Γεια σας ειμαι σε τεραστιο διλλυμα, θελω να παρω μια yamaha r1 του 2003 η 2004 που ειναι ο κωλος της σαν πτερυγιο καρχαρια, γενικα εχω ακουσει οτι καποιο απ τα μοντελα της r1 εβγαζε πολλα προβληματα ξερετε ποιο ειναι η ειναι απλα μυθος ? επισης σκεφτομουν και κατι σε r1 του 2005 εως 2008 που βγαινουν οι εξατμισεις κατω απο το κωλο της μηχανης. ποια ειναι πιο αξιοπιστη ? τι αλλαζει σε αυτα τα δυο μοντελα και τι πρεπει να προσεξω κατα την αγορα ?
του 04-06 το επομενο δλδ απο αυτο που θελεις
εβγαζε σιγουρα βολαν κ πολλαπλασιαστες
και τα 2 ακριβες βλαβες
Πτερύγιο καρχαρία δεν νομίζω να θυμίζει αλλά οκ.
Εκτός εμφάνισης σε τόσο παλιά μοτο θα έπρεπε να κοιτάς κύριος ποιο είναι σε καλητερη κατάσταση.
Μπιέλες νομιζω, με αναζήτηση στο google κάτι θα βρεις για προβλήματα.
Το βολάν θα ήταν ανοικτού τύπου με κόλλα στους μαγνήτες αντί να είναι μέσα σε μέταλλο, τα αντικαθιστούσαν με κλειστού τύπου, μπορείς να κοιτάξεις αν έχει αλλαχτεί..
Οι μεγάλες ςς δεν βγάζουν εύκολα θέματα αλλά αν βγάλουν τα σκας
αν δεν μπορείς -δεν το λέω για να σε προσβάλω αυτό-
ν ανταπεξέλθεις δες ένα 600
Σε καμία περίπτωση μην πάρεις κάτι που αν χαλάσει μένει γκαράζ.
ΥΓ Η γιαμάχα έχει γ.... στις τιμές να ξέρεις Μια έτσι κάνεις και φτάνεις στο χιλιάρικο με κλειστά μάτια
ανανήψαντας
Είναι μοτοσυκλέτα με μεγάλη αρχική αξία αγοράς. Πρόσθεσε σε αυτό το γεγονός ότι αν πας να συνθέσεις μία μοτοσυκλέτα με τιμές συνεργείου και ανταλλακτικών και όχι με κόστος γραμμής παραγωγής, το κόστος βγαίνει πολλαπλάσιο.
Στη συνέχεια συνυπολογίζεις τον τύπο της μοτοσυκλέτας, τον πιεσμένο κινητήρα και το προφίλ των υποψήφιων αγοραστών. Τέλος βάζεις στην εξίσωση τα 20 χρόνια της ηλικίας της.
Αναλογιζόμενος τα παραπάνω, καταλαβαίνεις ότι είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα σου κοστίσει πολλά χρήματα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Ου μπλέξεις.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Αυτή την 11η εντολή οποίος δεν την έλαβε υπόψη του ΕΜΠΛΕΞΕΔημοσιεύθηκε αρχικά από billy84
Στο car, σε τιμή μέχρι 3000 έχει 22 μηχανάκια. Από αυτά 2-3 φαίνονται ενδιαφέροντα..
Αν έχει όλα τα αναλώσιμα αλλαγμένα πρόσφατα ίσως να μην ζητήσει πολλά στην αρχή,( καλά λαστιχα,τακάκια,ρουλεμάν λαιμού,μπουκάλες να μην χάνουν, δισκοπλακες χωρίς φθορά κτλ
παίζουν και πραπρίλια rsv 2k σε τιμές της πλάκα για τόση μηχανή που παίρνεις !
ανανήψαντας
Τι αλλη επιλογη εχω? αν διαθετω εως 5 η 6 χιλιαρικα μπορω να παρω καποια αξιοπιστη χωρις να βγαλει προβληματα σε αντιστοιχη εμφανιση εννοω να ειναι πιστας ?
Εχω μπερδευτει παρα πολυ!! Οποτε λογικα λογω χρονολογιας δεν αξιζει ετσι δεν ειναι ?
αν επαιρνα καποια cbr1000 ? ιδιας χρονολογιας θα ειναι πιο αξιοπιστη και χωρις προβληματα?
675
τα χιλιαρια ειναι ακριβα σε ολα τους και τα παλια μπορει να σου βγαζουν συνεχως εξοδα. περα απο τα παγια που ειναι ουτως η αλλως στο θεο. με ενα χιλιαρικο το χρονο κανεις μονο τα βασικα. με ενα 600αρι γλυτωνεις ενα αξιοσεβαστο ποσο. πριν 15 χρονια τα εξοδα ηταν σχεδον ιδια αλλα πλεον εχουν αλλαξει οι εποχες και τα κοστη ειδικα σε καυσιμο.
Για μόστρα τη θες ή για πίστα;
Κι έτσι για το χαβαλέ, κι άμα θες απαντάς, πόσων ετών είσαι;
Αλλος ενας χαρουμενος κατοχος Vstrom
Δηλαδη τα αντιστοιχα εξοδα για μια r6 του 2008 ποσο θα ηταν ? εννοω τα ετησια οπως ειπες που για τη χιλιαρα θα ηταν ενα χιλιαρικο στην 600ρα ποσο λες να ειναι ?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση