Πίσω στο 1999 πηγαίνοντας για δουλειά έβλεπα ένα ίδιο παρκαρισμένο στη Λ.Χασιάς και μου έτρεχαν τα σάλια .
Καλορίζικο και καλολάσπωτο
Πίσω στο 1999 πηγαίνοντας για δουλειά έβλεπα ένα ίδιο παρκαρισμένο στη Λ.Χασιάς και μου έτρεχαν τα σάλια .
Καλορίζικο και καλολάσπωτο
RIDE MORE TALK LESS
Ωραιο μηχανάκι !
...Να χε και μια 6η θα ηταν ακομα πιο σουπερ .
Οτι σου ειπαν και οι απο πανω .
ΠΡΟΣΟΧΗ ποιος θα του αλλαζει τα λαδια και θα του κανει τα σερβις .Ζεσταμα στην αρχη και μετα σκισιμο .ποτε σκισιμο χωρις ζεσταμα ...και δεν εχεις να φοβασαι τιποτα .
Καλοριζικο .
...Ωραίο γκαράζ !!
Σ ευχαριστω Billy. ΠΡος το παρον θα παρω ενα κουβα χωμα να του ριξω πανω να φαινεται μαχιμο...Δημοσιεύθηκε αρχικά από billy84
Καλορίζικο και καλολάσπωτο να είναι φίλε! Άντε με το καλό να ξεμπαζώσει τους χωματόδρομους!
περα απο την πλακα θα αρχισω απο τα γυρω βουνα, για να μαθω συμπεριφορα σε χωμα γιατι τελευταια φορα σε χωμα ηταν τον περασμενο αιωνα με το bmx μου...
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Σ' ευχαριστω,Πίσω στο 1999 πηγαίνοντας για δουλειά έβλεπα ένα ίδιο παρκαρισμένο στη Λ.Χασιάς και μου έτρεχαν τα σάλια .
Καλορίζικο και καλολάσπωτο
Οι αναρτησεις της ειναι απο αλλο πλανητη για τα δικα μου απειρα κριτηρια σε αυτη την κατηγορια.
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Όσο ήμουν Αθήνα το δικό μου το πήγαινα Χαλκίδα για σέρβις! Υπάρχει πάντως κουβέντα σχετική με τους μαστόρους.
Κάτι βασικό είναι να βάλεις σε όλες τις βίδες κόλλα σπειρωμάτων, ποτέ μην αφήσεις κάποια χωρίς, γιατί την έχασες.
Επίσης να αντικαταστήσεις τη λάμπα στο πίσω φανάρι με led για να αντέξει τους κραδασμούς.
Είδα ότι θα έρθεις με αυτό στην ετήσια. Ελπίζω να έχεις γερά σφραγίσματα στα δόντια....Σ' ευχαριστω,
Οι αναρτησεις της ειναι απο αλλο πλανητη για τα δικα μου απειρα κριτηρια σε αυτη την κατηγορια.
Καλόβολτο και καλορίζικο να είναι!
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Είδα ότι θα έρθεις με αυτό στην ετήσια. Ελπίζω να έχεις γερά σφραγίσματα στα δόντια....
Καλόβολτο και καλορίζικο να είναι!
Θα βαζω τη μασελα στην τσεπη οσο την οδηγαω...
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Ενα Update,
Εκανα χθες την αλλαγη λαδιων μονος μου...
Μου πηρε σχεδον 1.5 ωρα... να παω by the book.
Αυτα που ηξερα, 1 βιδα καρτερ, αδειασμα, ξεβιδωμα φιλτρο, βιδωμα καινουριο φιλτρο, βιδωμα ταπας καρτερ και γεμισμα, τα ξεχασα ηδη...
ξεβιδωμα προστατευτικων, ξεβιδωμα 1ης βιδας καρτερ, ξεβιδωμα 2ης βιδας καρτερ, ξεβιδωμα 1ου μεταλικου φιλτρου λαδιου, ξεβιδωμα βιδας για να στραγγισει το κυκλωμα του σκελετου, ξεβιδωμα, πλαινου προστατευτικου αλυσιδας για να λυσω το πλαινο εσωτερικο φιλτρο λαδιου. Τοποθετηση φιλτρων, βιδων με δυναμολειδο, και 600 ml λαδι στο σκελετο απο την πανω βιδα, κι αλλα 1400ml στην ταπα του κινητηρα. Εξαερωση οπως τη λεει το βιβλιο...
την ιδρωσα τη φανελα....
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Κοίτα (αν τα θυμάμαι καλά) έχεις ένα πολύ πιο "εκλεπτυσμένο" κύκλωμα λαδιού, που περιλαμβάνει, 2 αντλίες λαδιού, 2 στάδια φιλτραρίσματος, λάδι στο σκελετό (που παίζει το ρόλο ψυγείου λαδιού), κλειστό στροφαλοθάλαμο (βλ. 2Τ) όπου ο ψεκασμός στον πείρο του πιστονιού και στη βάση του κυλίνδρου γίνεται με μπεκ και με άλλη ξεχωριστή όδευση γίνεται η λίπανση στη μπιέλα και το ρουλεμάν αυτής.
Αν ήσουν συνηθισμένος σε αυτά που κολυμπάνε όλα στο λάδι (με ότι αυτό συνεπάγεται) σαν την χωριάτικη σαλάτα της θειάς στο χωρίο, μάλλον θα σου κακοφανεί.
Oldfarts never die
H αληθεια ειναι οτι σε τετοια ημουν συνηθισμενος
Αν ήσουν συνηθισμένος σε αυτά που κολυμπάνε όλα στο λάδι (με ότι αυτό συνεπάγεται) σαν την χωριάτικη σαλάτα της θειάς στο χωρίο, μάλλον θα σου κακοφανεί.
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Βολτα σημερα στην κορφη του Υμητου
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Φίλε κουράστηκα μόνο που διάβασα τη διαδικασία για την αλλαγή λαδιών
Λοιπόν από Υμηττό πριν τις κεραίες θα μπεις δεξιά στον χωματόδρομο που είναι κάθετος σε μια φουρκέτα και αν τον πας μέχρι τέρμα θα βγεις Παιανία-Κορωπί. Μετά από εκεί θα πας προς το Σπήλαιο Παιανίας και θα γυρίσεις από τον άλλο δρόμο που περνάει από το Σπήλαιο Λιονταριού (αξίζει δεν έχει πολύ περπάτημα). Χάρτης εδώ https://goo.gl/maps/DdDY6qAXBgL1Gt3q7 Την επόμενη ψήστο!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Βilly εισαι ο ανθρωπος μου! Να εισαι καλα φιλε. Τα κοντινα στην Αθηνα βουνα ειναι πλεον το αγχωλυτικο μου ακομη και τις καθημερινες εστω και για 1-2 ωρες αν τις ξεκλεψω.Φίλε κουράστηκα μόνο που διάβασα τη διαδικασία για την αλλαγή λαδιών
Λοιπόν από Υμηττό πριν τις κεραίες θα μπεις δεξιά στον χωματόδρομο που είναι κάθετος σε μια φουρκέτα και αν τον πας μέχρι τέρμα θα βγεις Παιανία-Κορωπί. Μετά από εκεί θα πας προς το Σπήλαιο Παιανίας και θα γυρίσεις από τον άλλο δρόμο που περνάει από το Σπήλαιο Λιονταριού (αξίζει δεν έχει πολύ περπάτημα). Χάρτης εδώ https://goo.gl/maps/DdDY6qAXBgL1Gt3q7 Την επόμενη ψήστο!
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Μπίλυς, ο άνθρωπος που θα κουραζόταν να ξεβιδώσει 2 βιδες παραπάνω για να αλλάξει λάδια αλλά δεν κουράζεται να κάνει καμιά 500αρια χλμ στη σέλα ΜΟΝΟΚΟΠΑΝΙΑ, να ανέβει 2 κορυφες πεζοπορία και να γυρίσει την ίδια μέρα.
Για μενα ειναι η επιτομή του "εντουρο"
Μονοκυλινδρο, ελαφρύ, στενό, μαζεμενο και χωρις πολλα τσιτσιμπλικια.
Πεφτει, το σηκωνεις, συνεχιζεις.
Αν θα το επαιρνα ? Μαλλον οχι.
Αρκετα προβληματα αξιοπιστιας αποτι θυμαμαι.
Αλλα ειναι απο τα τελευταια "σωστα" adventure μηχανακια (για μένα) και οχι τους δεινοσαυρους που βγαινουν τωρα των 2 τόνων.
Μια εναλλακτικη αλλα πολύ παλια, στην ιδια φιλοσοφια ηταν καποτε το DR 650 - RS.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
