφάλεια πας 320€ ετήσια.

Λάστιχα 350€-500€
Αλυσίδα - γρανάζια 300€
Οπότε 650€-800€ ανάλογα την χρήση.
Λάδια φίλτρο 90€, άντε πες ότι βάζεις με 25€/λιτρο

2.000€ ετήσια, δεν πας εκτός και αν το μοτέρ είναι λιωμένο από τον προηγούμενο
.
Ανάρτηση , το πας στο K-SHOCK στον Αντώνη το βλέπει, Τασουλη και άλλους πολλούς
Τώρα να θέλει καμία τρόμπα βενζίνης, δεν το λες μηχανική βλάβη…

Μηχανική βλάβη λέγεται να σπάσεις το σασμάν, οι μπιελες να έχουν τζόγο δεξιά - αριστερά - πάνω και κάτω
Να σπάσει καμία βαλβίδα κτλ κτλ

Βλάβες του τύπου χάλασε το TPS, οι μαγνήτες του βολάν, καμπάνα συμπλέκτη είναι ανέκδοτα αν έχεις συντήρηση αγωνιστικό με ώρες λειτουργίας με το κιτ πάνω φορεμένο και δουλεμένο με MR12 και να βλέπεις τους άυλους εισαγωγής να είναι σαν αλεύρι από την διάβρωση.

Εγώ αν αγόραζα R1 (μιας και μιλάμε για Yamaha) θα χάλαγα ένα 60€ για δυναμό μέτρηση και αλλά 60€ στην Μοτόδυναμικη για να το κάνουν έλεγχο όλο,
έπιπλεον θα ρώταγα τι διαθεσιμότητα έχει σε ανταλλακτικά.
Και θα είχα μια εικόνα τι αγοράζω.

Για την ατάκα έχω μηχανικό, και θα το δει
Κάπως πρέπει να ζήσει και αυτός,


αν δεν είναι αδερφός-φίλος δεν εμπιστεύομαι κανέναν.
Εκτός αν πληρώνεται παρά πολύ αδρά (έχω να σου προτείνω έναν)

1000αρια 20ετιας με 7000€ δεν θα αγόραζα, 12.000€ είχε καινούργιο τότε
Βέβαια εδώ στην Ελλάδα νομίζουν ότι πουλάνε χρυσό και πρέπει να χάσουν στην μεταπώληση ένα 10-15%

Ότι πληρώσεις παίρνεις και είσαι με το χέρι στην τσέπη.

[anco]

Υπολογισε και 10-12 λιτρα τα 100χλμ.

Όταν οδηγάς SBK με 140 τροχό και 170-175+ τα σημερινά
Δεν σε ενδιαφέρει αν καίει 10-12 λίτρα τα 100

[zephyr1]

Όταν οδηγάς SBK με 140 τροχό και 170-175+ τα σημερινά
Δεν σε ενδιαφέρει αν καίει 10-12 λίτρα τα 100

Δεν σ ενδιαφερει οταν κανεις αυτο που εχουν φτιαχτει να κανουν(οδηγηση πιστα) και οχι του 2003-04,αν ειναι για καθε μερα και επειδη ο φιλος ρωταει για κοστη συντηρησεις,μαλλον σ ενδιαφερει και πολυ μαλιστα.

[anco]

Δεν σ ενδιαφερει οταν κανεις αυτο που εχουν φτιαχτει να κανουν(οδηγηση πιστα) και οχι του 2003-04,αν ειναι για καθε μερα και επειδη ο φιλος ρωταει για κοστη συντηρησεις,μαλλον σ ενδιαφερει και πολυ μαλιστα.

Οποίος έχει τα γενιά έχει και τα χτένια…
Και εγώ γουστάρω ένα 690 SMC να κάνω σούζες-έντακια και αλλά πολλά και ας πηγαίνω 44…


Δεν είναι σαν το YZF450 που συντηρούσα, αλλά και πάλι δεν… ποσό μάλλον να το αγόραζα μεταχειρισμένο

Για το 20ετιας 1000αρι τα ανέφερα και πριν αυτά που ισχύουν και στα καινούργια του 2023.

Δεν αλλάζει κάτι το βασικό κόστος

Αν βγάλει τα άλογα σε ένα δυναμόμετρα δεν πρόκειται να έχει πρόβλημα.

Τώρα για τις βενζίνες με 2€ και σύντομα σε αλλά νούμερα

Συνιστώ τον φίλο να κρατήσει τα 3.000€ και σύντομα θα πάρει του 2008+ μοντέλο

Ίδη αν δεις 1000αρι στο δρόμο είναι 1 στους 200

[egw_eimai]

Υπολογισε και 10-12 λιτρα τα 100χλμ.

αν το πηγαινεις στα κοκκινα ποσο καταναλωση εχει ?

[harris_x]

Τι μηχανάκι είχες πριν;

[egw_eimai]

Οποίος έχει τα γενιά έχει και τα χτένια…
Και εγώ γουστάρω ένα 690 SMC να κάνω σούζες-έντακια και αλλά πολλά και ας πηγαίνω 44…


Δεν είναι σαν το YZF450 που συντηρούσα, αλλά και πάλι δεν… ποσό μάλλον να το αγόραζα μεταχειρισμένο

Για το 20ετιας 1000αρι τα ανέφερα και πριν αυτά που ισχύουν και στα καινούργια του 2023.

Δεν αλλάζει κάτι το βασικό κόστος

Αν βγάλει τα άλογα σε ένα δυναμόμετρα δεν πρόκειται να έχει πρόβλημα.

Τώρα για τις βενζίνες με 2€ και σύντομα σε αλλά νούμερα

Συνιστώ τον φίλο να κρατήσει τα 3.000€ και σύντομα θα πάρει του 2008+ μοντέλο

Ίδη αν δεις 1000αρι στο δρόμο είναι 1 στους 200

Αλλιως τι αλλη μηχανη θα σκεφτοσουν να παρεις αν ησουν στη θεση μου ? Εχω μπερδευτει απιστευτα πολυ!!!

[anco]

Αλλιως τι αλλη μηχανη θα σκεφτοσουν να παρεις αν ησουν στη θεση μου ? Εχω μπερδευτει απιστευτα πολυ!!!

Δεν γνωρίζω την ηλικία σου για να ξέρω τι μπορεί να σου αρέσει.
Στα 21 δεν το συζήταγα καν να μην είμαι σε super sport πάνω.
Και σε μερικά από αυτά τα έχω πληρώσει είτε να μπει το κιτ… είτε να επισκευαστούν από την χρήση μετά το κιτ.

Εγώ αυτό που σου προτείνω να τσεκάρεις πριν πάρεις ένα super sport είναι :

Διαθεσιμότητα σε ανταλλακτικά οποιαδήποτε, μέχρι και αν υπάρχει η εισαγωγή που εννοεί την μονάδα ψεκασμού με τους κυλίνδρους
(Έχω δει φίλους πχ με Dominator 650να ψάχνουν ή άλλους φίλους για DRZ450 ανταλλακτικά με τα κυάλια…. δεν συζητώ για ΚΤΜ…) και η εταιρία να έχει βγάλει end of life τα ποιο πολλά από αυτά.

Σε τι κατάσταση είναι η πίσω ανάρτηση, δηλαδή αν είναι λιωμένη και να πεις πάω σε μια OHLINS δεν αξίζει σαν επένδυση αλλά αξίζει σαν οδήγηση.

Αλυσογραναζα που είναι σε ρύθμιση, και ποσό ψωμί έχουν ακόμα.
Υπό όψιν παίζει να έχουν κόψει στην αλυσίδα μέρος της και να είναι ο αποστάτης ξανά στην αρχική ρύθμιση της, αλλά τα γρανάζια να είναι στραβωμένα.

Καινούργια φαίνονται στο μάτι σαν αλυσίδα γρανάζια, αλλά δεν είναι.

Σου είπα κόστος 300€…

Και πριν την πάρεις οποιαδήποτε μια δυναμό μέτρηση να ‘σείς τι βγάζει και εννοείται πάνω στο δυναμόμετρα βλέπεις και αν καίει λάδια πάνω στην πίεση…

Πάρε παράδειγμα Honda CBR 1000 RR 2008 λάδιερα του κερατά στην κατανάλωση
Μπορείς να βάλεις και αυτοκόλλητα NSR 250…

Τα πουλάνε 5.000€ με προίκα αλλά δεν…

Γενικά στο σήμερα με τις αφραγκιες που παίζουν… μην περιμένεις αυτός που πουλάει 1000αρι να το έχει βιτρίνα, και αν το έχει ποσό θα το ζητάει…

πχ μπορεί να κάνει το GSXR 1000 στο σήμερα το 2023 19.995€=20.000€ , και ο άλλος να ζητάει για ένα 1000 Κ4 4.000€ που βγήκε το 2004 και να θέλει μαζέματα αλλά 1.500€ και να νομίζει ότι πουλάει χρυσάφι…. για 19 χρόνων μηχανή

και πριν μια 8ετια έδωσα το δικό μου 5.000€ με όλο το κιτ πάνω, μέχρι την έλαιο λεκάνη αλλαγμένη… (και όταν λέω όλο το kit πάνω… όλο… στον Σφακιανακη στο Περιστέρι) μέχρι και οι δίσκοι μπροστά ήταν full πλεύστοι

Εγώ λοιπόν σου λέω το εξής

Τι είναι του 2023 τι είναι του 2003 τα πάγια λειτουργικά έξοδα είναι τα ίδια, βενζίνες οι ίδιες (μην γελιέσαι ότι τις κάνανε οικολογικές και δεν τρώνε 200ps τις έχουν φιμωμένες)

Με 2€ το λίτρο και σε λίγο έτσι όπως πάει… θα τις κοιτάνε όσοι τις έχουν για καθημερινές (δουλειά , βόλτες κτλ κτλ κτλ) να μην βιαστείς να πάρεις τώρα.

Αν από την άλλη δεν σε χαλάει η κατανάλωση, πάω πάσο.