σε κάποιους δεν αρέσουν τα νερόβραστα γιαπωνέζικα.
εσύ είσαι φιλογιαπωνέζος?δεν έχει πάρει το αυτί σου τίποτα δηλαδή για καβασάκια που μασούσανε βαλβίδες,σουζούκια που κόβανε πλαίσια,για φρέσκα μτ 07 που φτάνουν σκουριασμένα,παλιά ρ1 και cbr που είχαν ΟΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ??
όταν έχεις πολύ χρόνο να σου αναλύσω τι τραβήξαμε με τα αξιόπιστα ιαπωνικά χοντα με ολοκαίνουργια μοντέλα τους...
η γραφικότητα έχει τα όρια της...
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Ωραίο μηχανάκι.
Άραγε να το δίνουν για test drive εδώ αθηνα ;
Πήγα πριν 6 μήνες στην Καλλιρόης όταν έψαχνα για μηχανή και όντως εντυπωσιάστηκα από τις γραμμές τους.
Προτίμησα βέβαια να πάρω την streetfighter λίγο πιο πάνω στην Καλλιρόης λόγω ονόματος, ομορφιάς και καλύτερης χρηματοδότησης.
Σε τι τιμή έρχεται αυτή η ομορφούλα ρε παιδιά ;
έχω δει παλικάρι να το οδηγεί στην Σταδίου με κυριλέ παντελόνι αλλά τέρμα αγωνιστικό μπουφάν, κράνος και μπότες (!). χαιρετιστήκαμε σε φανάρι και μπήκε στο γκαράζ το υπ. εξωτερικών
Μια μοτοσυκλέτα με 200 άλογα (μια φερράρι δηλαδή) δεν αλλάζεις λάδια και φεύγεις
Δεν είναι όχημα για να πας στη δουλειά σου
Δεν είναι όχημα για να πας στο σούπερ μάρκερτ
Τα σκας Αυτό ή το αποδέχεσαι ως έχει ή άστο καλύτερα
Το ίδιο θα συμβεί κι αν πάρεις κάποιο γιαπωνέζικο έτυμο για αγώνες. R1 GYTR πχ
Μιλάμε πάντα για την κανονική χρήση έτσι Να το πάρεις να το στρίψεις να του τα χώσεις κλπ
Όχι να πας στη Γλυφάδα να πιεις καφέ και να κλαις μετά γιατί σου κάηκε το μοτέρ στο φανάρι που περίμενες στον Άλιμο
ανανήψαντας
Σε μοτοσυκλέτα πλην παλαιότερων bimota δεν έχω δει έργα τέχνης.Η ομορφιά κατά τη γνώμη μου και η τέχνη προκύπτει από το πάντρεμα του αισθητικού κομματιού με το βέλτιστο σχεδιασμό για την κατά το δυνατόν καλύτερη λειτουργία.
Η μοτοσυκλέτα δεν είναι καμβάς είναι λειτουργικό σύνολο και σαν τέτοιο κρίνεται.
εργο τεχνης ειναι το xt το 600 μετα απο 35 χρονια στο δρομο και 5 ιδιοκτητες........